Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 19 jan 2010, 22:39
]]>
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 19 jan 2010, 22:38
]]>
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 19 jan 2010, 22:35
]]>
Mercedes had trouwens eerder wel al (luxe) stationwagens in de aanbieding. In de Jaren 60 werden gewoon via de dealers MB Universals verkocht. Deze werden gebouwd bij IMA in Belgie. Peugeot en Citroen hadden inderdaad ook al grote stationwagens (of familiale uitvoeringen met 3 rijen zitbanken!), en ook Volvo al met de katterug.
Ik zal kijken of ik het boekje nog kan terugvinden en inscannen.
Groetjes,
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 19 jan 2010, 22:34
]]>
In 1976 was ik 8-jaar, en voor mij bestonden er maar 2 echte kwaliteits-merken; Rolls-Royce en Mercedes. (waarbij Mercedes volgens mij kwalitatief gezien van de Rolls wint, maar dat wist ik toen nog niet).
Ik begreep eigenlijk de mensen niet, als ze wat geld hadden, dat ze geen Mercedes kochten!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 jan 2010, 22:17
]]>
(daar doorklikken naar 'boeken en artikelen')
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 jan 2010, 22:17
]]>
]]>
]]>
Govert70227 wrote:
Bij Volvo kon je ook nog verlengde estates krijgen, iets wat bij Mercedes niet mogelijk was (terwijl er wel een verlengde carrosserie was). [/quote]
Ik heb vorige week wel een velengde T zien rijden in Eindhoven. Dit is volgens mij een begrafeniswagen geweest aan de versiering op de zijkant te zien. Weet verder niet wat voor motor of bouwjaar deze had.
Groet Mark
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 jan 2010, 19:21
]]>
]]>
Dit was het exemplaar, precies mijn model met zelfde opties:
<br><br>Post edited by: Limited 97, at: 2010/01/19 16:38
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 jan 2010, 17:33
]]>
En inderdaad, voor de T waren die wachtrijen er niet:
"De T-modellen schelen met de vergelijkbare sedanmodellen eigenlijk toch wel tamelijk veel in prijs - ook wanneer men de standaard ingebouwde opties meebetrekt. Dat zal dan ook wel de verklaring zijn dat voor deze modellen geen levertijdsproblemen bestaan"
En je hebt gelijk, men was nog niet klaar voor de T. In de vergelijkingen lijst ook geen enkele combi (mogelijke uitzondering de chevrolet). Volgens mij is de W123 T trouwens echt de allereerste "lifestyle-estate."
@MM: Ik heb zelf geen scanner, maar wil er natuurlijk best een keer een pdf van maken.
gr. Paul
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 jan 2010, 17:26
]]>
]]>
Die autovisie heb ik ook, die 250T is een witte met blauw interieur toch?
Wat opvalt is dat er ergens instaat dat de wachttijd voor de T versie veel korter is dan voor de populaire modellen. De T of het fenomeen stationwagen was toen nog niet echt populair in de hogere prijsklasse...
verder zijn ze nogal positief over de 250 motor, zo zie je maar weer, een goed afgestelde 250 rijd gewoon erg goed!
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 19 jan 2010, 16:47
]]>
"Mercedes heeft al jaren het alleenvertoningsrecht van een totaal niet opdringerige, zeer
ingehouden, maar eveneens zeer onmiskenbare elegance in de exterieurvormgeving. Sommigen vinden
het zelfs te ingetogen en noemen die vormgeving saai. Hetzelfde geldt voor de binnenkant.
Hoe de kwalificatie echter ook uitvalt, niemand zal kunnen ontkennen dat de totaalafwerking op
een peil staat dat eenzaam is in de hele automobielindustrie."
"Iedereen weet zo langzamerhand nu wel, dat Mercedessen doodgewoon dure automobielen zijn. Net
zoals iedereen weet dat deze auto's voor de berg geld die ze kosten ook munt voor munt
tegenwaarde bieden. De levertijden voor de meestgevraagde modellen spreken in dit opzicht lange
rijen boekdelen."
En het vergelijklijstje in deze test bestond uit:
Mercedes Benz 250T Automatic fl.50.114,60
Mercedes Benz 230 fl. 33.783,-
Volvo 264 GLX Automaat fl. 47.790,-
Chevrolet Caprice fl. 27.136,-
Opel Senator 3.0 E CD fl. 53,065,-
En enkele onderdelenprijzen:
schokdemper achter fl. 443,49 (niveauregeling)
stel banden (5 stuks Michelin) fl. 1365,05
radiateur fl. 600,18
voorruit fl. 312,78
set remblokken voor en achter fl. 127,94
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 jan 2010, 16:31
]]>