Dan eens weer kijken of die dan nog stottert.
Daarna zijn eerst de remmen aan de beurt, in ieder geval die van achter, zoals we zaterdag gezien hebben. Die van voor ga ik nog even checken van de week.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 sep 2009, 10:51
]]>
]]>
Inmiddels weer een kleine 300km gereden ..... het stotteren is er nog steeds.
Ik heb nu wel weer even lekker de tijd gehad om eens extra goed op te letten wannéér hij nou gaat stotteren.
Voornamelijk in z'n 2 en 3 bij lage toeren en bij het plotseling gas loslaten.
Het is het soort stotteren wat je vaak ziet bij lesauto's als de koppeling te snel opkomt.
Nu pakt mijn koppeling wel erg hoog, bijna aan het eind van de slag van het pedaal.
Zou het daarmee misschien te maken kunnen hebben ?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 sep 2009, 10:30
]]>
Op een amerikaanse site staat hierover een complete walktru (diesel giant.com In een sticky bericht, of bij de links staat ie ook gemeldt).
Daar noemen ze het diesel-purge.. In NL heet het anders, maar men weet wat je bedoelt. Koop overigens bij voorkeur het pure spul te gebruiken zoals op de site, en niet het spul dat je aan je tank moet toevoegen. De pure manier is gewoon effectiever...
Dit wil ook wel eens een wereld van verschil uitmaken. Je kunt ook eens besluiten de verstuivers te vernieuwen.. Dit blijft een slijtage onderdeel.. Zal waarschijnlijk meer nut hebben dan olie, filters enzo..
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 sep 2009, 17:16
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 sep 2009, 11:08
]]>
]]>
Wellicht dat ik zaterdag even langsrij, als er niet iemand is die mij kan helpen kan ik altijd nog alleen aanmodderen.
Ik vind het ook wel weer leuk daar te komen buurten/kletsen, is toch al wel weer een jaar geleden dat ik daar voor het laatst ben geweest
Speciale sleutels is niet perse noodzakelijk ... Toontje heeft daar een pracht van een over gemaakt: Leren klepstellen zonder speciale sleutels. Een pracht topic met zeer duidelijke foto's.
Oja, een nieuwe klepdekselpakking heb ik al
<br><br>Post edited by: Martijn_300D, at: 2009/09/17 11:04Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 sep 2009, 11:02
]]>
]]>
Waar woon je in Noord Holland ?<br><br>Post edited by: Eric 300D, at: 2009/09/17 10:41
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 sep 2009, 10:36
]]>
Het voorfiltertje heb ik pas vervangen, die is prachtig mooi doorzichtig en daar zijn geen bellen o.i.d. te vernemen.
Zaterdag probeer ik wat tijd te vinden om de kleppen te stellen.
Dat zal bij mij nog niet snel klaar zijn, is pas de eerste keer dat ik dat ga doen, dus is het nog goed kijken en uitvinden e.d.<br><br>Post edited by: Martijn_300D, at: 2009/09/17 10:26
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 sep 2009, 10:26
]]>
Maar controleer ook eens op luchtbellen in de dieselaanvoer, of ook hier weer het tankfilter geen roet in het eten gooit.
Dus poreuze slangen, vanaf de tank naar de stalen leidingen onder je auto, aansluitingen op de brandstofpomp e.d.
Plaats eens zo'n klein voorfiltertje tussen de slang die op de brandstofpomp aansluit. Zo'n ding is enigzins doorzichtig en verraad zichzelf. Zwart, dan moet je de tankfilter reinigen, borrelen dan heb je lucht.
Bij acceleren levert je motor kracht (jaja, de volle 200DeeePowerrr) en heeft hij peut nodig. Als de peut vanwege luchtbellen of een haperende doorstroming met horten en stoten bij de pomp aankomt stottert je 200D.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 17 sep 2009, 07:39
]]>
Jouw vermoeden sterkt mijn vermoeden, namelijk dat het aan de kleppen ligt.
Zaterdag maar even stellen, dan weet ik meer .....
Bedankt voor het meedenken i.i.g.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 sep 2009, 12:51
]]>
Zie voor nadere info: http://w123club.nl/component/option,com ... 3/id,64499
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 16 sep 2009, 12:29
]]>
Als ik zo lees wat je allemaal al gedaan hebt vermoed ik echt dat de kleppen de oorzaak zijn.
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 16 sep 2009, 12:18
]]>
Bij koude motor stottert die ook niet, alleen als die warm is.
Daarom vermoedde ik dat het misschien de kleppen zijn, want bij koude stationair schud de auto niet, maar bij warm wel.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 sep 2009, 11:06
]]>