De trekknop had electrische contacten (voor gloeien en starten) en een kabelaansluiting (naar de dieselpomp) om de pomp in de start- of stopstand te zetten. Verder hebben trekstarters altijd een pneumatische regelaar op de dieselpomp.
Hieronder zie je een foto van de trekknop bij een W115:
Bij de sleutelstarters werd alles bediend door de sleutel en het contactslot. Sleutel in stand 2 betekende voorgloeien, iets verder draaien en de motor wordt gestart. Sleutel terugdraaien is motor uit. Uitzetten van de motor gaat met vacuum, de regelaar op de dieselpomp zorgt voor de startstand van de dieselpomp. Sleutelstarters hebben een mechanische regelaars op de pomp.Statistieken: Geplaatst door Govert — 24 nov 2010, 22:52
]]>