Statistieken: Geplaatst door wwwW123 — 15 okt 2019, 11:45
]]>
In de familie zit wel een loodgieters, dus ik ga toch eens rustig op zoek naar een platenwisselaar zoals Math schreef om de brandstof wat voor te verwarmen. Ik moet alleen nog even uitvogelen hoe ik die aan het koelsysteem aan zal sluiten.. Tevens zal deze dan ook zomers de brandstof extra verwarmen, geen idee of dit geen nadelen oplevert.
Statistieken: Geplaatst door Luke — 12 okt 2019, 10:55
]]>
Statistieken: Geplaatst door wwwW123 — 07 okt 2019, 17:32
]]>
]]>
Om de brandstof op te warmen kun je een warmtewisselaar inbouwen die de brandstof opwarmd via het koelsysteem. Je kunt dan zon 70 graden bereiken. Het is natuurlijk wel traag en werkt pas wanneer de motor op temperatuur is. Dit wordt veel toegepast in systemen om op plantaardige olie te rijden, zoek hier maar eens op. (je hebt er een nodig met 4 slang aansluitingen)
ww.jpg
Ik dacht dat ik zon warmtewisselaar had maar kan hem niet vinden. Ik heb ooit gewerkt bij een bedrijf dat ze maakte en dacht dat ik er ook ooit een voor mezelf had gemaakt. Wel een paar lucht-oliekoelers heb ik nog gevonden.
oliekoelers.jpg
Veel succes, Math
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 06 okt 2019, 10:03
]]>
]]>
]]>
carterpan-> olie verwarmen lijkt me een betere optie.
Statistieken: Geplaatst door resultit — 02 okt 2019, 10:42
]]>
Die 200D moet toch wel aan de bak en dan is'ie inderdaad vlot warm
Statistieken: Geplaatst door Luke — 02 okt 2019, 10:28
]]>
Statistieken: Geplaatst door resultit — 02 okt 2019, 10:15
]]>
Met kouder weer in aantocht moest ik denken aan de brandstof voorverwarmer zoals deze op W124 diesels zit. Hiervoor heb ik meerdere W124 diesels gehad en vond dit een mooi systeem. Nu zit er op een W123 geen voorverwarmer, de koude diesel gaat zo uit de tank naar de brandstofpomp.
Ik kwam ooit foto's tegen van mensen die hun rubberen brandstofleiding langs de radiateurslag hadden gelegd. Mooier zou het zijn om een soort platenwisselaartje in te bouwen.
Zijn er wellicht mensen die ervaring hebben met zoiets of een idee hebben hoeveel zo'n voorverwarmer zou kunnen schelen. Warmere diesel vernevelt beter en lijkt me toch voor een betere verbranding zorgen. Tevens heeft de pomp het wat minder zwaar lijkt me.
Daarnaast lijkt het mij mooi om voor korte ritjes de motor voor te verwarmen met een spiraal in de koelvloeistof. Zoiets lijkt te bestaan voor de OM61x motoren. Heeft iemand hier ervaring mee? Er bestaan zowel verwarmers voor de koelvloeistof als een (goedkopere) flap die je op de carterpan kan plakken.
Statistieken: Geplaatst door Luke — 02 okt 2019, 10:03
]]>