Kleppen zijn nog geen 2000 km geleden gesteld....
Maar het is een zeer vriendelijk aanbod Wiebren!!
Ik ga er gewoon eerst even mee doorrijden, hij loopt 8 van de 10 keer namelijk wel goed. Het is gewoon iritant..
Als er weer "nieuwtjes" zijn dan zal ik ze zeker melden.
In ieder geval bedankt voor de vele reacties.
Groeten Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 okt 2008, 20:19
]]>
kom 23-11 even naar Donkerbroek komen een paar handen vol leden.
die kunnen vast wel het 1 en ander vast stellen wat er aan de hand is.
en als het weer erop lijkt dan doe ik die W123 wel even klep stellen mag je zelf weten of dat nodig is of niet maar ik doe dat voor bijna niks.
maar je weet dan wel dat het goed is
groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 29 okt 2008, 19:49
]]>
]]>
Revisie/reparatie van pompen wordt meestal overgelaten aan de Bosch-dienst. Ik weet niet of je dat zelf kan zonder testbanken.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 28 okt 2008, 22:29
]]>
Hoe werkt het regelmechanisme in de pomp? Is dit zelf te verhelpen? of moet je hier echt speciaal gereedschap voor gebruiken, zoals testbanken.
groet Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 okt 2008, 22:06
]]>
]]>
Klepseals lijkt me niet, dan zou de motor ook olie moeten gebruiken en stinken en dat doet hij niet.. Olieverbruik is nihil.
Groeten Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 okt 2008, 22:04
]]>
]]>
Groeten Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 okt 2008, 22:00
]]>
]]>
Bob
Post edited by: Bob, at: 2008/10/28 16:36
Post edited by: Bob, at: 2008/10/28 16:38
Post edited by: Bob, at: 2008/10/28 16:38
Post edited by: Bob, at: 2008/10/28 19:11<br><br>Post edited by: Bob, at: 2008/10/28 19:22
Statistieken: Geplaatst door Bob — 28 okt 2008, 17:35
]]>
Wat ik al gedaan heb:
Ik heb al het "stangetjeswerk" bekeken, hier is niets aan op te merken, de gasklep gaat gewoon "dicht".
Ik kan de pomp eventueel "langzamer" zetten maar dan draait hij het ene moment te goed en dan weer te langzaam, daar schiet ik dus niets mee op.
Verder heb ik de "koudestartversneller" afgesteld, deze is niet het probleem, ook als het kabeltje los ligt draait de motor soms te snel.
Het vacuum gedeelte heeft naar mijn idee niets met de stationair afstelling te maken, maar ik kan het fout hebben....... Als dit wel zo is wat is dan een manier om dit te testen? Als ik namelijk het slangetje los haal, merk ik geen verschil, hij draait dan niet langzamer.
Groeten Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 okt 2008, 16:41
]]>
Groet,
Bart<br><br>Post edited by: bartolo66, at: 2008/10/28 20:23
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 okt 2008, 14:51
]]>
Het rare is dat hij dus nog steeds soms te snel loopt. Als ik de motor even uitzet (hoeft nog 3 seconden te zijn) dan loopt tie weer even normaal, maar na een halve minuut begint hij weer sneller te lopen...
Voor de duidelijkheid, het is een sleutelstarter....
Heeft iemand weer een idee??
Groet Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 okt 2008, 12:32
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 okt 2008, 12:11
]]>