]]>
na het lezen van het stukje, we zullen wel niet de enigen geweest
zijn?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 jun 2010, 10:38
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 jun 2010, 23:09
]]>
Maar over dat diesel verhaal. We hebben hier een tdi'tje die 1:18 loopt. Maar een mercede is belasting vrij dus dat moet je er eigenlijk toch wel uit kunnen halen?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 jun 2010, 22:16
]]>
ik lees je over snelle trips naar de alpen. ik heb zelf ervaring met in groepjes rijden met met een paar alfa jtd'tjes en corolla dtd'tjes en dat hou je totaal niet bij, ook met een turbodieseltje niet.Dus hou daar wel rekening mee.
Als je de zaak heel wil houden zou ik bergop en bij hoge temperaturen niet boven de 150 rijden.
De 300 turbo klinkt indrukwekkend maar 125 pk....da's echt niet zo veel hoor, voor zo'n zware bak.
Ook de automaatbakken hebben het vaak vrij zwaar gehad bij turbodiesels omdat het koppel wel relatief hoog lag.
kijk er zitten hier vooral liefhebbers he, daarvan zul je niet snel kritiek op de 123's verwachten.
Je hebt het ook over goedkoop rijden, nou ook dat is mijns inziens een misvatting.
De turbodiesel rijdt 1 op 9 bij goed doorrijden met 130-140, welicht minder zuinig,
en je zult zelf bereid zijn tot onderhoud wil je het echt goedkoop houden.
Verder leest iedereen hier mee inderdaad...dus ik zou daar minder voortvarend mee zijn.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 jun 2010, 20:07
]]>
]]>
Als je een diesel te langzaam vindt, kun je natuurlijk ook een bezine kopen... Gastank erin en je rijdt net zo goedkoop als een diesel!
Gr Herman
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 jun 2010, 19:15
]]>
Ben vandaag in Doetichnem geweest. Opzich wel een aardige 300TD. Maar ik denk dat ik weinig plezier ga krijgen met een model zonder turbo. Ik vind het echt net wat te langzaam. Een model met turbo zal erg moeilijk te vinden zijn.
Frank van de Werff melde me ook dat die in Duitsland eigenlijk te mooi is om waar te zijn. Zo'n model met die uitvoering levert hier gewoon 10.000 euro op , en dat weten de Duitsers ook dondersgoed.
Ik was helemaal blij dat ik een goede oplossing had gevonden voor mijn wensen. Meer ruimte, minder kosten. Dan klint zo'n 300TDT natuurlijk idiaal. Ware het niet dat we ook te maken hebben met de Nederlandse importeurs. Die kapen zulke auto's natuurlijk als eerste weg....
edit:
Die uit Duitsland is dus vandaag verkocht. Misschien toch maar eens wat minder kenbaar maken als ik iets gevonden heb....<br><br>Post edited by: Pietjo, at: 2010/06/19 18:54
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 jun 2010, 18:50
]]>
Wegenbelasting:
Een auto word belastingvrij waarna hij 25 jaar na dat hij op kenteken is gezet. Hier is wel weer een restrictie aan verbonden dat de auto dan wel van voor 01-01-1987 moet zijn, alle modellen daar na zal belasting over worden geheven gedurende dat de auto op de openbare weg blijft rijden en niet is geschorst.
BPM:
De BPM word totaal afgeschreven over 19 jaar en 6 maanden! Dus als je een auto koopt die ouder is dan 19 jaar en 6 maanden is deze niet meer BPM plichtig.
Ik heb zelf al een aantal auto's ingevoerd van uit Zwitserland en Duitsland.
Het is raad zaam om alle info van te voren te checken op de site van de Rijks Dienst Wegverkeer RDW www.rdw.nl en van de Belastingdienst / Douane. www.douane.nl
Formulieren downloaden en invullen van te voren, scheelt je een hoop tijd en stress bij de RDW, Belasting en Douane.
