]]>
Statistieken: Geplaatst door SgtPeppers — 07 okt 2008, 10:50
]]>
Maar ook via de zoekfunctie van het forum kun je wel achterhalen welke oliesoorten er in moeten.
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 07 okt 2008, 10:48
]]>
Voor de automaat: ?
Voor de stuurbekrachtiging: ?
Voor de motor zelf: ? (ik dacht aan Castrol GTX 15w40)
En dan de hoeveelheden, motor is ongeveer 6 liter toch? Maar de rest zou ik geen idee van hebben...
Moet toch eens een W123 werkplaatshandboek kopen...
Statistieken: Geplaatst door SgtPeppers — 07 okt 2008, 10:12
]]>
]]>
Voor je chassisnummer eens in op deze site:
http://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng
Je krijgt dan wat gegevens van je auto die meestal wel kloppen (bouwjaar wijkt soms wat af) maar je motor en versnellingsbaknummer worden wel vermeld. Je kunt dan aan de hand van die nummers checken of het je originele bak is.
Je auto heeft nu trouwens een vervangend kenteken (voor een bestelauto).
Hij heeft oorspronkelijk een ander kenteken gehad.
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 07 okt 2008, 09:30
]]>
Gister een wasmachine en een koelkast vervoerd: kon makkelijk nog meer bij haha. De niveauregeling lijkt het ook nog redelijk te doen, misschien beetje olie bijvullen (indien mogelijk).
Edit: olie en filter voor de automaatbak, dat verschilt dus per type... ik heb geen idee wat voor automaat ik heb omdat hij waarschijnlijk eerst op een 250 benzine heeft gezeten...<br><br>Post edited by: sgtpeppers, at: 2008/10/07 08:59
Statistieken: Geplaatst door SgtPeppers — 07 okt 2008, 08:41
]]>
Eerst kijken hoe alles eruit ziet, dan pas beslissen of je hem houden wil. Berouw komt na de zonde en vindt er maar weer eens zo één.
Jaap
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 okt 2008, 22:19
]]>
Vandaag zette ik de Ambulance in de straat: allemaal mannen eromheen, die hem graag (echt!) willen kopen, heb gezegd dat ze met een héél goed bod moeten komen, dus ben erg benieuwd... als ik er echt een goede prijs voor krijg doe ik hem weer weg
Maar stiekem wil ik hem ook graag houden, hoor, haha.
Statistieken: Geplaatst door SgtPeppers — 06 okt 2008, 22:12
]]>
Waarom wil je je brandstofpomp vervangen?
De rest is goed te doen in één dag, maar haal wel vooraf even een klepdeksel pakking, de juiste filters, vooral het filter van de automaat geeft regelmatig problemen, ondanks dat deze op nummer bestelt wordt toch vaak de verkeerde geleverd, er zijn twee types, neem ze alle twee mee, dan weet je zeker dat je de goede hebt. Het is zo zonde van je olie. Die andere kan vaak zo weer retour.
Tevens voldoende olie en koelvloeistf meenemen. In Waarland staat altijd nog wel wat, maar zul je net zien dat het te weinig is. Ik probeer het altijd een beetje op peil te houden, maar ben in verband met werk vaak niet in de gelegenheid om het te halen.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 okt 2008, 20:59
]]>
Wat ik eigenlijk wil vervangen is: olie + filter, brandstofpomp, koelvloeistof, automaatbak-olie, stuurbekrachtigingsolie + filter (indien nodig). Is dit incl. kleppen stellen in 1 dag te doen?<br><br>Post edited by: sgtpeppers, at: 2008/10/06 14:32
Statistieken: Geplaatst door SgtPeppers — 06 okt 2008, 14:29
]]>
De reden dat hij niet optrekt en veel toeren maakt ligt waarschijnlijk aan de automaat bak of het differentieel. Weet je of die zijn meeverhuisd met het blok? Verder is het zo dat een verlengde Mercedes standaard 15 inch velgen heeft en een normale sedan 14 inch. Als je de autodatenkaart opvraagt kun je uitvinden hoe de auto uit de fabriek is gekomen. Daar moeten deze gegevens te vinden zijn. Hopelijk kun je er wat mee.
Ambubenz
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 okt 2008, 14:02
]]>
In ieder geval trekt hij niet in zijn 1 op, tenzij ik kickdown doe vanaf stilstsand.
Snappen jullie het nog?
Statistieken: Geplaatst door SgtPeppers — 06 okt 2008, 09:09
]]>
]]>
Dan een afweging gaan maken of het ecomonisch (dus niet emotioneel) nog haalbaar is om eraan te beginnen. Klinkt misschien lullig, maar is niet zo bedoeld. Maar zoals ik de foto's zie, komt er nog heel wat narigheid op je af.
Dan is het erxtra zuur als je net het dak in de verf heb staan misschien een hoop geld in het onderhoud van de motor gestoken hebt.
Een spreekwoord zegt,"beter ten halve gekeerd, dan ten hele gedwaald".
groet,
Jaap
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 okt 2008, 00:11
]]>