De 2e is zo te zien ook een benzine, een 230T of 250T (met motorkapisolate) en daarachter een diesel.
De T serie uit de fabriek in Bremen had bv ook meer last van roestende motorkappen, kleine afwijkingen in het productieprocess (lak of wax...)
Wel leuk, betere tijden voor onze mooie T's Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 03 jun 2013, 14:28
]]>