Al is je auto BPM en Belasting vrij, je zult nadat hij is ingevoerd bij de RDW ook een aangifte moeten doen bij de Belasting en de Douane. Je moet dan een NUL aangifte doen. Dit kan je allemaal regelen bij de invoer van de auto. Bij de RDW is namelijk ook de Belasting en Douane met een kantoor gevestigd.
Je moet voor de Belasting en Douane wel een afspraak maken. Voor de RDW hoeft dat niet.
Als je van plan bent te gaan bel dan het RDW kantoor bij jou in de regio op, meld dat wil komen voor invoer personenwagen, beantwoord de vragen van de RDW en ze sturen je een 1 dags kenteken op. De datum kan je zelf bepalen.
Let wel je bent dan niet verzekerd! Dat moet je zelf even regelen met je verzekering! Maar je mag dan wel met die auto de dag waarop het kenteken geldig is van en naar de RDW rijden.
Succes met het zoeken van de juiste wagen! We kunnen je van alles vertellen maar leer 1 ding van een ervaren iemand! Op foto's is bijna alles mooi. Je kunt linken naar advertenties wat wil maar een echt beeld van een wagen krijg je pas als je 'm in het echt ziet! Is het een eind rijden bijvoorbeeld naar het buitenland, zoek er dan een aantal op die bij elkaar in de buurt staan. Dan heb je altijd meer kans van slagen. En blijf het als een avontuur zien. Soms is het ook verstandig om je verlies te nemen en met niets naar huit te gaan. Heb ik ook al een paar keer gehad.
Op de foto mijn W201 190E 2.6 Lorinser bij de RDW te Waddinxveen op 28-05-2009
Groet, Arno
<br><br>Post edited by: 250petrolgrun, at: 2010/06/19 14:00
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 jun 2010, 13:15
]]>
Mijn 300TD heb ik twee jaar geleden uit duitsland gehaald. Deze was toen op 9 maanden na 25 jaar oud, maar ook daarvoor hoefde ik toen al geen BPM meer te betalen. Mijn vrouw waarschuwde toen ook voor het afpingelen, daar schijnen ze niet zo van te houden daar.
Nadat ik de wagen goed bekeken had met een toeziend oog op afstand van de verkoper terug naar binnen. De verkoper had wel door dat ik redelijk wist waar ik naar moest kijken. Ik vertelde hem dat ik het een mooie wagen vond, maar dat de prijs me niet helemaal aanstond. Nadat ik dit gemeld had deed hij al een heel redelijk nieuw voorstel. Geen bon, beetje praten en meteen 1000€ aanbetalen scheelde mij uiteindelijk 1500€ op de vraagprijs.
Groet Mark
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 jun 2010, 09:17
]]>
]]>
Maar je hebt al aangegeven dat de uiterlijke staat niet zo belangrijk voor je is.
De auto uit Doetinchem zou wat dat betreft aan je verwachtingen kunnen voldoen.
Die in Amersfoort staat me gevoelsmatig tegen (komt waarschijnlijk door de chrome wielkastranden en de velgen).
Ik zou gaan voor die uit Duitsland.
Ik heb daar (op internet) vaker mooie auto's te koop zien staan.
En deze maakt op mij een goede indruk.
Maar om te kunnen beslissen moet je toch de auto zelf gaan bekijken en er mee rijden.
Een handgeschakelde bak zou inderdaad het vermogen van 125PK niet aan kunnen en daarom zit er altijd een automaat in de turbo.
Ik rij zelf met een 300D zonder turbo en een kruissnelheid van 130 a 140 is nog comfortabel. Al rij ik zelf meestal rond de 110 km/u
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 19 jun 2010, 00:13
]]>
edit. Het dus ook een 89 pk.
Duitser:
125 kw
automaat
cruise control
eerste eigenaar
3-4duizend goedkoper<br><br>Post edited by: Pietjo, at: 2010/06/18 23:53
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 jun 2010, 23:50
]]>