Zo'n storing kun je lang naar zoeken.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 dec 2011, 13:23
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 dec 2011, 12:15
]]>
De stopzetter werkt met vacuüm: het heveltje moet omhoog komen als de contactsleutel wordt gedraaid. Je kan even de vacuümleiding lostrekken bij de pomp, daarmee sluit je de stopzetter uit.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 31 dec 2011, 12:13
]]>
en heeft geen stroom nodig ,bij je contact zit dacht ik ook een ventiel
of is het probleem zuiver bij het niet gloeien ,maar dan zou je ze er uit moeten halen om ze te testen
Statistieken: Geplaatst door Pier 50 — 31 dec 2011, 12:08
]]>
Daarom denk ik, dat bij jou de motorstop het probleem is.
Als je de motor uitzet, draai je de contactsleutel terug.
Daarmee verbreek je de stroom, die de motorstop vast houdt.
Hoe dat allemaal precies werkt weet ik ook niet, maar controleer daar eens of er slecht contact is.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 dec 2011, 12:04
]]>
Ik weet niet hoe ik de stopzetter moet testen. Nog nooit gedaan.....
Cristi
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 dec 2011, 11:55
]]>
je massa van de moter zit wel goed denk ik want je startmoter draait goed in de rondte
en hoe zit het met de stopzetter werkt deze wel goed [vacuum]blijft hij niet hangen
anders weet ik het ook niet
grt kees
Statistieken: Geplaatst door Pier 50 — 31 dec 2011, 11:50
]]>
Ik dacht probleem gevonden te hebben, een andere gloeirelais gemonteerd, nieuwe gloebougien gemonteerd. De laatste maand heeft de auto het goed gedaan, tot vanochtend...
Contact aan, alle lampen branden behalve de gloeispiraal. Relais klikt zodra ik de contact sleutel draai....
Ik heb stroom voor de gloei zekering, ook na de gloei zekering en ook op iedere gloeibougie.
Motor draait gewoon rond, toch wil hij niet starten.... Wat kan nog meer aan de hand zijn? Cristi
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 dec 2011, 11:06
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>