Groet, Job
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 feb 2007, 10:42
]]>
]]>
@Wiebren:
Stroommeter of lampje tussen de accupool en de accu zetten. Dan de zekeringen er een voor een uittrekken. Gaat 't lampje uit, dan heb je de kring gevonden waar de oorzaak zit! (Wel ff de binnenverlichting uitdoen!)
Statistieken: Geplaatst door Paul Snip — 25 feb 2007, 13:16
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 feb 2007, 12:38
]]>
komt goed hoor ik spreek vanavond met een elektrischien heeft denk ik een hok leeg staan we dinsdag avond droog binnen dit zij klusjes waar je soms niet goed van word
maar moed houden ik regel morgen wel even dat hok staan we tenminste droog
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 24 feb 2007, 20:53
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 feb 2007, 18:52
]]>
Mensen kunnen met dit soort problemen geen briljante ideeen hebben, je lost dit alleen op met meten.
Succes
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 feb 2007, 18:48
]]>
Maar... er lekt nog steeds stroom weg. Was vanmiddag even bij garagemeneer om hem te vertellen dat de (dag)teller nog steeds niet goed liep en die wilde natuurlijk weten of het nu helemaal OK was (Wiebren en ik namen dat gewoon aan, vooral omdat de zekeringen van de week al doorgemeten waren en goed leken...). Hij haalde de -pool eraf en deed ie er weer aan en... knetter knetter, dus er lekt nog steeds stroom weg, grrrrr. Wiebren kwam later nog terug en die zei dat dat inderdaad zo was, dat er nog steeds stroom weglekte.
Het is dus niet de dynamo, het is dus niet de gloeierij.
De schoonpa van garagemeneer rijdt ook Mercedes, een nieuwere van de C-klasse, en die heeft dus hetzelfde probleem, die staat elke ochtend ook met een lege accu en tot nog toe is het nog niet gelukt om uit te vinden waar de stroom weglekte, ook hier leken de zekeringen ok. Ja of de meter van garagemeneer moet het niet goed doen, maar dat lijkt me heel sterk.
Ik ga van de week even naar Wiebren toe om de zooi voor alle zekerheid nog even door te meten, maar misschien heeft iemand hier nog briljante ideeen of andere ervaringen ???
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 feb 2007, 18:37
]]>
Voegt niets meer toe aan wat ik er al over gezegd heb!
Geef Wieb de ruimte, die lost het gewoon even op met zijn ervaring
Groet, henk lith.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 feb 2007, 01:01
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
[*]De dynamo laadde niet goed, had een revisie nodig
[*]Je gloeispiralen doen het niet, doen het goed, of doen het de hele tijd
Ook bij een nieuwe dynamo zal, als de gloeispiralen de hele tijd gloeien (als het contact aan staat) de accu op een geod moment leeg zijn. verigens zouden er nog meer gebreken kunnen zijn die er voor zorgen dat de accu leeg loopt, maar eerte prio is het goed laten functioneren van het gloiesysteem.
De verdachte onderdele zijn het realais dat het gloeien schakelt, en alle subsystemen die het relais gebruikt voor het schakelen. Geen idee wat dat allemaal is, hier spreekt de leek. Temp meter in het blok?
Ga al die system en na, probeer ze te isoleren, zoek op hoe ze moeten werken en wat je zou moeten meten, en schrijf wat je meet/ziet op. Trek dan conlusies.
Het zou mooi zijn als we dit topic binnenkort kunnen sluiten.
Caspar
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 feb 2007, 13:34
]]>
]]>