https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/mer ... 1980-blauw
Statistieken: Geplaatst door MB280E — 23 jan 2024, 20:52
]]>
Statistieken: Geplaatst door Wietse — 30 aug 2023, 22:56
]]>
]]>
Geweldig Mo! Petje af hoe je deze T weer in volle glorie hersteld.
Ben benieuwd of en wanneer je er weer een automaat in gaat bouwen.
Nogmaals, een hele mooie W123 heb je!
Compliment.
Groet, Tom
Statistieken: Geplaatst door Mercedes 230E — 29 aug 2023, 21:16
]]>
Statistieken: Geplaatst door groove_champion — 29 aug 2023, 19:21
]]>
Deel 7: Detailing, terugreis en nog een goede schoonmaak in NL
Die ochtend, met de foto voor de garage, ben ik meteen doorgereden naar de professionele autoschoonmaker. Ik had al wat voorbeelden gezien en het zag er prachtig uit. Verder hebben ze me verteld dat ze allemaal Meguiar’s producten gebruiken, ook een mooi extraatje. De auto was al mooi, maar ik dacht dat met zo’n poetsbeurt het alleen nog maar mooier kan.
Ik heb geen goede foto’s gemaakt van ervoor, maar de foto’s van na de schoonmaakbeurt heb ik genoeg. Ik ben er niet de hele dag bij geweest, dus heb ook niet alle foto’s van het proces. Zie hieronder een aantal.
Het interieur werd er weer uitgehaald, stoelen werden met een stoommachine schoongemaakt, en alle tapijten werden goed geboend. Het kunstleer werd allemaal behandeld, dashboard werd behandeld en alle andere blauwe leer/vinyl delen werden ingesmeerd.
Interieur:
thumbnail_IMG_5325.jpg
thumbnail_IMG_5326.jpg
c57ea85e-017a-4e7a-81eb-c19023bbdee2.JPG
De chromen delen werden gepolijst, maar de geanodiseerde stukken werden een beetje beter, maar ook niet helemaal helaas. Maar ja, het is ook 43 jaar oud. Alle ruiten werden ook netjes schoongemaakt. Het motorblok en motorruimte is ook schoongemaakt. Zelfs de doffe achterlichten werden gepolijst. En natuurlijk werd de lak nogmaals gepolijst.
Exterieur:
190c4d24-e5de-4636-9478-337e804889ef.JPG
137c436c-a91b-4ccc-9c7b-4d111828ce2f.JPG
thumbnail_IMG_5360.jpg
thumbnail_IMG_5359.jpg
De terugreis naar NL was ik nog wel wat zenuwachtig voor, was alles wel goed terug gezet, heb ik straks geen lekkages, start de auto nog wel na een stukje rijden etc. Ik had wel een nieuwe accu moeten kopen omdat de oude door lange tijd niet gebruikt te zijn waarschijnlijk stuk was. Na het vervangen van de accu werkte alles weer zoals vanouds.
De vroege ochtend:
thumbnail_IMG_5428.jpg
Ergens in Zuid-Frankrijk, la route du soleil was een hel. Het was heet, geen airco, en er stond om de haverklap een file. Geen airco en stilstaan is geen pretje kan ik je vertellen. Uiteindelijk maar gewoon ergens gestopt voor lange tijd en wat later op de dag doorgereden.
thumbnail_IMG_5436.jpg
En daar staat het glimmende tonijnblik, naast haar drie jaar jongere zusje:
thumbnail_IMG_5469.jpg
Auto was weer helemaal vies van de terugreis, dus weer een schoonmaak en terug de parkeergarage in.
thumbnail_IMG_5473.jpg
thumbnail_IMG_5471.jpg
thumbnail_IMG_5478.jpg
thumbnail_IMG_5480.jpg
thumbnail_IMG_5487.jpg
thumbnail_IMG_5483.jpg
Inmiddels heb ik de holle delen en verschillende plekken ingespoten met fluid film. Niet zoveel foto’s van gemaakt, maar ik moet er nog mee verder dan maak ik er nog een paar.
Veel leesplezier en tot de volgende!
Groet,
Mo
Statistieken: Geplaatst door M.Elalili — 29 aug 2023, 14:43
]]>
]]>
Voor zo'n rigoreuze aanpak is het bedrag wat je betaalt laag, ook al is het voor Marokko een dure garage. Ook de totale kosten had ik hoger ingeschat, met alles wat je hebt vervangen aan de auto.
De automaat kun je volgend jaar ook nog doen, heb je even een adempauze. Het is wel mooi als je die er weer inzet.
