[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 173: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 174: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
MBKlassiekerclub.nl De W123 vraagbaak met techniek en hulp op het forum van en voor W123 liefhebbers 2011-02-21T22:58:46+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/feed.php?f=24&t=12650&mode 2011-02-21T22:58:46+02:00 2011-02-21T22:58:46+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=12650&p=161715#p161715 <![CDATA[Re: Kop demonteren unimog 421 (W123 motor)]]>
Tja, en wat bleek nou? Het filter lag gewoon los in de tank! De aanzuigleiding kon gewoon alle diesel en rommel opzuigen, er zat toch geen filter voor. Er zit heel weinig rommel in de tank, alleen in de dieselolie zag ik toen ik de lekbak leeg had gegooid. Toch nog even met ene doekje door de tank om alle rommel eruit te krijgen, filter schoongemaakt en weer netjes erin gezet. De boel ontlucht en hij startte wel weer. Ben zeer benieuwd wat hij morgenvroeg doet, of het dus ook geholpen heeft!

Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 feb 2011, 22:58

]]> 2011-02-19T12:05:05+02:00 2011-02-19T12:05:05+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=12650&p=161602#p161602 <![CDATA[Re: Kop demonteren unimog 421 (W123 motor)]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 feb 2011, 12:05

]]> 2011-02-18T23:52:25+02:00 2011-02-18T23:52:25+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=12650&p=161589#p161589 <![CDATA[Re: Kop demonteren unimog 421 (W123 motor)]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 feb 2011, 23:52

]]> 2011-02-18T20:27:36+02:00 2011-02-18T20:27:36+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=12650&p=161568#p161568 <![CDATA[Re: Kop demonteren unimog 421 (W123 motor)]]> Statistieken: Geplaatst door Govert — 18 feb 2011, 20:27

]]> 2011-02-18T18:56:33+02:00 2011-02-18T18:56:33+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=12650&p=161561#p161561 <![CDATA[Re: Kop demonteren unimog 421 (W123 motor)]]> ).

Ik heb vanmiddag weer even onder de kap gekeken terwijl hij liep, en bij alle slangetjes e.d. remmenreiniger gespoten zodat hij goed ontvet maar ik zag nergens een lekkage. Toen maar even het filter eraf, de linkse, en daar zat wel wat drab in. Niet zo heel veel, maar wel een beetje wat eigenlijk wel vreemd is want 2 maand terug zijn de filters vernieuwd en de filterhuizen gereinigd. Ik begin nu toch aan het filter in de tank te twijfelen, zag op het forum dat die behoorlijk problemen kan geven. Wat wel vreemd is dat als hij eenmaal loopt, hij ook goed loopt.

Toen ik er net nog mee reed had ik wel het idee dat hij wat was opgeknapt, terwijl het enige wat ik gedaan heb is het filterhuis schoonmaken. dat andere filter heb ik niet zo veel zin in, aangezien dan de hele tank leegmoet en ik hem net gister het getankt...

Wat denken jullie hiervan, moet de tank dan maar leeg?

Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 feb 2011, 18:56

]]> 2011-02-15T21:52:14+02:00 2011-02-15T21:52:14+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=12650&p=161432#p161432 <![CDATA[Re: Kop demonteren unimog 421 (W123 motor)]]>
De kachel die warme lucht geeft heeft er niet zoveel mee te maken. De verwarming in de auto of cabine wordt geregeld door een kraantje (of twee kraantjes) dat warm koelwater door de verwarmingsradiateur laat lopen. Het koelwater wordt dan gekoeld (de warmte wordt afgegeven aan de lucht), daardoor moet normaliter de thermostaat weer dicht gaan (waardoor er minder water door de radiateur loopt).

Statistieken: Geplaatst door Govert — 15 feb 2011, 21:52

]]> 2011-02-15T21:32:50+02:00 2011-02-15T21:32:50+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=12650&p=161422#p161422 <![CDATA[Re: Kop demonteren unimog 421 (W123 motor)]]>
Er komt ook altijd warme lucht uit de kachel, heeft dat er iets mee te maken?

Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 feb 2011, 21:32

]]> 2011-02-08T15:19:24+02:00 2011-02-08T15:19:24+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=12650&p=161021#p161021 <![CDATA[Re: Kop demonteren unimog 421 (W123 motor)]]> Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 08 feb 2011, 15:19

]]> 2011-02-07T17:53:03+02:00 2011-02-07T17:53:03+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=12650&p=160975#p160975 <![CDATA[Re: Kop demonteren unimog 421 (W123 motor)]]>
Ook een thermostaat die gewoon open en dicht gaat kan voor temperatuurproblemen zorgen, heb het laatst nog meegemaakt bij een W124.

Statistieken: Geplaatst door Govert — 07 feb 2011, 17:53

]]> 2011-02-07T17:47:21+02:00 2011-02-07T17:47:21+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=12650&p=160973#p160973 <![CDATA[Re: Kop demonteren unimog 421 (W123 motor)]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 feb 2011, 17:47

]]> 2011-02-07T17:33:23+02:00 2011-02-07T17:33:23+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=12650&p=160971#p160971 <![CDATA[Re: Kop demonteren unimog 421 (W123 motor)]]>

Statistieken: Geplaatst door Govert — 07 feb 2011, 17:33

]]> 2011-02-07T17:23:15+02:00 2011-02-07T17:23:15+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=12650&p=160969#p160969 <![CDATA[Re: Kop demonteren unimog 421 (W123 motor)]]>
Waar zit hij eigenlijk? Ik heb zo geen flauw idee...

Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 feb 2011, 17:23

]]> 2011-02-07T10:05:57+02:00 2011-02-07T10:05:57+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=12650&p=160957#p160957 <![CDATA[Re: Kop demonteren unimog 421 (W123 motor)]]> De kans is groot dat je thermostaat open blijft staan. In de winter heeft je motor al meer koeling, dan hoeft je mog niet eens zwaar te werken waarvoor hij wel gebouwd is, thermostaat blijft open staan en je motor komt vervolgens niet op temperatuur.

Heb je de thermostaat wel juist gemonteerd toen je je blok open had liggen? Je kunt het ding controleren door hem in een pannetje water mee te laten koken, dan zie je wanneer (mits je er een themometer bij plaatst) en OF hij ook daadwerkelij open en dicht gaat.

Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 07 feb 2011, 10:05

]]> 2011-02-06T23:01:49+02:00 2011-02-06T23:01:49+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=12650&p=160950#p160950 <![CDATA[Re: Kop demonteren unimog 421 (W123 motor)]]> Statistieken: Geplaatst door Govert — 06 feb 2011, 23:01

]]> 2011-02-06T22:48:15+02:00 2011-02-06T22:48:15+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=12650&p=160948#p160948 <![CDATA[Re: Kop demonteren unimog 421 (W123 motor)]]>
Wat ik trouwens nog wel vreemd vind, is dat de temperatuurmeter nooit hoger komt dan 70 graden. Jullie zeiden dat dit minimaal 80 graden moet zijn, anders gaat de thermostaat niet open. Dit kan verder geen kwaad toch?

Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 feb 2011, 22:48

]]>