Goed, weer ontopic…
Statistieken: Geplaatst door SgtPeppers — 02 dec 2009, 18:48
]]>
]]>
Eurlings heeft nl. ook gezegd dat er nav. de problemen met de Roer- en Swalmentunnel bij de A73 nooit meer gekozen zal worden voor ONbewezen technieken.
In de tunnel worden 52 systemen gebruikt, die nog niet goed functioneerden. Dit had tot gevolg dat de tunnel meer dan 1800x (!) onterecht meldingen genereerde.
De logische vraag in deze: is het systeem voor die KM-kastjes dan wél bewezen techniek ?
Het stukje is te lezen op:
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 dec 2009, 18:13
]]>
Wikipedia is inderdaad te beïnvloeden, maar als ik bij het artikel burgerlijke ongehoorzaamheid een verandering doe waar geen zak van klopt, dan word dat echt weer aangepast. Vorige week nog een heel gesprek op de radio gehoord over hoe dat er aan toe gaat.
Statistieken: Geplaatst door SgtPeppers — 02 dec 2009, 18:11
]]>
]]>
De uitsmijter staat onderaan het artikel. Een cda-kamerlid meent roept heel intelligent dat (en ik citeer): 'de opdracht is heel simpel: er moet straks een chip in het kastje die niet te kraken is.'
Uiteraard ben ik ontzettend benieuw naar deze chip, het zou namelijk de eerste ter wereld zijn die niet te kraken is.
Het hele artikel is te lezen op:
<br><br>Post edited by: Motormongool, at: 2009/12/02 16:57
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 dec 2009, 17:56
]]>
www.redonzeprivacy.nl en http://www.kilometerheffingnoway.nl/ Wellicht komt er wat uit.<br><br>Post edited by: Roger, at: 2009/11/27 10:09
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 nov 2009, 11:09
]]>
]]>
]]>
Het rekeningrijden is een "Europese" afspraak. Alle landen moeten/gaan dit invoeren (nederland loopt natuurlijk voorop). Die afspraak is jaren geleden gemaakt zodat het betaald kon worden.
Galileo zal per 2013 in gebruik worden genomen... bekende datum toch?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 nov 2009, 13:00
]]>
Klopt inderdaad en ze zijn er zich ook wel terdege van bewust.
Er wordt ook op verschillende fronten aan andere oplossingen nog gewerkt.
Wat ik al schreef, de strijd is nog niet gestreden.
We zien wel hoe het gaat, dat er belasting geld binnen moet komen is zeker.
Of het nou links om of rechts om komt, betalen moeten we.
Er zal toch geld binnen moeten komen, de overheid is ook net een bedrijf
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 21 nov 2009, 12:09
]]>
Back on topic, ik heb mbt het rekeningrijden van de week iets anders gelezen wat men zich zeer waarschijnllijk nog niet gerealiseerd heeft.
Ik citeer:
Rekeningrijden via het Pentagon
Een zelden beschreven sleutelelement van het systeem van rekeningrijden dat het kabinet vrijdag aankondigde is de afhankelijkheid van GPS, het satelliet-stelsel dat door het Amerikaanse leger in de lucht wordt gehouden.
Kritiek van de Raad van State op de plannen van Eurlings was niet mals: ten onrechte gaat hij er van uit dat de techniek onfeilbaar is; bovendien heeft de Raad kritiek op de vormgeving van het hele project.
Hieronder een brief van internetkundige lezer Friso Gosliga. Hij beschrijft wat er gebeurt als het Pentagon de stekker er uit trekt. Een zo kort mogelijke uitleg en argumentatie:
“Het NL systeem voor rekeningrijden zal zijn gebaseerd op een kastje dat voor zijn positiebepaling afhankelijk is van GPS. Het gebruik van GPS (Global Positioning System) signalen is gemeengoed geworden in navigatiesystemen, mobiele telefoons en allerlei andere toepassingen. Het GPS bestaat uit een netwerk van 24 tot 32 satellieten en bijbehorende voorzieningen op aarde.
Wat veel mensen zich niet realiseren is dat dit systeem volledig wordt gerund door het Amerikaanse leger. Tot 2000 was het zelfs zo dat de plaatsbepaling voor het leger nauwkeuriger was dan de plaatsbepaling voor burgers. Door een politiek besluit werd dit verschil opgeheven.
Het onderhoud van GPS kost klauwen met geld. Ook de Amerikaanse overheid voelt de crisis. Het vervangingsprogramma voor satellieten heeft nu al meerdere jaren vertraging opgelopen.
Onlangs heeft de Amerikaanse rekenkamer (Accountability Office) zijn zorgen uitgesproken over het onderhoud van GPS en gewaarschuwd dat het systeem al in 2010 de eerste haperingen zou kunnen vertonen als er niet tijdig meer satellieten worden gelanceerd.
