Even een vraagje, waar zou die lucht vandaan moeten komen na langere tijd stilstaan?
Als je last van een luchtbel hebt lijkt me het belangrijker de plek waar valse lucht het systeem ingaat te vinden, dan om die luchtbel weg te halen.
Verstuivers vervangen wil ik je prima mee helpen, ik heb het gereedschap en het is zo'n anderhalf uur werk. In ieder geval is het nu een stuk beterklusweer dan de laatste keer;)
Reinout
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 maart 2007, 18:05
]]>
]]>
]]>
]]>
in ieder geval, ik had wel een keer het plan om te komen, maar niet zaterdag....
tja, moeilijk te zeggen...sinds september vorig jaar denk ik...eigenlijk geen idee....
sinds we de auto hebben, hebben we zo'n 15.000 kilometer gereden, dat was in mei...maar sinds september issie wel heel veel gebruikt, voor woon- werkverkeer en twee keer naar Frankrijk (ong. 900 km) geweest, dus ong. 10.000 kilometer moet wel lukken.
misschien was het gewoon alweer tijd 
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 maart 2007, 11:40
]]>
Groet, Henk lith.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 maart 2007, 20:33
]]>
]]>
een oude auto is mooi maar dat onderhoud als je het niet zelf kunt kost het gewoon geld is jammer maar wel waar
maar zo het nu staat ben ik Zaterdag in Zuidholland bij Arie v Schie mischien zie ik je wel
Maar Harrie heeft de kleppen toch ook bij een warme moter op 0,15 inlaat en 0,35 uitlaat gezet denk ik kan nooit mis gaan.
maar hoeveel KM heb je gereeden sind september vorig jaar?
groeten Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 22 maart 2007, 19:40
]]>
maarja, je mag dromen, toch?
zo'n stalen karretje vol met gereedschap in laatjes, weet je wel, die vind ik ook altijd cool...helemaal vol met alles wat je nodig hebt
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 maart 2007, 16:47
]]>
Groet, Henk lith.
Mmm,,, Ik zie dat zo'n bak gereedschap op MP wordt aangeboden voor 230 euro:unsure:<br><br>Bericht gewijzigd door: henklith, op: 2007/03/21 23:40
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 maart 2007, 22:57
]]>
@Trouwkoets...jaja, die ironside doppendoos blijft me maar bezig houden in mijn dromen....
@Job: ik zou het eigenlijk niet denken...hoe zit dat met die grote moer die je met dat ene sleuteltje vasthoudt...dat is de klepzitting? (of weet ik het)...als die beweegt/draait, draait dan niet het geheel? ik bedoel: de stelmoer en de borgmoer zitten goed tegen elkaar, maar als die twee samen naar boven kunnen komen door iets anders dat los zit, dan is de klepspeling toch ook weer minder aan het worden? (mjah , ik kan het natuurlijk weer niet uitleggen...nog iets voor de TD
)groet
Pieter
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 maart 2007, 22:25
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 maart 2007, 16:21
]]>
Wat ik wel een beetje vreemd vind is dat er toch flink wat verschil is tussen de compressie van de cylinders.
18 is vrij laag, volgens mij is 17 de ondergrens!?
Maar ook zit er een limiet tussen de ondelinge afwijking.
Hoeveel kilometer heeft jouw 200D gereden?
Groet, Henk Lith.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 maart 2007, 12:30
]]>
Caspar
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 maart 2007, 10:45
]]>
anyways...
vanmorgen start mijn vriendin, ongeveer zonder gas bij te geven (ze zei heel even een klein wipje gegeven om de boel ff een beetje aan te moedigen, heel anders dan dat intrappen van eerst), prima!!!! ik vroeg haar om ook even de voet van het gas te halen...motor liep gewoon prima stationair en viel niet uit!!! ook geen noemenswaardige drab rookwolken, gewoon "the usual" wat je kan verwachten van een diesel 's ochtends na een redelijk koude nacht (het is nu 3.5 graden)
ik ben zeer tervreden met het resultaat!!!
en, er moeten dus nog nieuwe verstuivers in, ik gooi er na deze tank nog een keer dieselreiniger bij, dan moet het wel weer allemaal goed gaan...
hoera!!!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 maart 2007, 08:35
]]>