Jaja, 't is jammer. Ons geinige trucje (In een oldtimer rijden, én dat op een koopje) is dan verpest.
Eigenlijk hebben ze wel gelijk, daar bij de overheid. Maar dat ga ik niet toegeven.
Steven
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 sep 2009, 22:59
]]>
Dat ze na 30 jaar alsnog oldtimer worden wist ik niet, en ik denk met mij velen niet
Toch goed dat Eric het hier nog eens geplaatst heeft
De toekomst zal het leren, nu gewoon er van genieten
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 07 sep 2009, 10:40
]]>
Ik denk dat het al met al wel mee zal vallen en zoals ik het begrijp worden de auto's daarna, als ze 30 jaar oud zijn, weer net zo als oldtimer gezien (met alle voordelen) als nu de 25+ auto's.
Door deze Europeesche regels is dan in alle landen een auto pas een oldtimer als ze 30 jaar oud zijn.
Ronald
Statistieken: Geplaatst door Ronald300D — 07 sep 2009, 00:57
]]>
Dit was inderdaad al bekent, je ziet het ook in de handel van auto's die "net" niet belastingvrij zullen worden. Die brengen geen drol meer op.
Ja nu worden het weer echte hobby auto's zoals bedoelt was denk ik.
Voor de echte hobbyist geen probleem, voor degene die zo'n auto hebben/hadden om alleen goedkoop belastingvrij te rijden is het een ander verhaal.
Ach ja zo ie er altijd wel wat.
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 06 sep 2009, 11:50
]]>
Is gewoon ter info en geplakt van af internet.
Sorry hoor Martin
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 sep 2009, 11:29
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 sep 2009, 11:26
]]>
Een andere belangrijk onderdeel in dit amendement is echter dat de leeftijdsgrens van auto’s waarvoor een gunstig bijtellingsregime geldt, wordt verhoogd van 15 naar 25 jaar. Op dit moment geldt, dat als je privé een auto rijdt van ouder dan 15 jaar, je bijtelling krijgt over de huidige waarde in plaats van de nieuwwaarde. Interessant bij bijvoorbeeld een S-klasse van 16 jaar oud. Maar vanaf 2010 gaat die grens naar 25 jaar. Ook dit is definitief.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 sep 2009, 11:11
]]>