]]>
Heb op het W124 club forum een topic gevonden (Nukkige koud start) Met een filmpje en de mijne klinkt en doet precies het zelfde met de koude start als deze 300TD.
https://youtu.be/aUYrsFVJ_1s
https://youtube.com/shorts/OkFyzqQA-fY
Mans
Statistieken: Geplaatst door Mans — 12 nov 2023, 12:12
]]>
Moeilijk te zeggen op afstand. Het nagelen is eens oort explosieve verbranding. Goede motors met veel compressie lopen wat nagelender dan versleten motoren.
Als de verstuivers druppelen dan exploderen deze druppeltjes ook. Dus je verstuivers moeten in orde zijn. Anders zou het ook kunnen door slechte voorkomers. Prallkugel beschadigd of los in de voorkamer.
Ik had laatst een beschadigd brandplaatje, gaf ook een kloppend geluid, is nu minder geworden.
Groeten Math
brandplaatje gat_8699.jpg
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 12 nov 2023, 10:21
]]>
Volgens mijn specialist zijn er in het verleden 2 nieuwe verstuivers op gekomen en die kunnen de mogelijke oorzaak zijn.
Aangezien ik de auto nog niet zo lang in bezit heb lijkt het hem beter om er eerst maar eens een tijdje mee te gaan rijden en het zou dan evt over kunnen gaan.
De motor loopt volgens hem verder prima. ( koude start bokt hij heel even alsof er 1 niet mee doet max 15sec)
Verder heeft de auto nieuwe olie gekregen ook de automaat en cardan.
Zijn er nieuwe motor en versnellingsbak steunen onder gekomen nieuwe originele draagarmen en stuurstangen, zaten allemaal imitatie onder van slechte kwaliteit.
Kleppendeksel weer dicht, is weer helemaal bij op het nagelen en bonken met schakelen na.
Over 2 weken gaat hij nog terug om de automaat zachter te laten schakelen er komt een nieuwe vacuumlator onder.
Onderdeel was moeilijk te bestellen.
Dan hoop ik dat hij ook weer schakeld zoals het hoort.
Moet ik alleen het nagelen nog oplossen.
(of eens bij andere diesel specialist eens vragen, 2 weten natuurlijk meer als 1)
Iemand nog goede suggestie voor een goede diesel specialist in de Achterhoek ?
Groet
Mans
Statistieken: Geplaatst door Mans — 11 nov 2023, 10:56
]]>
Bedankt nog voor jullie tips.
Groet
Mans
Statistieken: Geplaatst door Mans — 15 okt 2023, 10:26
]]>
]]>
Bij mijn Turbodiesel van 81 hoor ik het niet en het schijnt dat deze motoren het weer niet hebben
wietse
Statistieken: Geplaatst door Wietse — 10 okt 2023, 10:47
]]>
Statistieken: Geplaatst door wwwW123 — 09 okt 2023, 18:44
]]>
Dat wat jij "knakkelen" noemt wordt ook wel "nagelen" genoemd. Dit is bij een oud type dieselmotor (voorkamer- of wervelkamersysteem) wel een bekend fenomeen en is het gevolg van een (te) hoge ontbrandingsdruk bij een explosieve verbranding bij een laag motortoerental. Je kunt de plek van dit "knakkelen/ nagelen" goed vaststellen door met een stethoscoop o.i.d. te gaan luisteren.
De oorzaken hiervan zijn vaak een niet geheel juiste afstelling van de inspuitpomp (te late inspuiting) en/of versleten, defecte of verkeerde verstuivers (verkeerd inspuitbeeld).
Verder kán de motor a.g.v. koolvorming een te hoge compressiedruk hebben wat op zich niet vaak voorkomt maar wanneer de motor niet of nauwelijks belast wordt ontstaat een dergelijke koolvorming wel degelijk.
Koolvorming in dit geval sluit ik grotendeels uit omdat ik aanneem dat de auto gebruikt wordt zoals bedoeld al rij je maar weinig kilometers. Rij je echter zeer behoudend (lage toeren) en komt de motor niet of nauwelijks op temperatuur dan ..........
Ik zou in eerste instantie de afstelling van de inspuitpomp gaan (laten) controleren en eventueel corrigeren. Is dat in orde en het geluid blijft, dan de verstuivers (laten) testen. Blijft ook nu het "nagelen" dan zou je eventueel een compressietest kunnen (laten) uitvoeren of het accepteren en gewoon laten voor wat het is.
De kettinggeleiders sluit ik in eerste instantie uit temeer omdat het verdwijnt bij een (iets) hoger toerental.
Groeten, Pieter
Statistieken: Geplaatst door Pieter1967 — 09 okt 2023, 13:10
]]>
vrijdag krijgt de auto een grote beurt waaronder alle vloeistoffen worden vervangen.
Hans000 het ratelend geluid komt waarschijnlijk uit de kop van de motor zo te horen, maar we kunnen het natuurlijk ook mis hebben. kaart het vrijdag wel aan van de kettinggeleiders.
groet
Mans
Statistieken: Geplaatst door Mans — 09 okt 2023, 09:06
]]>
]]>
]]>
Alleen bij stationair draaien lijkt het alsof de motor wat meer knakkeld rateld . Met rijden nergens last van.
Zodra de motor meer toeren maakt is het over.
Zou het aan de diesel kunnen liggen?
Wilde er ultimate diesel of v-power diesel tanken.
Of zou dat niet helpen zoals bij benzine motoren e5 98 ipv e10 95.
Mvg
Mans
Statistieken: Geplaatst door Mans — 08 okt 2023, 10:04
]]>