]]>
]]>
Groet, Henk
Statistieken: Geplaatst door Henk Lith — 17 apr 2016, 21:51
]]>
Statistieken: Geplaatst door Bouckaert — 17 apr 2016, 16:12
]]>
Zwarte tube.
Gr Maikel
Statistieken: Geplaatst door Maikel — 17 apr 2016, 10:33
]]>
Statistieken: Geplaatst door John57 — 02 apr 2016, 22:16
]]>
pascal ik ben al eens bij autotaalglas geweest met deze auto maar die wilde er niet aan beginnen omdat ze er geen garantie op kunnen geven.
Tjeun ik heb gelijk op de site gekeken maar voor de W116 hebben ze geen voorruitrubber, ik ga wel de oude rubbers gebruiken en dan goed in de kit.
Statistieken: Geplaatst door Bouckaert — 02 apr 2016, 21:58
]]>
ik steek ze met kolmat buizenvet van de loodgieterij altijd en heb geeneen die lekt.de 123 is al 3 jaar waterdicht
Statistieken: Geplaatst door Tjeutn — 02 apr 2016, 13:05
]]>
je zou ook ff bij een carrglass vestiging langs kunnen vragen wat hun idee er over is of wat het zou kosten als hun het raam evt. kitten
succes gr pascal
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 apr 2016, 11:20
]]>
Statistieken: Geplaatst door John57 — 01 apr 2016, 22:10
]]>
mijn vader had voor zijn 6.9 een nieuwe setje ventieltjes besteld voor de kroonkurk velgen en moest daar bijna 110 euro voor betalen
. ik heb voor mijn eigen auto in 2012 een setje ventieltjes besteld met hetzelfde Mercedes nummer en daar betaalde ik nog geen 25 euro voor. dus dat heb ik ook gelijk gevraagd waarom het ineens zoveel duurder is geworden en daar konden ze ook geen antwoord op geven. de hobby word steeds duurder op deze manier.Statistieken: Geplaatst door Bouckaert — 01 apr 2016, 22:03
]]>
]]>
Dus niet lijmende kit in een schoon rubber, ik doe het rondom, want ik neem geen risico. Rubber om de ruit, strip erin en dan de ruit met een touwtje erin trekken! En dan je handen, hemeltje, interieur schoonmaken van de kit ha ha ha
Statistieken: Geplaatst door Wietse — 28 maart 2016, 12:00
]]>
2 jaar is idd een kort leven voor een origineel MB-part. Toch eens babbelen met die heren, ze waren misschien al wat uitgedroogd toen ze verkocht werden.
WD40 is een conservator voor rubber, en een goede ook. Ook zeer geschikt om bv de rubbers van een cabrio te beschermen voor de winter en ze soepel te houden. Het stinkt wel een beetje. Er zijn nog wel meer van die tante Kaat toestanden :
- zo kan het leer van een wagen het beste soepel houden met een potje blauwe nivea en de vuilste velgen krijg je met de hoge druk na een nachtje marineren in een laag bruine zeep, die boven de grens groen is
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 28 maart 2016, 11:18
]]>
Statistieken: Geplaatst door Tony MB — 28 maart 2016, 10:20
]]>