]]>
]]>
]]>
]]>
Is meer pannekoekenstroop
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 apr 2012, 23:08
]]>
gr Dirk
Statistieken: Geplaatst door dvanwoerden — 10 feb 2012, 17:21
]]>
Voor diesels is het 15W40 erger dan voor benzinemodellen, omdat startmotors harder moeten werken bij diesels. De extra weerstand van de dikke olie is dan nog meer belastend.
10W40-olie is makkelijker, omdat je die olie het hele jaar door kan gebruiken, zowel voor de zomer als de winter. En prijstechnisch hoeft het niet duurder te zijn dan 15W40.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 07 feb 2012, 22:15
]]>
]]>
Overigens zit ik net in de afrondende fase van 'cassettebandje in cassettespeler doen', daarna volgt de cursus 'videorecorder instellen'. Wanneer die over een jaar of twee afgerond is zal ik eens denken aan iets op autogebied.
Statistieken: Geplaatst door SgtPeppers — 06 feb 2012, 22:33
]]>
Als het warmer is gewoon de hoge druk erover, let gewoon op dat je motor niet te warm is.
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 06 feb 2012, 22:22
]]>
Een minder punt: ik had olie gepeild de dag na de grote rit, en voor het eerst sinds een aantal duizend kilometer weer wat bijgevuld, vervolgens later op de dag zo'n 25 km gereden en mijn vriendin nam een wat vreemde geur waar in de auto, ik rook niets maar mijn neus is wat dat aangaat geen richtlijn.
De dag erop weer een stukje gereden, de geur was sterker, toch na aankomst maar even de kap open en jawel: geen olievuldop meer. Uiteraard een behoorlijk zwart festijn onder de kap, maar verder niets aan de hand, oliepeil was ook minimaal gedaald. Wel geluk dat ik altijd een reservedop bij me heb (kan als olievuldop en tankdop dienen), saillant detail: er staat een BMW logo op, verder is de dop het zelfde.
De kou had waarschijnlijk mijn brein een beetje bevangen en zodoende ben ik de dop vergeten terug te plaatsen, of heb ik hem niet goed aangedraaid. Bijkomend voordeel: vele motoronderdelen zijn gehuld in een beschermend laagje motorolie, roesten zal het niet snel meer. Als de temperatuur weer boven nul is dan wacht me een leuk poetsklusje.
Statistieken: Geplaatst door SgtPeppers — 06 feb 2012, 22:03
]]>
Tijd terug heb ik al die specificaties zitten vergelijken en je hebt olie als 10w4 die koud vrijwel net zo dik is als 15w40.
je hebt ook veel dunnere, maar in het algemeen zijn 10w 40's veel vloeibaarder bij -20 a -10 dan veel 15w40's
Maar da's maar theorie uit pdf's jes dus
Heb het destijds ook in de vriezer uitgeprobeerd met een stuk of 10 olies. 50cc in flesje en dag later omkeren.
Vriezertje deed netjes -18....Sommige wilden helemaal niet meer goed vloeien en waren echt pannekoekstroop.
Dat kan niet goed zijn. De schade die nu gebeurt in veel motoren,
openbaart zich niet meteen maar over een paar duizend km of nog veel meer.
Daar gaat echt tijd overheen en de meeste schade is niet direct te merken.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 feb 2012, 19:20
]]>
]]>
]]>
]]>