Je zou hier kunnen kijken.
Een zak met elastiekjes die ook wordt aangeboden is raadzaam om mee te bestellen, die kun je gebruiken om de hoesjes vast te klemmen, zowel de grote als de kleine diameter.
Statistieken: Geplaatst door RD500sec — 22 nov 2022, 13:17
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Toontje — 17 dec 2019, 09:15
]]>
Statistieken: Geplaatst door Toontje — 17 dec 2019, 09:14
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Dat hoesje voor de bovenste fuseekogel (weet niet of je hem officieel zo mag noemen) heb ik ook vervangen en gewoon bij auto elektra gekocht, incl nieuwe klemringetjes. Wel even nieuw vet in de kogel doen. Ik heb het zonder veerspanner gedaan, maar had wel fuseevorken nodig.
Statistieken: Geplaatst door Luke — 16 dec 2019, 16:42
]]>
Die rubbers vervangen is nog een flinke klus er zijn op Youtube 10 tallen fimpjes te vinden hoe je dat zelf kunt doen zoek maar eens op W123 front suspension rebuild,
https://www.youtube.com/watch?v=t7uN9tJjAYw
In de meeste gevallen heb je er wel een verenspanner voor nodig om de voorste veer te verwijderen en de draagarm te demonteren om daarna de bussen en rubbers te vervangen.
De vraag is dan als toch alles los is kun je misschien beter meteen alles vervangen rubbers fusee kogels , stuurkogels e.d dan heb je daar de komende jaren geen omkijken meer naar.
Succes Peter
Statistieken: Geplaatst door resultit — 16 dec 2019, 15:36
]]>
Onlangs heb ik gezien dat er een rubber van een kogel waarschijnlijk aan vervanging toe is. Deze zit vlak boven de voorband. Alleen weet ik niet hoe dit onderdeel heet (om een nieuwe te bestellen).
Ook heb ik een roestplek aan de rechterzijkant die ik wil gaan behandelen. Weet iemand toevallig of dit een apk afkeurpunt is? Het zit bij de rechterachterdeur en een stukje achterscherm. Tips hierbij zijn ook welkom
Groeten Chaco
Statistieken: Geplaatst door Chaco — 16 dec 2019, 12:18
]]>