]]>
]]>
Gr.Patrick
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 apr 2010, 09:02
]]>
groetjes Arjan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 apr 2010, 23:43
]]>
Iedereen zit natuurlijk uiteindelijk met een bepaald budget, en als je wat wilt bezuinigen hier en daar, dat moet ook iedereen zelf weten, ik snap alleen niet waarom mensen op dingen als banden of remmen beknibbelen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 apr 2010, 22:54
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Dus even gecontroleerd, en ja hoor, een dikke bobbel aan de binnenkant (op de wang). Gauw de reserveband (waarschijnlijk ooit nog afgerekend met 2 gouden ducaten) erop. Daarna een setje nieuwe. Toch maar Mabor, uit budgettaire overweging. Bevallen goed, hoewel ze me wat luidruchtiger lijken dan duurdere.
Jouw band lijkt inderdaad wel een "cover" bandje, zoals ze dat vroeger noemden. Ik weet nog dat ik als jochie een keer met m'n pa mee ging, hij kocht een setje voor de aanhanger...
succes met je reparatie.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 apr 2010, 22:48
]]>
Mijn 280E heeft Michelins X M+S erop liggen, maar hier staat zelfs geen DOT-code op!!
Wil dat zeggen dat ik met erg oud spul aan het rijden ben?? Want op 1-05 gaat er serieuze belasting op komen met de
caravan er achter. Het zijn winterbanden met een erg ruw blokjesprofiel (bijna zoals een jeep) en ik merk lichte scheurtjes op aan de rand van sommige blokjes.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 apr 2010, 20:50
]]>
De band die Mathieu laat zien, ook dat heb ik vaker gezien.
Meestal is dan de oorzaak dat er een keer een noodstop met de band is gemaakt waardoor de band plaatselijk te warm is geweest (verbrand) Daar wordt het rubber dan hard wat dit als gevolg kan geven
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 23 apr 2010, 20:15
]]>
Ik heb ook altijd op oude banden gereden, kocht ook alleen 2e handse banden of banden die ik voor niks ergens kreeg. Vroeger ook vaak klapbanden gehad, die soms echt helemaal uit elkaar vlogen in stukken.
Maar laatst in Griekenland weer een kapot loopvlak op een mooie Michelin MXV band, waarvan ik dacht dat het echt goede banden waren, ik had ze speciaal voor de reis gemonteerd! Maar ze waren wel mooi al van 1993. Het reservewiel was nog ouder, een uitgedroogde winterband uit het jaar 0... en daar moest ik nog mee door griekenland, italie en oostenrijk, duitsland... hij heeft het wel gehaald trouwens
Thuis meteen 4 nieuwe banden en zo ook al mijn andere auto's staan nu op NIEUW rubber!
a propos, rechappee-coverbanden. Van mijn oom trouwens gehoord, die had vroeger een Mercedes 350SE V8 met Coverbander erop (!), daar liep ook het loopvlak vanaf en die lag daarna geheel IN zijn kofferbak! Een groot gat in de wielkast geslagen.
Mijn broer had het ook eens met een W115, daarbij werd de koplamp uit het spatbord geslagen... Zouden allemaal wijze lessen moeten zijn.
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 23 apr 2010, 11:31
]]>
Wielkastrand van achterdeur t/m achterlicht (links + rechts) en de binnenste wielkastrand links + recht.
Tesamen voor slechts 110 euries .... koopje !
Nu nog de bodem van de kofferbak links en rechts en de laspret kan gaan beginnen.
Oja, en nieuwe banden heb ik inmiddels ook besteld bij autobandenmarkt.nl
@JantjeV8: Inderdaad was het plaatwerk op een paar plaatsen wel krokant, maar zelfs het goede plaatwerk is omgekruld !
Tja, die wielen draaien snel rond met 130km/u echte km's, en met die staaldraadjes in het rubber richt dat behoorlijke schade aan, zelfs aan gezond plaatwerk.
Ik heb nu ook even de rest van de wielkast bekeken.
Er is een klein voordeel: alle troep is eruit geschuurd, en dat ziet er mooi uit .... gezond plaatwerk.
Nu alleen de bescherming ervan weer herstellen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 apr 2010, 10:00
]]>
Overigens eens ongeveer hetzelfde gehad met de caravan, klapband bij Bordeaux en tegen dat ik in San Sebastian was met de reserveband erop, kon ik een bandenboer opzoeken omdat de staalgordels begonnenb te springen.
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 23 apr 2010, 09:18
]]>