Ik blijf het een goede basis vinden.
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 27 apr 2014, 11:37
]]>
Er moet een CT (Controle Technique = APK Keuring) gedaan zijn, die maximaal 6 maanden oud mag zijn. Wat ik niet doorhad, is dat die CT NIET positief hoeft te zijn, oftewel de auto mag afgekeurd zijn, en dannog kan het kenteken overgeschreven worden! De initiele keuring moet door de verkoper betaald worden (80 euro) de Contre Visite (de herkeuring na reparatie) mag door de nieuwe eigenaar gedaan worden. Het lijkt me dus een verzekeringskwestie of je een auto zonder GELDIGE CT op eigen kracht naar Belgie of Nederland mag rijden, want het kenteken kan dus wel degelijk overgeschreven worden. Het verklaart meteen waarom er behoorlijk veel auto's aangeboden worden zonder geldige CT met de mededeling "CT sera fait a la vente", (de CT doen we op moment van verkoop) want daarna gaat de termijn van drie maanden lopen waarin de auto gerepareerd en wel voor de Contre Visite moet verschijnen, maar voor de export hoop ik dat je in die drie maanden allang de grens gepasseerd bent...
Statistieken: Geplaatst door Brijn — 25 apr 2014, 14:26
]]>
lijkt er kleur verschil te zitten van rechter deur naar achter paneel ?
gr
Maikel
Statistieken: Geplaatst door Maikel — 21 apr 2014, 08:19
]]>
https://plus.google.com/photos/10261418 ... 1uv00PSGRg
Deze lijkt me dus echt niet slecht
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 20 apr 2014, 22:12
]]>
Ik zit in het oosten tussen Nancy en Dijon.
Het is wel heerlijk cruisen hier met een 230
MVG Diets
Statistieken: Geplaatst door Diets — 10 apr 2014, 22:50
]]>
Enkel vanop de foto's afgaand vind ik het een behoorlijk "afgeleefde" coupé
Statistieken: Geplaatst door Staespieter — 10 apr 2014, 15:23
]]>
]]>
]]>
bedankt voor de uitleg Bert, tis daar erger dan ik dacht.
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 10 apr 2014, 08:50
]]>
Hmmmm, bijna vier uur enkele reis volgens de TomTom, ik woon vlak bij Toulouse. Ik kende dat Franse forum niet. Overigens ben ik best bereid om zo nu en dan een kijkje te nemen als het wat dichter in de buurt is. Een paar (beetje generaliserende) opmerkingen over Franse occasiehandel: Vraagprijs? Dat betekent dat de verkoper iets van -20% incalculeert. Knoeien met kilometerstanden is erg in de mode. Pas enorm op met kentekenbewijzen, overschrijven is peperduur, veel kentekenbewijzen van oude auto's staan niet op naam van de aanbieder, het is een knoeiboel en jij mag betalen. W123's gelden hier als verachtelijk wrak en hun eigenaren als achtelijke boeren maar deze auto's zijn impopulair en dus goedkoop. Fransen hebben geen benul van tweedehands handel, vaak vragen ze de nieuwprijs min 10% en zijn verbaasd dat er niemand geinteresseerd is. Fransen van het platteland verkopen nooit iets tenzij het kapot of fataal versleten is of als opoe overleden is. Laatste: geen overschrijving van kenteken (ook niet voor export) zonder APK van minder dan 6 maanden oud, en dit soort auto's wordt vaak aangeboden zonder een geldige APK. Autoambulance is dus bijna altijd geboden. Yes, al het bovenstaande is gemeen vet aangezet, maar in alles zit een kern van waarheid: wees op je hoede....
Brijn (Bert)
Statistieken: Geplaatst door Brijn — 09 apr 2014, 20:35
]]>
Ik kan maar afgaan op de gegevens van de ledenlijst.
-Is Cerzat ver van jouw???
-Ken je dat Franse forum
-Zou je tegen betaling vooruit eventueel) even op en neer willen voor die wagen te bekijken en te fotograferen moest er vraag voor zijn???
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 09 apr 2014, 20:15
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>