Edit: even de website voor je opgezocht: http://www.vasnederland.nl/<br><br>Post edited by: Vinnievw, at: 2007/10/11 21:23
Statistieken: Geplaatst door Vinnievw — 11 okt 2007, 21:21
]]>
hier in Sneek ligt ook nog wel ergens een start moter wat van staat weet ik niet maar kijk wel even komt denk ik wel goed
groeten ut Snits van Wiebren
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 11 okt 2007, 21:07
]]>
Allereerst de dieselpomp membraan vervangen.
Hij zag er iets vettig uit, maar niet gescheurd of zo, nu is ie nieuw in elk geval.
Hoppa 44,- euries
Vervolgens de vacuumpomp gereviseerd.
Dat was echt nodig, membraan aan 2 kanten zwart vd olie.
Vacuum slangen doorgespoten met remreiniger, dat kostte een hele bus.
Wel een makkelijke klus dankzij de tips van Wiebren!
Luchtfilter gereinigd met benzine en alles weer netjes gemonteerd.
Slechts even gestart, maar nog steeds zwarte rook!
Dat kunnen wellicht nog resten olie zijn, want hij had flink wat opgeslokt met die lamme membraan.
Vandaag wilde ik even een proefrit gaan maken, maar helaas..startmotor plat.
We blijven nog even rustig, dus ff wachten met langsrijden Benz fans...de rondvliegende onderdelen komen wellicht volgende week nog.
Weet er nog iemand een goedkope startmotor reviseur in de buurt van Rotterdam?
Jongeneel is bekend hier, maar niet goedkoop.
Heeft er nog iemand een goeie startmotor liggen voor deze 200D van 1977?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 okt 2007, 20:34
]]>
zodra ik ergens een adres gevonden heb, ga ik morgen ook even langskomen in denhaag...
misschien dat een blik onder de motorkap e.e.a. meteen een stuk duidelijker maakt...
voor de de overige reactie's ook mijn dank natuurlijk!
voorlopig heb ik het gas wat beter geprobeerd af te stellen,
ik moet altijd heel erg pedaal intrappen om vaar te maken..
om 1115/120 te rijden moet in zowat de bodem eruit trappen..en mee steppen..
stationair loopt ie nu wat rustiger, maar al die stangetjes en kabels zijn verwarrend..waar begint men??
het roken lijkt iets minder....maar hopelijk niet omdat de olie al weer bijgevuld moet worden.
de verstuivers heb ik vernieuwd omdat 2 op de leidingen geen 'gevoel' gaven, of althans veel minder dan de anderen...en dus lekten en mede oorzaak vd rook leken te zijn...
hopelijk heb je morgen even tijd om te kijken hoe ik het beste verder kan gaan??
mvg,
Dux
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 okt 2007, 22:18
]]>
Blijf vooral je zelf he!
Ik bewonder echt wel je inzet en behulpzaamheid (beetje vreemd Nedrlands geloof ik).
We zien mekaar wel weer een keer.
Groet, Henk.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 okt 2007, 21:50
]]>
ik geef je helemaal gelijk.
maar 1 ding lachen is gezond.
en als er dan zo iets voor bij komt gewoon niet op reageren is mijn mening zijn altijd mensen die het beter weeten
groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 02 okt 2007, 18:33
]]>
Ik lees hier met regelmaat in goed en net nederlands geschreven tips en uitleg die technischgezien nergens opslaan of gewoon niet waar zijn.
En niemand va de lezers die zich kennelijk zichzelf afvraagt is dit wel zo of kan dat wel. En daar verbaas ik me dan weer over.
Amusant, dat zeker wel.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 okt 2007, 18:05
]]>
))Groet, Henk Lith.<br><br>Post edited by: henklith, at: 2007/10/01 21:23
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 okt 2007, 21:23
]]>
]]>
er loopt een vacuum slang van je brandstofpomp naar de luchtklep zo een harde vacuum slang is echt wit als het goed is maak die eens los en als die dan vet is van binnen vernieuw dan je membraan wat achter op de brandstofpomp zit is die wel lek ik denk dat het dat is.
want olie en lucht bij elkaar dan doet een moter heel vreemd rooken hoor doe jij zelf ook niet drinken en lucht halen tegelijk dat lukt je niet eens en jou moter zo denk ik moet het wel doen dan doet hij ook rare dingen hoor en dat doet hij rooken als een kolenboot is allemaal on verbrande diesel olie.
ik denk dat je hier wel wat aan hebt.
groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 28 sep 2007, 18:52
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 sep 2007, 14:06
]]>
Hoeveel liter had je verbruikt voor die 300 kilometer? Dat is wat preciezer dan de hoeveelheid euro's.
Wat is "gebruikt ook wat olie"? Hoeveel liter op 1000 km?
Statistieken: Geplaatst door Govert — 28 sep 2007, 13:54
]]>
nu zuipt ie diesel als een gek, heb vd week een rit van ong. 300 km gemaakt, was ik 40 eurie diesel kwijt!!!!!!
hij rookt en gebruikt ook wat olie!!
help help waar te beginnen nu?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 sep 2007, 13:29
]]>