het stukje eruit haalen lukt niet waarom niet?
ik heb het van de week al verteld je haalt van de zuiger waar het om gaat de verstuiver eruit en dan de voorkamer heb je een mooi gat van denk ik 1cm daar met een magneet in en ja haalt het er uit even dop 27 op de kruk as even rustig heen en weer draaien en dan maar vissen komt er uit hoor denk er maar om want zo een klein stukje ijzer maakt meer schade dan je lief is denk er maar om een zuiger gaat vaak op en neer meer dan jij denkt
MVG Wiebren
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 30 maart 2007, 19:05
]]>
en klinkt alles weer zoals het hoort:)
Bedankt voor alle info hier over..aldoende leert men weer vele dingen erbij..
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 maart 2007, 15:35
]]>
]]>
Dus dat kan ook helaas.... ik denk dat het goed kan gaan en....
succes...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 maart 2007, 15:03
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 maart 2007, 11:16
]]>
]]>
maar is de tik er nu dan uit?
hoe heb je dat stukje gloeispiraal eruit gekregen?
als je geluk hebt de voorkamer eruit en dan starten en dan komt dat stukje er van zelf uit tenminste als het niet te groot is als dat zo is moet de kop eraf en er dan uit haalen
maar 1 ding ik heb dit nog nooit mee gemaakt
ik wens je veel sterkte groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 28 maart 2007, 23:19
]]>
]]>
Wanneer jij problemen hebt met de verstuivers, zul je dit denk ik ook aan de uitlaatgassen moeten kunnen zien. Had je hier al eens naar gekeken?
Als de verstuivers namelijk niet goed functioneren krijg je een fouttieve verbranding in de cillinder en gaat de motor roken. Heerlijk sigaartje heb je dan
Cheers,
Alex
Van nabij de Dom!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 maart 2007, 21:40
]]>
nog niet echt gemakkelijk hoor.
maar ik denk niet dat het de voorkamers zijn want dat gaat echt tekeer.
maar om zo even te zeggen dat is het kan ook een nokkenas lager zijn waar ik niet van uit ga er zit toch een orgineele ruilmoter in je auto?
ik denk rij even bij de dealer langs daar in Leeuwarden als daar tenminste nog oude monteurs werken
groeten Wiebren
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 18 maart 2007, 20:53
]]>
]]>
ja TOK TOK
kan veel zijn.
maar als je de moter aanslaat begint het dan direkt?
of komt het na de tijd op zetten zit wel verschil in.
maar om hier nu zo even op afstand een antwoord op te geven is niet gemakkelijk.
het kunnen verstuivers zijn maar het kan ook een voorkamer zijn als het een verstuiver is dan spuit die niet mooie meer en gaat de moter rooken.
maar als het een voorkamer is en er is een stukje van de kop af gebroken dan zou ik hen maar niet weer starten want dat maakt raar werk in je cylinder dat stukje jijzer slaat dan heen en terug tussen de kop en de cylinder en dat maakt raar werk
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 18 maart 2007, 17:00
]]>
Af en toe een beetje benzine (max. 10%) in de dieseltank kan wellicht helpen, maar er zijn ook sucessen met "dieselreiniger"
Verderzoeken op het forum dus, want deze dingen zijn wel eerder langs geweest.
Groet
Dirk
P.S. dat kleppen goed gesteld staan, kan geen invloed hebben op de verstuivers
<br><br>Bericht gewijzigd door: D!rk, op: 2007/03/17 14:33Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 maart 2007, 15:32
]]>
Heb de kleppen e.d. nagekeken en dat ziet er goed uit.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 maart 2007, 15:28
]]>