ben blij dat je het probleem met de rdw heb opgelost
vele gelukkige kilometers toegewenst meneer Jan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jun 2008, 21:24
]]>
]]>
]]>
]]>
Na het schriftelijk verzoek aan Mercedes-Benz Nederland aan de afdeling homologatie om te beoordelen of onze Steyr-Puch conform de technische specificaties van de Mercedes G-klasse gekeurd mag worden, waarbij je als bijlage kopieen van je kentekenbewijs moet voegen, krijg je namens Mercedes-Benz een keurig antwoord per brief retour.
Let wel, specifiek aangeven om een originele handmatig ondertekende brief met directe verwijzing naar het betreffende chassisnummer want anders accepteert de RDW het niet. Zie de brief van MB.
Vanaf het verzoek bij Mercedes tot het ontvangen van de brief duurt het een week of 3. Het duurt slechts 3 werkdagen daarna dat er een factuur van Mercedes Benz ad. E 71,40 in de brievenbus ligt..
Maar goed, neus vooruit en dus weer terug naar de RDW, immers zo was het mij uitgelegd, eerst het document en dan weer keuren.
Bij de RDW nummertje trekken, wachten in de wachtkamer, documenten bij de balie afgeven, weer wachten tot de keurmeester je roept dus na 35 minuten geef je die kerel de hand en zegt ie: Wat komt u hier doen?? Dat hoeft niet via een keuring, maar is een administratieve handeling en dat doen ze in Veendam. Om niet die kerel aan te vallen even tot 10 tellen, neem me niet kwalijk maar ik verzin het ook niet zelf om hier te gaan zitten wachten...
Terug naar huis en dus eerst een fax opgesteld met nogmaals de vraag: "Hoe verder te handelen om de trekgegevens op het kenteken vermeld te krijgen?". Daarbij ter compleetheid weer een kopie van deel 1A en de brief van Mercedes Benz bijgevoegd.
Fax sturen naar RDW Veendam, afdeling VRD, 0598-699504.
Dan gaat er 14 dagen overheen en ligt er warempel een brief van RDW in de bus met het verzoek het originele kenteken deel 1A naar ze op te sturen.
Dat dus maar aangetekend gedaan, weer de brief van Mercedes erbij en een kopie van de brief van de RDW zelf want ik zie de bui al hangen, dossier kwijt, die persoon werkt hier niet meer of is met vakantie enz enz.
Vervolgens horen we weer 2 weken niets en rijdt je dus rond zonder kenteken op zak te hebben. Voor het geval ik onderweg iets zou moeten tonen heb ik de lopende correspondentie maar bij me gedragen.
Maar gisteren ligt dan toch een splinternieuw deel 1A op de keukentafel.....
750kg ongeremd en 3000kg geremd!!!!
Of er van de RDW nog een rekening komt weet ik niet, ik blijf er een bureaucratisch onderbuik gevoel aan over houden.
Met een hoop moeilijk gedoe van keurmeesters die elkaar tegenspreken, schriftelijke verzoeken, daardoor extra facturen uiteindelijk zelfs zonder visuele/technische 'life'controle op hetzelfde resultaat uitkomen als wat in 1 keer had plaats kunnen vinden..
Nederland, zet hem op, recht zo die gaat, gelukkig heb ik me er volledig naar geschikt en in de verloren tijd ook helemaal geen gebruik van de trekhaak gemaakt... Stel je voor dat er wat aan mankeert he, aan een getalletje op papier.
Post edited by: JantjeV8, at: 2008/05/08 14:32
Post edited by: JantjeV8, at: 2008/05/08 14:33<br><br>Post edited by: JantjeV8, at: 2008/05/08 14:35
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 08 mei 2008, 14:30
]]>
Mijn verzekering zal zich dan verdedigen met de feitelijke situatie, de auto is bekwaam voor gebruik op de weg, de premies en belastingen zijn betaald, en zij zullen focussen op de feitelijke toedracht.
Bij een gewone aanhouding doet de politie en de Polizei ook niet meer dan een verbaal uitschrijven en je weer door laten rijden. Zij zien het gewoon als een overtreding. Als je dan onverzekerd bent zouden ze je nooit door mogen laten rijden.
Het zal een heel gevecht zijn, maar je bent niet per definitie onverzekerd.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 27 maart 2008, 09:02
]]>
Groet! Job (die gewoon per autoambu Benzen ophaalt)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 maart 2008, 14:36
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 maart 2008, 16:57
]]>
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 22 maart 2008, 21:24
]]>
http://www.rdw.nl/nl/overrdw/informatie ... 071015.htm
Enkel Benelux en Duitsland dus....
Ohh wat heb ik berouw m'neer Agent.
Er zijn meer persberichten te vinden, de Buitenlandse 'rdw's' hebben wel al eens de handen ineen geslagen om het te accepteren. De overheden maken het dan weer moeilijk blijkbaar.
Om groene platen te verkrijgen:
Inschrijven bij Kamer van Koophandel, kost contributie, hoeveel weet ik niet.
Wegenbelasting over het groene nummer: ik geloof ca. E 50,00 per maand.
WA-polis, ik geloof een vast tarief a E 350,00 per jaar.
De bedragen zullen best ergens op te vragen zijn, maar al met al kost het nogal wat...
Overigens, als ik weer een mooie Benz in Oostenrijk zie, houden die regeltjes mij niet tegen!! Het wordt enkel als overtreding beschouwd, krijg je gewoon een proces verbaal voor. ALs et echt niet zou mogen zouden ze je niet door mogen laten rijden toch??
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 22 maart 2008, 20:42
]]>
waaraan moet je voldoen om groeneplaten te bemachtigen, ik zit er eigenlijk ook op te azen ivm hobby, ik kan dan auto's voor langeretijd schorsen en toch af en toe rijden voor testen e.d.
Verder weet je zeker dat je ze in landen buiten de BENELUX mag gebruiken, volgens mij zijn ze niet Europesch erkend?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 maart 2008, 15:20
]]>
maar volgens mij zijn er wel leden op de site die precies weten hoe het nu off. zit. die mogen dat hier wel even neerzetten, weten we het meteen allemaal
Statistieken: Geplaatst door wwwW123 — 21 maart 2008, 14:40
]]>
je hebt privemail overigens.
Statistieken: Geplaatst door wwwW123 — 21 maart 2008, 14:38
]]>
maar Hanco, die zijn niet van mij. Ik mag daar bij tijd en wijle tegen vergoeding gebruik van maken. Een ongesproken spelregel is dan dat ik bij aanhouding voor zijn bedrijfsvoorraad een auto ophaal, gewoon een beetje creatief denken.
Inderdaad heb ik weer een W123 op het oog, maar twijfel nog, de kofferdeksel en het dak heeft beschadigingen. Voor de rest een prachtexemplaar, maar geen makkelijke reparatie daardoor. Niets aan die reparatie doen is geen optie, het zijn van die beschadigingen waar je je iedere dag aan ergert als je het ziet.
Het blijft een sport om de krenten uit de pap te vinden.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 21 maart 2008, 14:33
]]>
]]>