Ik ben benieuwd naar de stand van zaken met de dieselleiding. Heb je de lekkage al opgelost? En zoja op welke manier?<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2007/09/17 17:33
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 15 mei 2007, 10:02
]]>
Dan maar niet helemaal origineel. Maar altijd beter dan 1400 euro naar de dealer brengen.
Statistieken: Geplaatst door Paul Snip — 10 mei 2007, 00:31
]]>
ik wil het wel geloven dat het zo duur is.
is wel een klus hoor om de leiding van voor naar achter te vervangen als je tenminste langs de originele weg gaat moet er nogal wat los tenminste de achterbrug moet los om hem daar over heen te krijgen en dan met die stugge orginele leiding is niet een gemakkelijk klusje.
volgens mij heb jij een kombi word nog een feestje om de leiding over de achterbrug te krijgen.
er zit denk ik wel niveua regeling op jou auto en probeer dan eerst maar eens om je achterste schokbreekers los te krijgen aan de boven kant zit een klein inbusje nr 5 als je die los krijgt ben je bijna op de helft want er zitten ook nog 2 leidingen op de schokbreekers wel een plastic kapje eraf haalen en dan die los zien te krijgen als dat zo is ben je al een eind op weg.
maar waar zit je lek nu precies zeker bij zo een klem waar de leidingen mee vast zitten onder de auto denk ik maak daar nu eens een foto van word het veel duidelijker denk ik om een advies te geven van zo kun je het beste maaken
groeten van Wiebren ut Snits tel 0620659789
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 09 mei 2007, 18:14
]]>
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 09 mei 2007, 09:40
]]>
IK vind het een heel erg hoog bedrag dat er voor betaald moet worden maar met 190 euro uurloon gaat het natuurlijk hard (maar dan nog).
IK heb de brandstofleidingen laatst eens bekeken omdat ik ook lekkage had (maar dat had gelukkig niks met mijn leidingen te maken).
Het lijkt erg op remleidingen en ze lopen hier en daar in bochten over de bodem. Ook zitten de draagarmen inderdaad behoorlijk in de weg.
In mijn auto zit een in Duitsland ingebouwde PPO installatie waardoor ik op zonnebloemolie zou kunnen rijden. (dat doe ik natuurlijk niet omdat het van de belastingdienst niet mag, maar het zou kunnen)
Bij deze installatie hebben ze voor de brandstofleidingen gebruik gemaakt van een soort doorzichtinge kunststof leidingen. Ik weet niet precies wat voor een kunststof het is maar daar zou je naar kunnen informeren.
Ik denk dat dit soort leidingen veel makkelijker is aan te leggen. Je zou er voor kunnen kiezen om dat materiaal te gebruiken (in ieder geval voor de vakantie). Je hoeft ze niet te buigen en kun ze met tyrips gewoon aan de bestaande leidingen bevestigen. Mocht je de auto orgineel willen houden kun je ze later altijd nog door metalen leidingen (laten) vervangen. Ik verwacht echter dat je dan wel speciaal gereedschap nodig hebt om ze te buigen. Mogelijk kan dat met een tang die ook voor remleidingen gebruikt wordt.
Ik zal wat foto's plaatsen van de leidingen zodat je een beetje een idee hebt wat ik bedoel.
Succes met de reparatie en mogelijk regageren er nog leden die er meer ervaring mee hebben.
Groeten,
Eric van de Rijnstadgroep.
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 09 mei 2007, 09:38
]]>
In mijn technische boeken staat niets over het vervangen van de dieselleiding van tank naar pomp. Ik heb er ook nog nooit over gelezen of gehoord. Welke leiding is eigenlijk kapot? De opvoerleiding of de retour? of allebei?
Uitgaande van de offerte van € 1400 zouden ze in Stuttgart er 7,4 uur mee bezig zijn, en in Eindhoven 14 tot 28 uur (afhankelijk van het uurtarief aldaar). Dat is twee tot drie dagen werk. Komt mij een beetje overdreven over, meer een tarief om je een beetje af te schrikken. Of het is een reparatie waarvan ze niet goed kunnen inschatten hoe lang die gaat duren, waardoor ze veel onzekere uren inschatten.