Het leger heeft uiteraard met sussende woorden geprobeerd die zorgen weg te nemen.
(Links naar relevante artikelen onderaan dit bericht.)
Ongetwijfeld ziet u het gevaar: als het GPS hapert of uitvalt, werken niet alleen navigatiesystemen niet meer – ook systemen als het Nederlandse rekeningrijden vallen dan uit. En omdat het bij rekeningrijden om enorme bedragen gaat, is dat een groot risico voor de Nederlandse overheid. Een risico waarop we zelf geen invloed hebben.
Bij mijn weten is er geen vergelijkbare situatie waarbij de Nederlandse overheid zo’n groot deel van haar maandelijkse inkomsten volledig afhankelijk heeft maakt van het beleid van een ander land, in dit geval de Amerikaanse overheid en het onderhoud van GPS. Je zou je kunnen afvragen of dat wel verantwoord is.
Als Amerika ooit zou besluiten om het GPS systeem te laten vallen, of het door mismanagement onbetrouwbaar te laten worden, of vanwege zwaarwegende militaire belangen tijdelijk weer minder nauwkeurig te maken voor burgers – dan heeft Nederland direct een acuut geldprobleem. En dat niet alleen, vele Nederlandse burgers zijn op dat moment zelfs strafbaar. Moeten we dan papieren rittenstaten gaan invullen?
Het meest voor de hand liggende tegenargument is dat GPS ook voor Amerika zelf van levensbelang is. Natuurlijk is dat zo. Het systeem zal niet zomaar omvallen, het wordt op dit moment zelfs (met de nodige problemen) gemoderniseerd.
Neemt niet weg dat al deze ontwikkelingen een Amerikaanse aangelegenheid zijn. Nederland heeft daar geen enkele zeggenschap in. Het principiële punt blijft dat een deel van de inkomsten van de Nederlandse overheid afhankelijk wordt van een systeem dat volledig buiten de eigen invloedssfeer valt. En dat is gevaarlijk. Het maakt ons chantabel.
Alternatieven dan? Het alternatieve Europese Galileo-systeem moet nog worden uitgerold. En ook de Europese landen voelen de crisis in de portemonnee dus de vraag is hoe snel dit zal gaan. En de vraag is of het kastje in onze auto’s geschikt is voor beide systemen. Galileo bestaat nog niet en zal kinderziektes bevatten. Kun je kastjes maken die al op de nog niet bestaande techniek vooruitlopen? De ervaringen daarmee zijn niet gunstig.â€
De relevante URL’s:
Het rapport van de Amerikaanse rekenkamer: http://www.gao.gov/highlights/d09670thigh.pdf
Een artikel daarover in de Guardian: http://www.guardian.co.uk/technology/20 ... -breakdown
En de sussende woorden van Space Command: http://abcnews.go.com/Technology/Aheado ... 002&page=1
Bron: weblogs.nrc.nl
Einde citaat
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 nov 2009, 09:01
]]>
Nadat ik verschillende PM’s gehad heb, wil ik nog wel wat kwijt.
Ik begrijp dat er in dit topic emoties loskomen, want:
Je auto is vrijheid en emotie en je privacy is een zwaar verworven recht.
Met het kilometer rijden komen beide in gevaar.
Kastje in de auto en de overheid weet wat, wanneer en waar.
Bedenk echter wel dat het nu ook al mogelijk is!
Denk maar aan je handy, of simpele foto apparaten langs de weg.
Inhoudelijk kan en wil ik daar niet op in gaan.
Voor wat betreft de W123 is er geen enkel probleem!
Ik verwijs jullie graag naar eerdere postings van mij in dit topic.
De FEHAC heeft dit nationaal en de FIVA internationaal aangepakt en met resultaat.
Dit resultaat blijft staan!
Wat er nu gebeurd is dat er wederom op de persoon gespeeld wordt.
Daar maak ik wel een probleem van!
Respecteer elkaars mening en laat elkaar in zijn of haar waarde!
Zie hiervoor ook de forum regels!
Het gaat hier geloof ik om de W123 en zonder uitzondering zijn wij dus vrij van kilometer heffing, kastjes en aanverwante!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 nov 2009, 04:37
]]>
Dus wel graag even vermelden ontopic A.U.B!
Anders kan niemand er wat mee dus zinloze posting!!!
Ben hard weet ik maar om de hete brij draaien is ook niks!!!
Gr Jan
Post edited by: Monteur Jan., at: 2009/11/21 02:51
Post edited by: Monteur Jan., at: 2009/11/21 02:56
Post edited by: Monteur Jan., at: 2009/11/21 03:02<br><br>Post edited by: Monteur Jan., at: 2009/11/22 07:23
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 nov 2009, 03:46
]]>
]]>