edit: Alex schreef ook al welk slangetje waar voor dient:
- Retourleiding aan de differentieel zijde
- Beluchtings-/ ontluchtingsleiding aan de wielzijde<br><br>Post edited by: MBvO, at: 2009/11/30 11:39
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 nov 2009, 12:28
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 nov 2009, 00:33
]]>
Voor het laten leeglopen van de tank kan je de aanvoerleiding losmaken of de retourleiding.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 29 nov 2009, 23:24
]]>
Als je het slangetje dat het laagst zit in de tank afkoppeld, dan zal de meeste brandstof er wel uitlopen. Anders kun je je wagen ook nog aan de bijrijderszijde opkrikken, zodat de brandstof vanzelf naar die kant loopt en je er het meeste wel uit kan krijgen. Dan kun je aan de andere kant je tankfilter er volgens mij zo onderuit draaien
Succes en groet Mark
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 nov 2009, 23:02
]]>
Kan iemand mij precies vertellen welk slangetje waarvoor dient van die twee aan de bestuurderszijde? Ik weet dat 1 de retourleiding is, maar die andere? En welke is welke?
Ik moet nl. mijn tank aftappen maar denk dat ik een ernstig vervuild tankfilter heb, waardoor ik niet de hele tank kan aftappen. Daarom kan ik denk ik het best een van die andere slangetjes afkoppelen voor het aftappen, maar ik weet niet welke.
Bvd, Bart
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 nov 2009, 22:34
]]>
ik zou een klacht indienen bij Mercedes nederland, vind ik echt slecht van ze!:angry:
Moet je dan de lucht invliegen met je benzine!?
bah
leve de wegenwacht
(ook al ben ik zelf nooit lid geweest omdat ik het liever zelf opknap, maar het is wel een uitkomst soms!)
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 18 apr 2007, 09:49
]]>
Had het eerst niet in de gaten. Stapte in mijn Mercedes op zaterdaochtend en zag dat ik nog 3/4 tank had. Ik dacht nog bijzelf, hee, ik dacht dat ik gisteren had afgetankt. Verder niet bij stilgestaan en maar gaan rijden.
Eerste stop was ergens in een parkeergarage bij een groot winkelcentrum. Na een paar uurtjes winkelen kwam ik terug en toen zag ik een keer een grote plas benzine. Op zo'n betonvloer loopt het nou eenmaal niet zo snel weg als thuis op de klinkerparkeerplek.
Omdat ik toch wel ver van huis was, wilde ik het toch eigenlijk wel een beetje gerepareerde zien, voordat ik weer helemaal naar huis reed.
Maar even langs de MB dealer die vlak bij zat. Maar die had geen tijd en geen onderdelen. Dan maar even naar de buren, quickfit, maar die wilde er niet aanbeginnen. Ik had zelf nog geen schroevedraaiertje bij me, was bovendien in mijn goede pak, dus uiteindelijk de wegenwacht maar gebeld. (Onderdeel van de KNAC klassieker verzekering!). Binnen 15 minuten was ie aanwezig. Maar hij is toch wel een 45 minuten bezig geweest om het ergste lekken te stoppen.
Volgende dag complete nieuwe slang opgehaald en bij mijn eigen garagehouder op de brug even eronder gezet.
Ik had al eerder lekkage op de benzineslangen onder de motorkap gehad. had ik allemaal al vervangen, maar had mij niet gerealiseerd dat er onder de tank ook een stuk slang zit. Goede tip: Iedere 25 jaar altijd al die slangen vervangen, want ze gaan geheid lekken.
Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Jeroen — 17 apr 2007, 15:48
]]>
Groetjes Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 17 apr 2007, 13:37
]]>
Statistieken: Geplaatst door Toontje — 16 apr 2007, 13:22
]]>
Maar goed ik gebeld of die op vooraad was die wie op het tankfilter zit andere slang heb ik wel.
Was er
ik maar gelijk een tankfilter meegenomen was er ook heb die foto's gezien dus tank was toch leeg dan restand tank afgetapt was gelukkig niet zo vol meer en spullen vervangen heb gelijk ff gekeken bij hoeveel liter het reserve lampje uitging was bij 7 liter
(ps had natuurlijk niet zo'n grote sleutel voor het filter maar heb die oude wartelgoed vast in het filter gedraaid tot ik die zag bewegen en toen voorzichtig jutterend losgedraaid en filter kwam los
)ow en oude filter was netjes schoon
Statistieken: Geplaatst door Toontje — 16 apr 2007, 13:21
]]>