Wat zal ik zeggen Hans?
Ik ken clubs waar je niet toegelaten zou worden;-)
Maar ik kan me helemaal in je verhaal vinden hoor!
Heb ook een Becker van 1984 in de W123 terwijl die van mij van 1981 is...
En een spiksplinternieuwe MAL...
Ssssssttttt, niet verder vertellen he???
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 maart 2009, 06:41
]]>
En ik ben het er ook mee eens: hoe origineel moet ie blijven? Het liefst hou ik hem zo origineel mogelijk. 't Is maar net wat je er mee wilt, en het belangrijkste is, hem in goede staat proberen te houden.[/quote] [/color]
Ik ben er van overtuigd dat originaliteit moet behouden blijven, maar daar zondig ik soms
wel tegen, waarom, gewoon luxe;
maar die kan je bereiken door origineel MB onderdelen te gebruiken. wat is er bij mij bij gezet die niet origineel MB is:
- radio met speakers (radio zichtbaar speakers achter ook, maar voor niet)
- bleutooth, onzichtbaar of je moet al heel goed kijken
- parkeerassistentie, tja de sensors zie je
- CV onzichtbaar
Maar wat heb ik erbij gezet, origineel mb:
- elektrische ruiten, helaas niet originele knoppen (ex-sloper)
- hoofdsteunen achter (idem)
- kroonkurken (idem)
- klokkenspel (idem)
- netjes stoel (idem)
- kleiner stuur ((idem)W126)
- US pinkers en achterlichten (idem)
en als ik ooit een paar US bumpers vind.........
En dan zijn er nog wel dingetjes, als het van een MB komt dan lig uik er niet van wakker van, maar de originele stukken hou ik bij me.
Het gekke is dat ik een kenteken kreeg E*t799, De [E] wers uitgegeven in 82, maar er stond een Q bij, van na 01. Nu niet van wakker liggen, alhoewel bij jullie, geel en groot...........
Het gaat toch om de voiture?? of niet???<br><br>Post edited by: Hans230ce, at: 2009/03/09 20:57
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 09 maart 2009, 21:44
]]>
Zoutzuur op je auto...hoe ziek kunnen sommige mensen zijn;-(((
Leuk dat de auto al zolang in de familie is, dat geeft toch een extra dimensie!
En origineel of niet, maar ik vind die amerikaanse bumpers op je auto best mooi staan. Zal wel door de kleur komen of zo...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 maart 2009, 14:42
]]>
]]>
En dan: wat is origineel?
Wat te denken van het volgende:
Mijn 2CV (ja, daar zijn we weer!!!) heb ik als nieuwe auto via Belgie uit Portugal geimporteerd, zij is van de laatste productieweek ooit;-)
In nederland op een auto-ambulance aan de RDW aangeboden met een paar KM op de teller Ik meen iets van 8 KM).
Heb moeite moeten doen om haar met een code 00, zijnde een nieuwe auto in te voeren..
Ze heeft een kenteken van 01-09-1990 gekregen met als eerste tenaamstelling ook nog steeds 01-09-1990 (ikke dus).
Nu is de 2CV in Nederland in 1987 voor het laatst ingevoerd en denkt menig een dat het een tweedehands importding is.
Tja, het is een nieuwe, maar de originele kentekens gingen dus maar tot 1987...
Begrijpen we het nog???
Mij maakt het niks uit, ben hartstikke trots met haar en met Unserem Benz met een duidelijk import kenteken;-)
Dat kenteken met GVP lijkt me in ieder geval beter dan GPV;-)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 maart 2009, 01:37
]]>
We mogen in onze handjes klappen dat er nog wat goede W123's uit D en CH te halen zijn!!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 maart 2009, 23:44
]]>
En ja, ook mijn 230C heeft de originele blauwe platen en ben daar best wel trots op!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 maart 2009, 23:01
]]>
Ik heb er twee jaar geleden idd Amerikaanse bumpers op geplaatst. De reden was dat een idioot zoutzuur over het chroomwerk had gegooid. Ik heb toen de grille, ster en bumpers moeten vervangen. De schade op de lak viel gek genoeg mee en was helemaal weg te werken met een stevige poetsbeurt. (Kaptein3). Ik liep per toeval tegen de Amerikaanse bumpers aan en ze waren in perfecte staat.
Het plaatsen van de bumpers is wel moeilijk, aangezien deze bumpers veel zwaarder zijn en zowel de voor als ook de achterbumper gesteund worden door twee zware schokbrekers.
Bedankt voor het compliment, de auto is sinds 1983 in het bezit van ons gezin. Mijn vader heeft de auto in het verleden altijd in de garage gestald dus dat verklaard de goede staat van de auto.
Ik heb de auto gewoon voor de deur staan, maar met slecht weer plaats ik hem in de garage.
Mvg Mano
<br><br>Post edited by: Mano, at: 2009/03/08 10:34
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 maart 2009, 11:25
]]>
Moest gewoon ff wachten tot ze 25 jaar werd.
Maar was het wachten wel waard.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 maart 2009, 09:17
]]>
btw.. hier ook een blauwe xx-YB-xx plaat..
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 maart 2009, 02:45
]]>
]]>
]]>
<br><br>Post edited by: Mano, at: 2009/03/07 23:35
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 maart 2009, 00:23
]]>
BTW. Op Carrelation.nl zag ik een auto staan met kenteken LB-87-LP (geen MB overigen). Dit zou een kenteken van ergens uit 1984 moeten zijn maar de 1e afgifte is 20-5-77 (ook afgifte in NL). Hoe zit dit? Of zal het zo zijn dat er ergens rond 84 het kenteken is zoekgeraakt en er een nieuwe bij is gekomen? Viel me ook al eens op aan een Kever die in Groningen reed. Iets met N en een letter aan het begin, gevolgd door 2 cijfers en 2 letters, terwijl daar de 1e afgifte ook ergens in 1979 was, terwijl je qua lettercombinatie aan 85 zit te denken.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 maart 2009, 00:19
]]>
De helft van de auto's hadden een nieuw kenteken.
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 07 maart 2009, 22:14
]]>