Tja voor in die holle ruimtes : zolang je er maar een goede bescherming in doet, zal het al veel schelen als je er geen bescherming in doet.
Geeft dinitrol niet zo een typische geur af? Vraag of let erop dat ze de originele doppen gaan gebruiken en niet dat ze je auto doorboren om hun product erin te spuiten.
Ik heb ooit eens (verveling troef toen) het archief doorspit : leuke dingen tegengekomen waaronder dit :
limo-hohlraumplan.jpg
Ik geloof dat dit het schema is om alle doppen te vinden en hoe (zelf) de boel vol te spuiten. En ook in het archief vind je daarvan leuke dingen : lijnzaadolie vermengelt met nog iets, pure lijnolie, ...
Statistieken: Geplaatst door Gewoon Ik — 19 okt 2011, 08:29
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 okt 2011, 23:32
]]>
Wat zijn de voors en tegens?
Statistieken: Geplaatst door BenzMercedes — 18 okt 2011, 12:37
]]>
viewtopic.php?f=10&t=3406&hilit=revisited
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 okt 2011, 01:14
]]>
]]>
Sjaak neemt een complete week de tijd zodat je auto de juiste behandeling krijgt. Natuurlijk is hij er niet een fulltime week mee bezig maar hij heeft er wel de hele week de tijd voor nodig. In deze tijd zit ook droogtijden voor het juist opdrogen na wasbeurt en tussenliggende dinitrolbehandelingen.
Je kan natuurlijk voor tectyl kiezen maar ik denk dat je beter dinitrol kan kiezen met de juiste behandeling. Het kost meer, maar dan krijg je ook meer en blijft je auto in veel betere staat.
Groet, Adrian
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 okt 2011, 20:14
]]>
Sjaak organiseert regelmatig open dagen. Ik heb in het verleden dat ook een paar maal voor de Alfa Spider club georganiseerd. Reuze interessant en je krijgt een zeer goed idee hoeveel uren werk er werkelijk nodig zijn om een auto goed te behandelen.
Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Jeroen — 15 okt 2011, 15:25
]]>
Ik heb mijn 300TDT bij Jonkergauw in Veghel laten behandelen met tectyl. Mijn Benz was praktisch roestvrij op 1 klein plekje na, dat heeft Theo toen voor me gelast met een plaatje erover. Goed werk. Duurde wel lang maar hij is overal gekomen kan ik inmiddels beamen.
Prijs was 550 euro. Als ik die ruim 1000 euro lees is dat een fors verschil.
Succes,
Patrick
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 okt 2011, 08:15
]]>
Je kan je auto op afspraak op een zaterdag door Sjaak voor 60 euro laten onderzoeken. Dit bedrag trekt hij bij een behandeling vervolgens van de rekening af. Bij de inspectie kan je zelf meekijken.
Groet,
Adrian
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 okt 2011, 07:53
]]>
Sjaak heeft dezelfde passie voor zijn beroep/bedrijf als Jan indertijd. Nog echt ambachtelijk vakwerk.
Kost wel een paar centen; Reken op minstens Euro 1.000,--
Mijn beider klassiekers, Alfa Romeo Spider en een W123 hebben beide een Dinitrol behandeling ondergaan. Nooit meer problemen met roest gehad en de Mercedes stond altijd gewoon buiten, onder een buitenhoes
Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Jeroen — 15 okt 2011, 02:26
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 okt 2011, 23:23
]]>
Het is belangrijker dat je een bedrijf hebt die het serieus doet, daar zit nog wel eens verschil in.
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 14 okt 2011, 20:23
]]>
]]>
Graag jullie ervaringen en advies
Statistieken: Geplaatst door BenzMercedes — 14 okt 2011, 17:06
]]>