Statistieken: Geplaatst door RD500sec — 19 aug 2023, 12:32
]]>
]]>
top gedaan, besaha met je W123
Statistieken: Geplaatst door Ronda300D — 18 aug 2023, 12:16
]]>
Deel 6: Auto gespoten
Dames en heren, goed nieuws, de 300TD in weer in de lage landen. Vanaf nu heet de auto het glimmende tonijnblik. Ik ben afgelopen zondag weer aangekomen na een reis van 2500 km zonder problemen. Een mini-probleempje, en dat was dat 90 km voor de finish de uitlaat los kwam van het spruitstuk. Waarschijnlijk was de monteur vergeten de bouten aan te draaien, en heb ik het niet gecontroleerd. Olieverbruik op deze 2500 km was een half litertje olie.
Ik heb erg veel te vertellen, en het is moeilijk dit allemaal zo in de tekst te doen zonder iets te vergeten, dus ik probeer het op chronologische volgorde.
Nadat de auto helemaal gelast was, werd deze verplaatst naar de plamuur en schuurplek. Zie hier de auto in de primer, motor was er inmiddels uit en de motorruimte werd ook aangepakt. Zie hieronder enkele foto’s van de auto in de plamuur en primer:
5f159546-e767-44df-b449-1b84454ecb18.JPG
Allereerst werden de tussenruimtes, of hoe je het ook noemt even gespoten, en toen ging de auto de spuitcabine in. Foto in de spuitcabine heb ik niet, maar zie hieronder het resultaat:
717ce8f5-52e6-4487-bcfc-9a1cd4ed17cf.JPG
0c73b5ce-a8e5-4562-859e-b8e38970227f.JPG
Beetje voor beetje werd de auto langzaam aan opgebouwd. Zo zag de auto eruit toen ik arriveerde (niet helemaal correct want de radiateur en andere dingen aan de voorkant had ik er zelf weer in gezet, maar had alleen deze foto's):
thumbnail_IMG_5043.jpg
340f9e96-6264-4934-908d-1c7f41ccd12a.JPG
De bodem werd netjes geschuurd op vliegroest en gespoten, auto op bokken omdat de velgen werden gespoten. Toen ik aankwam was er nog erg veel te doen. Ik mocht er rondlopen als opzichter en vertellen wat ze moesten doen. Ik heb zelf ook nog meegedaan. Het halve interieur (achterbank, tapijtdelen en kofferruimte) heb ik teruggebouwd. En aan de voorkant heb ik de radiateur, niveauregelingreservoir en oliekoeler terug gezet. Hier en daar wat slangenklemmetjes vervangen en gecontroleerd of alles goed zat. Koelvloeistof en olie bijgevuld. Meegeholpen met kabels leggen voor de elektrische CV. De hemel aan de voorkant gemonteerd met zonnekleppen, hier en daar wat plastic kapjes in het interieur gemonteerd. Ik had maar twee weken de tijd voor alles, dus ik heb zelf ook actief meegedaan. Ik heb 1 dagje strand gehad, en de rest van de tijd was ik bij de garage mee aan het helpen en mijn lijst af te gaan zodat er niks vergeten werd. Ik heb zelfs een avondje tot 2 uur 's nachts doorgewerkt met de elektricien omdat het anders niet op tijd afkwam (twee dagen later had ik de veerboot naar Spanje). Het was allemaal kielekiele.
thumbnail_IMG_4976.jpg
Nieuwe schoon gemaakte (vliegroest) en gespoten schuifdakbak er weer in, was nog een moeite om deze makkelijk open en dicht te laten gaan:
thumbnail_IMG_5066.jpg
Alle sierstrips er weer op:
thumbnail_IMG_5091.jpg
Velgen gespoten:
thumbnail_IMG_5092.jpg
Onderkant werd geschuurd, schoongemaakt en in de steenslag gezet:
thumbnail_IMG_5121.jpg
thumbnail_IMG_5140.jpg
Toen werd het tijd voor een nieuwe hemel, de oude zaten gaten in. Het ziet er echt prachtig uit. Ook heb ik een armsteun laten bekleden en wat kleine interieurdelen in blauw vinyl:
thumbnail_IMG_5147.jpg
Even wassen voor het polijsten:
thumbnail_IMG_5186.jpg
Dan starten en dan…, de monteur was vergeten de slang van de niveauregeling goed aan te draaien. Ik raakte al in paniek, maar na goed zoeken, even aandraaien, geen lekkage meer! Motor gestart en loopt als een trein:
Verder heeft de elektricien elektrische CV ingebouwd en een nieuw alarmsysteem, en alle andere functies gecontroleerd en werkend gemaakt. Alle lichten en knoppen werken nu (zelfs de koplampregeling is helemaal op lekkages gecheckt en werkt nu beter als voorheen), op achterruitverwarming na. Ik moet daarvoor nog een relais vinden.
