maar balen als je dat gebeurd is!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 dec 2010, 16:29
]]>
]]>
Dat ziet er wel makkelijker uit met verwijderen dan die dingen op een rij..
Volgens de boekjes is daarvoor een ringsleutel 20,8 mm nodig. Lijkt me niet heel standaard..maar 21m zal wel lukken hoop ik..
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 dec 2010, 14:38
]]>
]]>
]]>
phpPOpaXdAM.jpgStatistieken: Geplaatst door Gast — 11 dec 2010, 15:23
]]>
Het was een bietje koud en de '78 diesel startten niet meer. ANWB gebeld, kreeg 'm ook niet aan de praat. Gloeide in eerste instantie al heel lang voor, met de koude al helemaal, ook bij 2e 3e keer voorgloeien. Opeens gaat ook lampje niet meer branden. Enig idee of ik de 5 gloeibougies moet vervangen of is het nu ook de relais? (tis een sleutelstarter)
Heb al zoveel kosten gehad aan deze auto
..heb 'm net, dat ik maar eens zelf wil gaan sleutelen.. 
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 dec 2010, 14:33
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 nov 2010, 20:32
]]>
Sinds januari van dit jaar afgelopen weekend mijn eerste (!) probleemloze tocht van huis naar werk en terug!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 nov 2010, 09:14
]]>
Doordat deze stiften de ruimte in de voorkamer iets minder opvullen dan de spiraalgloeiers, is de eindcompressie iets lager. Ik had daar echter geen last vanen merkte het verschil niet.
Fijn dat het nu is opgelost, nu maar meteen je verstuivers en pomptiming controleren, want anders vreet ie inderdaad gloeiers.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 nov 2010, 11:07
]]>
]]>
ik heb trouwens ook eens gehoord dat bij die oude gloeipitten ze
gloei2.jpg
allemaal vervangen dienen te worden..anders brandt er ééntje binnen mum van tijd weer door
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 nov 2010, 23:17
]]>
Dus of de gloeiers waren toch zo nieuw niet, of mijn Benz verbruikt ongeveer een gloeier per twee ritjes ...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 nov 2010, 22:40
]]>
Hij doet zijn naam van verstuiver dan geen eer aan
Ik zou ook de verstuivers eens nakijken maar het kan zijn dat dat al gedaan is...door de verkoper.
ik zou het even navragen. Maar slechte verstuivers zorgen voor matig/ slecht starten en een echt slechte kan er voor zorgen dat je
gloeibougie wegbrand....
Dit heb ik wel eens gezien bij een 190d... nu hebben die het neiuwere typ gloeiers, de staaf gloeiers maar het kan met de oudere net zo goed denk ik. Ook kanhet lusje afbreken met allerlei gevolgen...
Maar dat zal wel niet.
succes ermee beste...ik vind het een rot verhaal voor je.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 okt 2010, 18:08
]]>
]]>