http://youtu.be/4sLoOpBaySU
Statistieken: Geplaatst door Mark300DT — 12 okt 2012, 19:42
]]>
dan soldeer je een paar koolborstels van een ouwe stofzuiger of boormachine die toch al kapot is.
die vijl je op de goede maat en dat werkt ook weer jaren,
bij heel veel dynamos kun je het draadje zo lossolderen en weer vastmaken.
groet tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 12 okt 2012, 18:47
]]>
]]>
spanningsregelaar2.jpg
spanningsregelaar1.jpg
Het is maar 10 minuutjes werk om hem uit en weer in te bouwen, kom je gemakkelijk bij van bovenaf.
Kosten: 23 euro bij de Brezan (zonder korting).
En het probleem is verholpen !
Bedankt forumleden...
Statistieken: Geplaatst door Timmeke — 12 okt 2012, 10:23
]]>
]]>
]]>
IMAG0773.jpg
Statistieken: Geplaatst door Timmeke — 09 okt 2012, 19:51
]]>
Statistieken: Geplaatst door Timmeke — 09 okt 2012, 19:48
]]>
dat is waarschijnlijk een ontstoringscondensator.
jij moet doen wat hulzie schrijft 2 schroeven losdraaien dus daarna pak je hem zo met koolborstels eruit.
90 van de 100 keer zijn het je koolborstels die op zijn.
groet tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 09 okt 2012, 19:25
]]>
Je hele dynamo kan ook op zijn, maar meestal is bovenstaande de oorzaak. Dan met oude in de hand, nieuwe halen om uit te sluiten dat je een verkeerde mee krijgt.
Je kan er gewoon van bovenaf bij, je hoeft daarvoor niet onder de auto te liggen.
Statistieken: Geplaatst door Hulzie — 09 okt 2012, 18:16
]]>
lampje.jpg
Vanmiddag op het werk start hij niet meer. Accu leeg.
Ik had op dit forum al gevonden dat het aan de spanningsregelaar / riem of dynamo kan liggen.
Zojuist de accu gemeten.
Bij lopende motor: 10.56 volt
Stilstaand: 11.65 volt
Veel te laag dus. Hoe sluit ik e.e.a. uit en kom ik erachter waar het aan ligt.. ?
Op de spanningsregelaar staat volgens mij geen code,heb er nog niet onder gelegen, alleen volgende foto gemaakt:
spanningsregelaar.jpg
Dynamo is van dit type:
dynamo.jpg
Graag jullie advies.
Statistieken: Geplaatst door Timmeke — 09 okt 2012, 18:03
]]>