]]>
Mijn Mercedes, een 200 van 1982: Dealer price UKP 2850,-- , private sale mint condition UKP 2250,--, Private sale average condition: UKP 1.000,--
Uitdiezelfde Classic Cars; bij een klassieker specials in Norfolk (bij mij om de hoek): Mercedes 230, 31.000 miles, finest example ever seen etc:
UKP 6995,--
Natuurlijk zullen er zo nu en doen nog wel duurdere exemplaren opduiken. Maar mijn Mercedes is getaxeerd op Euro 10.500,-- en is een hele goede conditie, dicht tegen "mint" aan. Volgens de koerslijst is die dus rond de UKP 2.850 - 2250,-- waard.
Ik heb ook nog even contact gehad met mijn Engelse Klassieker club en die bevestigden mijn vermoedens/ervaring. Uitzonderingen daar gelaten zijn W123's niet veel waard.
Uiteindelijk is het wat de gek ervoor geeft. Ik ben helemaal niet van plan te verkopen en de verhuizing naar de UK gaat niet door, dus het is voor mij gelukkig niet meer relevant.
Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Jeroen — 13 feb 2009, 00:32
]]>
De W123 heeft best waarde over de kleine plas, niet zoals de Pagode e.a.. Maar er wordt toch regelmatig aangeboden aan prijzen die het waanzinnige benaderen. Ik heb hier ooit een topic gezet voor een 230 of 280CE die op zijn sokken 14.000£ (stond toen nog 1.40€ ongeveer) ging en als je bv Classic cars en thourougbred (of hou je dat ook weer schrijft) openslaat, zie je regelmatig prijzen om van te duizelen. Feit is dat de linksgestuurde minder opbrengt. Ik zeg altijd, als je tijd hebt gewoon wachten tot de gek zijn geld bovenhaald.
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 12 feb 2009, 16:54
]]>
]]>
]]>
Het oversteken blijft inderdaad gevaarlijk, na een dag of wat let je niet meer op en kijk je de verkeerde kant op. Waar je ook op moet letten dat rechtdoor op dezelfde weg geen voorrang oplevert als je voetganger bent. Een afslaande auto heeft voorrang en neemt dat ook.
Die congestion charge is erg mooi. Je betaalt en je krijgt een hoop congestion, echt waar voor je geld. Er zijn een boel wegen in Londen waar het sneller is om te lopen.
Heb nog even in mijn collectie gekeken naar foto's van oude Mercedessen in Londen en dit is het resultaat.
Een W114 coupe
En nog een W114 Coupe
Een W116 in bezit bij een ambassade
Een 200
Een 230E
en een 230E in Cambridge
Nog een W123
Een SL
En deze T (uit een Routemaster bus genomen)
De mooiste is natuurlijk deze 300 SEL 6.3
<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2009/02/11 16:06
Statistieken: Geplaatst door Govert — 11 feb 2009, 16:54
]]>
Ik heb vorig jaar zomer tijdens mijn vakantie in de UK een drietal oldtimer evenementen bezocht. Ergens op deze sites staan daar nog verslagen met fotos. En ook dan zie je heel veel verschillende oldtimers. Maar heel weinig Mercedes. En als er al een Mercedes is het vaak een hele bijzondere (Pagoda's e.d.). W123 zijn er wel, maar niet veel en ze zijn niets waard.
Onlangs was er sprake van dat ik voor mijn werk een paar jaar in de UK moest gaan wonen. Een van de eerste dingen die ik heb bekeken is hoe mijn klassiekers te verzekeren. Kwam er al gauw achter dat mijn W123 ongeveer maximaal een derde waard is van wat er op het Nederlandse taxatierapport staat. Ook voor mijn Alfa Spider gold dat. Beide zijn niet erg populair in Engeland. (die van mij hebben ook nog een keer een links stuur, wat ook niet helpt voor de waarde in de UK)
Overigens, als je London met de auto in wilt, ben je verlicht een zogenaamde congestion-charge te voldoen. zie
Kost minstens UKP 8 - 10 per dag. En parkeren in het centrum is zo goed als onmogelijk of in ieder geval onbetaalbaar. Aaah, good old Blighty!
Dus wij rijden vanuit ons huis in Suffolk altijd naar een van noordelijke tubestations, buiten de congestion zone en vandaar met de tube.
Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Jeroen — 11 feb 2009, 16:30
]]>
en zeker goed bouwjaar
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 11 feb 2009, 16:10
]]>
Het aantal oldtimers in Londen is minder groot dan bijvoorbeeld in Amsterdam, maar over de jaren toch wel wat leuke auto's gezien daar. Ook W123s. Het zijn daar altijd benzine-versies, omdat diesel in het Verenigd Koninkrijk niet zo gesubsidieerd wordt.
Wat dacht u van deze Bristol 405D uit 1957. Slechts 51 van gemaakt. Stond in de wijk Marylebone.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 11 feb 2009, 15:53
]]>
Mooie Citroens b.v.
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 11 feb 2009, 15:21
]]>
Gek genoeg hebben die Britten wel een beetje gelijk met dat links rijden, men zegt dat dat uit tijden stamt dat men te voet of te paard een ander moest passeren, op een bosweg bijvoorbeeld. Men prefereerde dan links te passeren, de meeste mensen zijn rechts, dragen hun zwaard dus links, en bleek de tegenligger kwade bedoelingen te hebben dan had je meteen je razendsnel getrokken zwaard in de mik van de tegenligger. En hij dus ook. De Romeinen reden ook links overigens, de karresporen in het kalksteen van Romeinse steengroeven waren dieper uitgesleten bij beladen karren dan onbeladen en daaruit blijkt dat ze inderdaad links passeerden.<br><br>Post edited by: brijn, at: 2009/02/11 14:24
Statistieken: Geplaatst door Brijn — 11 feb 2009, 15:21
]]>
Dit moet ik toch even kwijt hoor. Kom net terug van een lang weekend Londen en nou heb ik daar heel veel mooie (en dure) auto's gezien, hier en daar ook wel een old-timer, maar dus geen één W123! Toch jammer hoor! Had er wel een fotootje van willen maken, met het stuur 'aan de verkeerde kant'... wel 's een fotootje gezien hier op het forum trouwens.
Verder top, maar 3 minpuntjes:
1) Geen W123
2) Link(s) rijden
3) Ponden...mwoah. Toch handig, die euri's (hoef ik niet altijd te wisselen als ik naar NL kom
)Groet
Bart
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 feb 2009, 14:38
]]>