Ik begrijp dat de dealer graag de hele dieselleiding wil vervangen, maar wat zou er mis zijn om slechts een gedeelte te vervangen? Als de waterleiding lek is, vervang je toch ook niet de hele waterleiding in je huis? En zoveel druk staat er ook niet op die leiding volgens mij. Het enige risico dat je loopt dat andere delen van de leiding ook rot zijn.
Ik zou in ieder geval ook offertes opvragen bij wat andere garages.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 09 mei 2007, 09:35
]]>
Heb je onder de auto gekeken? Wat moet er allemaal gebeuren om de totale brandstofleiding te vervangen? Is er speciaal gereedschap nodig?
Caspar
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 mei 2007, 08:13
]]>
ik heb deze maand ook geen tijd mag ook een keer op vakantie anders wilde ik je wel helpen hoor .
als er verder niemand is wie tijd heeft weet ik wel een persoon.
heb daar van de week wat spullen opgehaald en die man zit in de fut altijd in de auto branche gezeten heeft een werkplaatsje met brug enzo rekend 12.50 per uur en vond het goed dat ik zijn nummer openbaar maakte is wel in de buurt van gouda maar voor zo'n prijs kan je er wel een dagje aan wagen
het is Jacques Zandman tel 06.54.22.88.53
groetjes toontje
Statistieken: Geplaatst door Toontje — 09 mei 2007, 05:43
]]>
Zoals jullie hebben kunnen zien bij het topic van de trip naar Stuttgart heb ik op zaterdag een diesel lekkage (gehad).
In Stuttgart in de grootste werkplaats die ik ooit heb gezien (65 monteurs in dienst voor PKW en 40 voor de LKW afdeling) is de flexibele leiding (van tank naar motor) op 2 plaatsen hersteld. De leiding was poreus en lekte.
Dat hebben ze daar prima gedaan want de lekkage was verholpen.
Tot de volgende dag!:(
Op de ochtend van het vertrek (terugreis van Stuttgart) was er niets aan de hand. Bij de eerste stop drupte er weer diesel op de straat. Balen, geen mogelijkheid te repareren en gekozen om terug te rijden naar Nederland.
Vandaag (8 mei) ben ik in mijn woonplaats Eindhoven naar de MB dealer gegaan om verhaal te halen.
De auto is op de brug gezet en wat bleek. De reparatie in Duitsland is prima uitgevoerd. Dat mag ook wel als je je bedenkt dat ze een uurtarief hanteerde van 190 euro!! Zoveel ben ik gelukkig niet kwijt geweest maar niet heel veel minder.
De lekkage is nu weer opgetreden aan de linkerzijde boven de draagarm in de metalen leiding.
Waarschijnlijk is de druk te groot geworden op een reeds aangetastte leiding agv het vervangen van de kapotte rubber slang.
Mij is verteld dat deze leiding in 1 geheel moet worden vervangen.
Qua materiaal vallen de kosten wel mee (ahum)(aanvoer- en retourleiding ca. 160 euro) echter inclusief montage bij deze dealer kost het ca. 1400 euro!! Dat is geen grapje meer.
Ik weet dat het bewerkelijk is maar....goeiendag!
Vandaar deze oproep.
Heeft iemand deze leidingen al eens vervangen of weet iemand een adres waar het goedkoper kan dan hierboven genoemd?`
Indien mogelijk wil ik natuurlijk graag meehelpen om deze leidingen te vervangen!
Ik ga over circa 5 weken op vakantie naar Italie en zou dus graag op korte termijn willen gaan sleutelen.
WIE KAN MIJ HELPEN!???
Groeten,
Ad van den Berg
Adeind
De Lichtstadgroep!:)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 mei 2007, 23:32
]]>