[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 173: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 174: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
MBKlassiekerclub.nl De W123 vraagbaak met techniek en hulp op het forum van en voor W123 liefhebbers 2007-09-09T11:27:35+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/feed.php?f=14&t=4124&mode 2007-09-09T11:27:35+02:00 2007-09-09T11:27:35+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=4124&p=51018#p51018 <![CDATA[Re:230 of 280 ? verschillen ??]]> Een M110 kan prima op LPG draaien, mits de ontstekingsdelen 100% zijn en de afstelling rijk afgesteld staat. Rij zelf nu 2 jaar met een conventionele gasinstallatie in een 280CE en heb na het vervangen van de ontstekingsdelen (verdeelkap, kabels en bougies) geen enkel probleem gehad. Kan me voorstellen dat je voor de zekerheid van een LPG/injectiesysteem kiest om elke mogelijkheid tot backfire te voorkomen. Het aanbrengen van een plunjer om de gasklep continu te openen is een mogelijkheid om de gevolge van een backfire te reduceren. Er zijn ook leden die de gasklep helemaal verwijderen en uitsluitend op LPG rijden.
Wil je een goed alternatief, ga dan eens kijken naar een IMPCO installatie. Een IMPCO geeft de mogelijkheid om toerental afhankelijk het CO² gehalte af te stellen. Is duurder, maar je hebt verder geen extra moderne electronica onder de motorkap van je oldtimer en je hoeft geen gaten te boren in je inlaatspruitstuk voor bv LPG/injectoren.

Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 sep 2007, 11:27

]]> 2007-09-08T16:53:12+02:00 2007-09-08T16:53:12+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=4124&p=50967#p50967 <![CDATA[Re:230 of 280 ? verschillen ??]]>
Ik rijd met mijn 230E gemiddeld 1:7,5(op LPG) Dit is dus elke dag file en een relatief korte afstand van 20km enkele reis.<br><br>Post edited by: hansie, at: 2007/09/08 16:53

Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 sep 2007, 16:53

]]> 2007-09-08T15:23:55+02:00 2007-09-08T15:23:55+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=4124&p=50964#p50964 <![CDATA[Re:230 of 280 ? verschillen ??]]>
eerst even kijken wat de verbruik is en de aantal km die dan maak

Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 sep 2007, 15:23

]]> 2007-09-07T21:49:22+02:00 2007-09-07T21:49:22+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=4124&p=50899#p50899 <![CDATA[Re:230 of 280 ? verschillen ??]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 sep 2007, 21:49

]]> 2007-09-07T20:50:57+02:00 2007-09-07T20:50:57+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=4124&p=50890#p50890 <![CDATA[Re:230 of 280 ? verschillen ??]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 sep 2007, 20:50

]]> 2007-09-07T17:52:04+02:00 2007-09-07T17:52:04+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=4124&p=50875#p50875 <![CDATA[Re:230 of 280 ? verschillen ??]]>
Het is niet voor dagelijks naar werk want ik ga 5 dagen in de week nog naar school en ga dan meestal met de OV

Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 sep 2007, 17:52

]]> 2007-09-06T23:09:34+02:00 2007-09-06T23:09:34+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=4124&p=50836#p50836 <![CDATA[Re:230 of 280 ? verschillen ??]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 sep 2007, 23:09

]]> 2007-09-06T19:17:23+02:00 2007-09-06T19:17:23+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=4124&p=50800#p50800 <![CDATA[Re:230 of 280 ? verschillen ??]]>
even een vraag wat ga je met de auto doen?

is het voor de hobby of ga je de auto gebruiken voor dagelijks gebruik op en neer naar je werk.

is wel een belangrijk ding vind ik.

ik merk het wel de groeten van Wiebren ut Snits

Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 06 sep 2007, 19:17

]]> 2007-09-06T19:12:39+02:00 2007-09-06T19:12:39+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=4124&p=50799#p50799 <![CDATA[Re:230 of 280 ? verschillen ??]]>
maar veel verschil in verbruik tussen een 230 en een 280 zie ik bijna nooit

Denk dat het maar een 280CE wordt

Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 sep 2007, 19:12

]]> 2007-09-06T16:11:03+02:00 2007-09-06T16:11:03+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=4124&p=50789#p50789 <![CDATA[Re:230 of 280 ? verschillen ??]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 sep 2007, 16:11

]]> 2007-09-06T15:44:07+02:00 2007-09-06T15:44:07+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=4124&p=50788#p50788 <![CDATA[Re:230 of 280 ? verschillen ??]]>
Ik heb nog maar twee maanden een 230 coupe van 1977.
Regelmatig zie ik het woord Backfire in het forum staan.
Ik ben nog een leek op dit gebied en daarom:

Wat is een backfire?
Wat is de eventuele schade aan de auto?

Groetnis fan Henk

Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 sep 2007, 15:44

]]> 2007-09-06T15:08:15+02:00 2007-09-06T15:08:15+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=4124&p=50787#p50787 <![CDATA[Re:230 of 280 ? verschillen ??]]> Schade heb ik daarvan nog nooit gehad ik heb wel een gasinstalatie met een plunjer die de stuwschijf opendrukt als ik op gas rij verder heb ik onder de wagen bij een vacuumslang aan 1 kant geen slangklem zitten zodat bij een harde knal deze slang er af schiet. Het rijdt verder fantastisch en ik wil hem ook niet kwijt.


Bob / Arkel

Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 sep 2007, 15:08

]]> 2007-09-06T12:02:41+02:00 2007-09-06T12:02:41+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=4124&p=50781#p50781 <![CDATA[Re:230 of 280 ? verschillen ??]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 sep 2007, 12:02

]]> 2007-09-06T10:54:15+02:00 2007-09-06T10:54:15+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=4124&p=50778#p50778 <![CDATA[Re:230 of 280 ? verschillen ??]]> De 230 M115 is een carburatuer motor en is makkelijker om te bouwen naar LPG.

De 280 zal altijd meer verbruiken. Veredr is een 280 carburatuer ook weer makkelijker op gas om te bouwen dan een 280E en zal minder snel last hebben van ernstige backfires omdat het inlaatspruitrstuk minder inhoud heeft.

Mathieu

Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 06 sep 2007, 10:54

]]> 2007-09-06T00:23:58+02:00 2007-09-06T00:23:58+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=4124&p=50773#p50773 <![CDATA[Re:230 of 280 ? verschillen ??]]>
Zelf rij ik in een 230 coupe met een vrij nieuwe LPG-installatie. Niks mis mee.
Verbruik ligt tussen 1 op 6 tot 7
Heb ook getwijfeld tussen 230 of 280, mijn Benz loopt als een tierelier.

Groetnis fan Henk

Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 sep 2007, 00:23

]]>