na een aantal maanden aangezien te hebben wat ik kan doen aan de olie in de luchtfilter heb ik van het
weekend andere olie in te gooien..
er zat 10w40 in..
nu heb ik er 15w40 (mineraal) erin gedaan sinds vrijdag en nu is het terug blazen van de olie naar luchtfilter
voorbij..
het teiltje wat ik eronder heb gedaan blijft nu kurkdroog..
zou dat het geweest kunnen zijn? ik hoop het wel
gewoon andere olie?
want het trad plotsklaps op in november 2010
gr frank..
ps de groene 200D ligt op de operatie tafel.
een andere motor uit een 79-200d
hoop over een maand ook weer te kunnen tuffen met hem
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 maart 2011, 22:23
]]>
thanx..
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 nov 2010, 19:53
]]>
]]>
]]>
ik heb de oliefilter vervangen..bouten zaten muuuuurvast .maar vandaag lukte het..
maar een simpel vraagje..
die rubber ring die er bij zit..is dat de ring die in de deksel van het filterhuis zit?
of moet die nieuwe pakking ring er extra op?..
thanx..
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 nov 2010, 17:34
]]>
ik heb effe een filmpje gemaakt van de motor...
volgens mij ziet het er toch goed uit?
en klinkt de toch motor ok?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 nov 2010, 15:57
]]>
het was ong 0,75 liter..
het was niet de eerste lange rit..
het was ong de achtste lange rit over de 500km.. (in drie maanden tijd)
was het maar zomer , dan had ik het filmpje met de "blowby test" en een blik onder de motorkap al
geuploaded..
welterusten
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 nov 2010, 00:26
]]>
En hoeveel heb je bijgevuld? halve liter? Lijkt me onwaarschijnlijk dat het daardoor komt. Op zich moet je verschillende soorten olieën met elkaar kunnen mengen zonder gevaar.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 15 nov 2010, 23:35
]]>
ik vind het ook vreemd..
maar zou het het kunnen zijn door een actie van mij een paar weken terug?
ik ben toen op een zondag naar zeeland gegaan en weer terug een dikke 500 km..
ik heb toen voor de zekerheid wat olie begevoegd maar dit was syntetisch ipv mineraal
ik zweer bij mineraal omdat hij gewoon heerlijk knort..
(ben ik een keer aangehouden door iemand die vroeg of hij te koop was, "want die motor is erg goed" dat hoorde hij van afstand)
(ik vraag dit omdat syntetisch andere eigenschappen heeft dan mineraal)
het is een domme vraag,maar ja..
dit is het patiëntje
W123 _1__0005_2010-11-15.jpg
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 nov 2010, 22:50
]]>
het is nu wat donker helaas..
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 nov 2010, 17:54
]]>
]]>
dank je voor de reactie..
ik heb net een stuk gereden..en even bij stationair de dop eraf gedraaid (weer) en hij blijft erop
liggen..hij trilt een beetje , de dop. maar meer ook niet (gelukkig)
ik ga morgen in zaandam even een orginele mann oliefilter halen + nieuwe olie
probeer deze week de filter+ nieuwe olie te vervangen..en wacht dan even af wat er gebeurt..
bedankt voor de reacties !
frank
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 nov 2010, 17:39
]]>
Die gaatjes horen er origineel in zoals je op e foto hieronder kunt zien.
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 14 nov 2010, 15:50
]]>
bedankt voor de reactie..
het is een 300D uit 1979..
vorige week haalde ik de dop eraf bij stationair en de dop "rammelde" een beetje ..maar vloog er beslist niet af..
horen die twee gaatjes onder in de luchtfilterpan er origineel in?
want daar lekt het doorheen..het is niet heel veel maar genoeg om te sijpelen..
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 nov 2010, 15:20
]]>
Aan de andere kant schat ik zo in dat je een diesel hebt. En de olie in je luchtfilter wordt veroorzaakt door carterdruk. Daar staat op het forum wel het nodige geschreven.
Op zich hebben de meeste diesels er wel last van. Er komt bij allemaal wel wat olie in het luchtfilter maar als er zo veel in komt dat het er aan de onderkant uit loopt dan heb je wel in behoorlijke mate last van carterdruk.
Draai de olievuldop maar eens los bij draaiende motor. Grote kans dat de olie je dan tegemoet komt spetteren.
Het heeft te maken met slijtage van de motor (oa aan de zuigerveren) en daar doe je weinig aan. Behalve een revisie.
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 14 nov 2010, 15:09
]]>