Hij maakt de lak, als je hem even te tijd gunt in exact de kleur van de auto, dus niet op recept, maar echt op kleur, dus geel bv. het tank klepje aan hem af.
Je kan ook een busje krijgen om de plekken met een kwast af te werken.
(H. van Meurs verf specialist tel.2440762)
Jan wat ik bedoel met makkelijk ergens veel geld in steken is het volgende, stel je laat je spatborden opknappen voor bv. voor 750 euro, want,
die hadden wat blazen, die naar je kan verwachten een dezer maanden een keer door komen.
Je hebt er dan even een goed gvoel over, want,,, het ziet er weer netjes uit, heeft weliswaar je hele jaarbudget opgeslokt, maar goed je bent er van af (denk je)
Wat blijkt je komt met de auto voor de eerste keer (in jouw bezit) bij de APK, en de keurmeester heeft heel wat ervaring met de W123
( of ), maakt niet uit.Hij constateerd dat er een heel stuk uit de bodem verrot is, net onder de bestuurders stoel, en hij is aangemoedigd door dit succesje?? nog niet klaar met de bodem.
Kortom de auto komt niet door de APK.
Je prioriteiten komen in eens anders te liggen, met bertekking tot het opknappen van de auto, maar je budget is al op voor dit jaar.
Op zo'n moment zou je dus het gevoel kunnen bekruipen van ben ik wel in de goeie volgorde bezig met mijn auto.
Ik heb dit voorbeeldje niet uit een boekje hoor, maar puur uit eigen ervaring (zij het wat gedramatiseerd
)) met 10 jaar oldtimers wel en wee!Groet, Henk<br><br>Post edited by: henklith, at: 2008/06/29 12:48
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 jun 2008, 12:36
]]>
Een beetje oplappen zoals Henk voorstelt houdt de roest misschien even tegen. Als je het zo goed mogelijk doet inderdaad misschien wel 2 jaar maar het komt toch terug. Als ik jouw foto's bekijkt lijkt het zelfs wel of er ooit al eens aan deze plek gewerkt is.
Ik ben bang dat als je het sierstripje er af trekt dat er nog wel meer rottigheid tevoorschijn komt.
Het is helaas geen onbekende locatie en veel van onze auto's hebben daar roest.
Ik heb bij mijn auto op die plaats ook rotte plekken weggehaald.
Een verslag daarvan kun je lezen in dit topic:
viewtopic.php?t=2504
Leuk om eens door te lezen en misschien geeft het je de inspiratie om er zelf aan te beginnen.
Jouw topic van het spuiten van de deur heb ik ook gelezen en ik denk dat het je daar niet gelukt is omdat de temperatuur te laag was, je te veel lagen over elkaar hebt gespoten en tussentijds niet geschuurd hebt.
Post edited by: Semrick, at: 2008/06/29 12:13
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 29 jun 2008, 12:11
]]>
Het 1e op 'de aanpak'.
Het 2e deel als advies om geen onnodig geld over het helje te gooien.
Natuurlijk Henk is een bak met geld ergens binnengooien, de auto er achteraan het eenvoudigst. Maar ook al doe je het zelf wat heel veel geld bespaard, doe het goed met de goeie producten. Ook 100euro aan waardeloos materiaal is weggegooid geld, moeite en tijd.
Yoast, ik las dat vorige topic van je, maar dat is een heel vreemde situatie die je mee hebt gemaakt. Met een spuitbus ook altijd even een stukje proefblazen, van mijn part op een kartonnen doos en gewoon goeie spuitbussen gebruiken. En echt heel goed en lang schudden. Zeker de 1e paar seconden bij een nieuwe bus niet op je werkstuk spuiten.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 29 jun 2008, 12:00
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 jun 2008, 11:16
]]>
Voor dat ik echt dingen ga uitbesteden, zou ik een heel goed beeld van de auto willen hebben, wat er precies allemaal nog meer op je af komt.
Ik bedoel dus ga wel overwogen te werk, krijg een totaal beeld van de auto, ook technisch, ervaar hoe de auto je bevalt!! en werk een plan uit.
Groet, Henk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 jun 2008, 11:09
]]>
't-Is veel geld als je het moet laten doen, maar alles wat je maar halve bak uitvoert is compleet weggegooid geld.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 29 jun 2008, 10:04
]]>
ga eens langs bij Harrie, Klasse Klassiek en laat hem kijken.
Je kunt het beter direct en goed aanpakken, dan ben je er de eerste jaren weer van af en ziet je Benz er weer goed uit.
Succes
Hans 300D<br><br>Post edited by: Hans 300D, at: 2008/06/29 00:59
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 jun 2008, 00:58
]]>
Haal die blazen maar voorzicht open, kijken wat er onder zit toch?
Groet, henk.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 jun 2008, 21:34
]]>
Eigenlijk kun je er geen drol van zeggen, wat er allemaal gebeuren moet.
Eerst de draaiborstel er op, en blaasjes (=roest) weghalen.
Dan kun je beginnen over kosten plaatje etc. etc.
Groet
Dirk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 jun 2008, 18:07
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 jun 2008, 17:17
]]>
Wat is jullie inschatting, op basia van onderstaande foto's: valt er nog wat te redden met afschuren, fertan, plamuur, primer en lak? Of wordt het lassen. Laten lassen welteverstaan, want daar heb ik geen kaas van gegeten.
Just in case, iemand bekend met een 'mannetje' in de buurt van Amasterdam? Wnat ik begrijp dat het via de officiele kanalen al snel 750 a 1000 euro kost.
Rechts
Links
<br><br>Post edited by: Yoast, at: 2008/06/28 17:15
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 jun 2008, 17:14
]]>