]]>
]]>
]]>
Die radio en de matten kun je er volgens mij gewoon uithalen voor de keuring.Zal denk ik een paar euro's schelen, want je zit met de auto al met 90% BMP-korting...
Oh ja, mijn 230TE was al 25 jaar oud toen ze emigreerde naar Nederland;)
Suckses met de keuring
Leuk, die prijslijst van de duitse site:) Daar kun je zien dat de accessoire Autotelefon Becker AT 40 S maar liefst DM18.080,00 kostte in 1981!!!
DeHaringstad(groep)groet U en zegt:'Ook wat je van dichtbij haalt is soms lekker:P '<br><br>Bericht gewijzigd door: Motormongool, op: 2007/02/04 14:11
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 feb 2007, 15:05
]]>
]]>
]]>
En die radio kan je vervangen door een MP3 speler. Is niet meer orgineel, maar je hebt veel meer mogelijkheden en het is met RDS ook handiger. Die Becker kan je bewaren voor mocht je hem ooit verkopen (of zeg ik nu iets heel ergs
)Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 feb 2007, 13:39
]]>
In ons draadje kwam het gesprek op de BPM die we voor onze 200T uit 1985 nog zouden moeten betalen.
Ik zal hier even uitleggen hoe ik mijn inschatting heb gemaakt, wellicht dat het een leidraad is voor andere mensen die een auto uit Duitsland willen halen.
Allereerst heb ik de Nederlandse nieuwprijs van de auto via bepaald.
Via deze heb ik de duitse prijs bepaald. Deze heb ik omgerekend naar euro's (1 euro is 1.95583 DM).
Vervolgens heb ik de nederlandse en duitse euro prijs op elkaar gedeeld zodat ik een verrekingsfactor had voor de prijs bepaling van de accesoires.
Van alle fabrieks af gemonteerde accesoires heb ik ook via de website van de duitse prijs bepaald. En deze prijs heb ik vervolgens met de eerder bepaalde verrekeningsfactor omgerekend naar een (dus geschatte) nederlandse prijs.
Dus de aanschafprijs van de auto volgens carbase opgeteld bij alle geschatte nederlandse waardes van de accesoires levert een bruto catalogus prijs op. Deze bruto catalogus prijs voer je in in de en daar rolt dan de BPM uit die je nog moet betalen.
Helaas kan ik nog niet zeggen of mijn berekeningen en aannames correct zijn maar als er op of aanmerkingen zijn dan hoor ik het graag.
Op verzoek heb ik een spreadsheet beschikbaar waarin e.e.a. als is uitgewerkt. Als er interesse is dan hoor ik het graag.
Dan nog een laatste vraagje: Is het raadzaam om losse zaken zoals rubber matten (orgineel code 837) en een becker radio er uit te halen?
Groeten
John<br><br>Bericht gewijzigd door: John1965, op: 2007/02/04 11:42
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 feb 2007, 12:41
]]>