thumbnail_IMG_5189.jpg
En dan heb je dit, een mooie foto op de vroege ochtend voordat de garage open is:
thumbnail_IMG_5310.jpg
Deze foto's vallen nog mee. Ik heb nog een detail laten doen en polijstwerk en een professionele schoonmaak van het interieur. Als jullie die foto's zien, dan pas zien jullie het echte resultaat. Ik kan alvast zeggen, van een (bijna) sloopauto naar dit is echt waanzinnig. Het is niet 100%, maar het is zeker 90%, vooral als we kijken waarmee we zijn begonnen. Er is ook nog technisch werk verricht, zoals nieuwe steekassen die ik nog had liggen, nieuwe hardyschijf achter en een nieuw cardanaslager met support. Er zijn zeker nog zaakjes om aan te pakken die ik op mijn gemak hier nog wil doen:
- Roestbescherming, ik was van plan om de auto gewoon vol te spuiten met Fluid Film, kan ik lekker zelf doen.
- Schuifdak heb ik nog de voorste sierstrip van nodig die de hemel vasthoudt, die was kapot.
- Schuifdakrubber voorkant monteren.
- nieuwe handremschakelaar monteren
- elektrische CV kabel leggen naar achterklep (hadden de hemel er al in, en waren te lui om het weer los te halen), hier kan ik het op mijn gemak doen op een zondagje.
- Tellerbak opfrissen met mooie kleurtjes voor de naalden en een goede schoonmaak
- Radio antenne monteren (raam)
- Nieuwe claxon
- (misschien nog wat geluidsisoaltie aanbrengen)
- relais achterruitverwarming
- Interieurverlichting voorkant hemel een nieuw lampje voor zoeken
En nog allemaal klein werk, zo zie je maar, het is nooit af. Wat betreft het terugbouwen naar automaat twijfel ik een beetje. Ik zou alles bijhouden qua kosten en het met jullie delen. Ik kan jullie vertellen dat het las en spuitwerk om en nabij de 2000 euro heeft gekost. Dit is erg duur voor een Marokkaanse garage, maar er zit een compleet nieuwe bodem in en nog allemaal andere dingen die gelast zijn. Ze hadden er erg veel werk aan. Ik wist ook dat dit een duurdere garage was dan andere. Je kan je auto binnen twee weken weer mee terug nemen gespoten en al voor 700 eur, maar ik kan je gararanderen dat binnen een half jaar de blaasjes weer opkomen. Hier is al het geroeste metaal eruit geslepen en echt vervangen. Verder zorg ik ervoor de auto een roestbehandeling krijgt, helemaal volspuiten met vet en de auto slaapt ook binnen gelukkig. Om de auto zo goed mogelijk te houden.
Om terug te komen op terugbouw naar automaat (origineel geleverd als automaat in NL), twijfel ik omdat ik er nu best veel geld in heb zitten. Inclusief heen/terugreis en spuiten en alles wat ik heb gekocht en gedaan zit ik om en nabij de 12.000 eur. Valt me nog allemaal wel mee, maar moet even kijken of ik het nog wel zie zitten om er weer een duizend of twee tegenaan te gooien om er een automaat in te stoppen terwijl de auto nu gewoon prima rijdt. Ik hoop de auto aankomende weken te taxeren en all-risk te kunnen gaan verzekeren. In volgende deel laat ik jullie de mooie foto's zien van het schoongemaakte glimmende tonijnblik. Dan zullen jullie vast denken, die investering is het wel waard geweest
. Al met al, we hebben een W123 weer van het kerkhof gered en ik zal ervoor zorgen dat deze nog tientallen jaren op de weg blijft. Groet en tot de volgende!
Mo
Statistieken: Geplaatst door M.Elalili — 18 aug 2023, 10:19
]]>
Ik kijk uit naar de volgende delen!
Statistieken: Geplaatst door groove_champion — 22 jul 2023, 22:58
]]>
Statistieken: Geplaatst door Wietse — 21 jul 2023, 00:18
]]>
]]>
Groet Tom
Statistieken: Geplaatst door Mercedes 230E — 19 jul 2023, 19:25
]]>