Hij maakt ergens sluiting. Zodra ik de verlichting aanzet springt de zekering, ook een 16amp springt direct.
Ik ben benieuwd waar dit weer aan ligt.
Statistieken: Geplaatst door Patrick1 — 02 mei 2018, 20:50
]]>
Sigaretten stekker wil ook nog Wel versmeren op de contactpunten een beetje rommelen met de asbak en soms vind je dan de perfecte spot waar je wel stroom krijgt
De glasvezel verlichting komt van je dashboard dat ene lampje waar je de massa op wou zetten en lopen naar je kachel bediening
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 mei 2018, 17:37
]]>
)De weerstand nogmaals geprobeerd te meten, maar helaas zonder resultaat. alles geeft oneindig aan. Prima, weet ik dat die stuk is. Die is nog wel te krijgen via de sloop.
Gisteren ook nog een hoera momentje gehad!!
Het lampje van de remmen is opgelost
Na de hele draad gevolgd te hebben zonder wat te vinden, heb ik de stekker achterop de tellerbak open gemaakt. En TADAAA 
Daar was 1 draadje losgebroken van zijn busje.Ik wist niet of deze iets met de rem te maken had, maar het is sowieso niet goed.
Busje met de crème brullee brander leeg geblazen, en het draadje er weer ingesoldeert.
Na de test was het lampje uit
de sigaretten aansteker doet het ook nog niet, alles doorgemeten, en dit zit hem in het kapotte 'uitneembare' gedeelte om de sigaret mee aan te steken. Die zit helemaal vast en het ziet er niet goed uit.
Ook de tellerbak verlichting doet het nog niet, Ondertussen gevonden dat de dimmer niet werkt. je ziet het veertje opgefrommeld in de dimmer zitten. Dus deze nog repareren.
Ook de 2 glasvezel verlichtingspuntjes achter de snelheidsmeter doen het nog niet, maar ik heb nog niet kunnen vinden waar deze heen gaan. Mocht iemand weten waar het centrale punt voor deze glasvezel verlichting zit, dan hoor ik het graag
De speaker in het dashboard er al uitgehad, maar dan zie je hem nog niet, en het ondergedeelte van de middenconsole is eruit geweest, maar ook daar zag ik hem niet zitten.Iedereen tot dusver bedankt voor het meedenken!
IMG_8962.jpg
IMG_8964.jpg
Statistieken: Geplaatst door Patrick1 — 02 mei 2018, 07:16
]]>
De meter instellen op een lagere waarde zal geen invloed op die uitkomst hebben.
Met de meter op 20K heb je de meter ingesteld om 20.000 ohm maximaal te kunnen meten.
De meter hoog instellen als je de waarde niet kent is goed, je kunt de meter lager, gevoeliger instellen als je de waarde kent, en de schaal van de meter daarop aanpassen. In dit geval zou 200ohm (op mijn meter) de gewenste instelling zijn.
Je haalt buiten het plastic kapje toch ook de stekker van de zender af, voordat je de weerstnd van de zender meet?
Statistieken: Geplaatst door RD500sec — 02 mei 2018, 01:43
]]>
Kapje eraf en meten maar.
Gister heb ik op de vlotter zelf alle mogelijke combinatie's van metingen tussen de pennen onderling op weerstand gedaan, en alle uitkomsten waren oneindige weerstand.
Nu stond de meter ingesteld op 20K die zal ik nog wat hoger instellen, gezien je schrijft dat hij met een volle tank wel 75ohm kan zijn.
Statistieken: Geplaatst door Patrick1 — 01 mei 2018, 08:02
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Verder de boel gewoon weer terug gebouwd.
Helaas bleef het remlampje nog steeds branden en deed de tankmeter het ook niet.
De stekker van de tankvlotter af gehaald, remlampje blijft dan nog branden.
Weerstand op de pennen van de tankvlotter gemeten. Die geven oneindige weerstand.
In de stekker van de tankvlotter gemeten: die geeft 0,07-0,08 ohm weerstand.
Dit wanneer de meter op 20K staat ingesteld.
Dan ligt er nog 1 draad los vanaf de zekeringsbak. Zie foto.
Dit is een rood-groene draad. Die is nergens op aangesloten. Weet iemand waar die van
Ook de verlichting van de tellerbak werkt niet
Verder zie ik weinig verrassingen.
Weet iemand welk circuit het remlampje maakt? er zitten volgens mij geen sensors in de remmen?
IMG_8956.jpg
IMG_8954.jpg
IMG_8953.jpg
Statistieken: Geplaatst door Patrick1 — 30 apr 2018, 20:34
]]>
]]>
En voor dat je extra massa gaat aan leggen kijk en meet eerst of dit pootje geen plus contact is
De massa komt volgens mij namelijk van af de stalen plaat voor dit lichtje
Ik ben nog geen /8 tegen gekomen waar dit pootje aangesloten is
Tankmeter kan je uit de tank halen en na meten 1 contact is een reserve melding en een ander is de meter
Als de meter uit de tank ligt kan je deze vloeistof niveau stimuleren door hem rustig heen en weer te bewegen
Als je de vlotter uit elkaar haalt Bedenk wel ff dat de vlotter er met een paar hele dunne en kwetsbare draden in de buis gemonteerd zit welke heel makkelijk breken
Succes gr Pascal
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 apr 2018, 08:22
]]>
Ales de stekker van de remvloeistof en handrem eruit getrokken zijn, brand hij nog steeds. dus waarschijnlijk krijgt hij inderdaad massa via een minder officiele weg.
Hoeveel weerstand moet de tankvlotter geven?
Mocht het probleem nog niet opgelost zijn dan zal ik eens controleren of het lampje van de remmen blijft branden als de stekker van de vlotter eraf is.
Achtergrond info: de tankmeter reageert nu helemaal niet, zelfs niet met volle tank.
Met een beetje geluk is het een simpel massa probleempje, want de tellerbak ziet er prima uit van binnen.
Update volgt!
IMG_8945.jpg
Statistieken: Geplaatst door Patrick1 — 29 apr 2018, 13:46
]]>
Statistieken: Geplaatst door Wietse — 29 apr 2018, 08:40
]]>
]]>