Anders alsnog afkitten.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 feb 2008, 23:12
]]>
))groet, Henk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 feb 2008, 23:07
]]>
]]>
Leeuk mee genomen
))Het wordt ook gebruikt om llodslabben op/tegen daken vast te zetten, en je kan het zelfs onder water gebruiken (lekker handig he)
Groet, henk lith.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 feb 2008, 22:47
]]>
Gelukkig heb jij het dus goed op kunnen lossen.Uit ervaring weet ik dat sikaflex zeker ook een goede kit maar er zijn er vast meer die goed zijn
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 feb 2008, 22:38
]]>
Ik heb veel kitten die ddar speciaal voor bedoeld waren geprobeerd, maar niets hielp afdoende.
Toen heb ik kit van de schell (onze eigen schell) gekocht, iets van tixopan!? troep van de bovenste plank, maar zeer effectief voor dichten van ruit rubbers.
Je moet eerst zoveel mogelijk de ruit tussen ruit en rubber schonnmaken en ontvetten, dan plakj e met tapre de ruit 1 a 2 mm. boven het rubber af, om er geen smeerboel van te maken op de ruit zelf.
Dan spuit je de kit tussen rubber en ruit en schoon is mijn kunstge,, oh sorry dat is een andere reclame, nee, maar waterdicht is de ruimte tussen rubber en ruit.
Gebruik niet overdreven veel, net een rupsje is ruim voldoende!!
Groet, henk Lith.<br><br>Post edited by: henklith, at: 2008/02/04 21:06
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 feb 2008, 22:04
]]>
]]>
Ik ken dit probleem ik heb dat ook alles is dicht geen echte watersporen
schamierbakken geheel aangepakt laswerk gedaan aan binnenschermen alles dichtgekit bodyschutz enz en ja hoor toch nog water in de cabine.Blijft over het raamrubber dat was ik dus al van plan dicht te gaan kitten met sikaflex heb ik bij het achterraam al gedaan daar is de lekage in de koffer in iedere geval mee opgelost.Je moet trouwens de glas en de carroserie kant van het rubber afkitten anders kruipt het water er nog onderdoor.Laat even weten als je hem geheel dicht hebt.Ik begin er binnekort ook mee.
Succes en groet,Emile
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 feb 2008, 20:07
]]>
]]>
]]>
Verder zijn er veel voorbeelden van behoorlijke roestschade onder de rubbers ten gevolge van inwatering.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 feb 2008, 10:56
]]>
]]>
Vraag; Is dit een goed idee? Zo ja, welke kit te gebruiken
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 feb 2008, 21:58
]]>
Het water komt dus tussen het rubber en het raam naar binnen, en loopt dan door, door de zuigende werking.
Geadviseerd werd om eerst dit af te kitten, en zsm het rubber te vervangen.
Heren dank voor uw expertise, en ik ga er mee aan de slag.
Groetnis ût et wetterige fryslân.
Groetnis fan Jan.
Moderator edit:
Postting verplaatst naar het topic waar het thuis hoort en nieuw geopend topic verwijderd.<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2008/02/03 20:31
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 03 feb 2008, 21:30
]]>
heb je een schuifdak ??? bij waren de afvoerpijpjes doorgerot, liep dus via de A stijl naar binnen..
onder het dakhemeltje door ....zag je niks van...totdat ik het dakhemeltje los haalde..
heel lang moeten zoeken ......voor ik erachter was dat het daar vandaan kwam.
gr wim
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jan 2008, 18:24
]]>