Verder de vloeistoffen vervangen, en alle filters nog een keer vervangen. Dan moet de auto nog uitgelijnd worden en, nou dat was het wel.
Ik ben op zoek naar iemand in Zwolle en omgeving met een garage die wilt helpen de Benz netjes te maken. Bedoeling is dat ik zoveel mogelijk zelf doe en er ook veel van leer. Wij hebben echter geen garage en op straat sleutelen is ook zo lastig. Hoop iemand te vinden!
Groet, Laurens
Statistieken: Geplaatst door Laurens123 — 18 mei 2011, 18:16
]]>
Gister is mij het heugelijke nieuws toegekomen dat de Benz in de familie blijft! Mijn vader neemt de Benz over. Haha. Dat is weer eens wat anders, meestal schuift de 123 door naar de volgende generatie, nu schuift de 123 een generatie terug!
Ik moet nu even wachten tot ik er weer in mag rijden, de auto wordt natuurlijk all risk verzekerd, en dat betekend dat je er alleen in mag rijden als je 21 jaar of ouder bent, en dat ben ik nog niet, ik ben 20, helaas.
Goed, binnen 5 werkdagen de papieren en dan mag de auto de Nederlandse wegen op!
Groet, Laurens
Statistieken: Geplaatst door Laurens123 — 18 mei 2011, 18:05
]]>
]]>
]]>
Caspar
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 mei 2011, 00:06
]]>
Haha, wat grappig! Zij waren namelijk zelfs vereerd met hun eerste internationale clublid! Oke, interessant dat kenteken. Hoewel ik gezien de papieren er toch wel vanuit ga dat het een originele Spaanse auto is, en geen Duitse 'jahreswagen', want die rijden er ook veel rond.
Mmm, maar wat maak jij hier van dan? Een kenteken uit 1988 terwijl de auto uit 1982 komt.
Groet, Laurens
Statistieken: Geplaatst door Laurens123 — 10 mei 2011, 22:42
]]>
Gefeliciteerd met de aankoop, de foto's zien er inderdaad prachtig uit! Alleen is het nummerbord volgens mij niet origineel, weet je waarom? De C vooraan geeft aan dat de auto uit de regio van A Coruña komt, het nummer gaat op volgorde en de letters ook (tenminste op de vroegere nummerborden). Aan de twee laatste letters kan je zien wanneer de nummerplaat is uitgegeven. Volgens is de plaat van 1988-1989.
Leuk om via andere weg ook eens via de Spaanse club te horen... hier spreekt trouwens lidnummer 99, van de Spaanse club wel te verstaan
Ik heb trouwens al drie verslagen geschreven hier op het forum van mijn bezoeken aan de Spaanse clubmeetings, zoek maar eens op El Manzanares (2008), O Carballiño (2009) of Guadalajara (2010). Maar ik moet toch wat aan m'n PR gaan doen, het is geen goede zaak dat ze je niet verteld hebben dat ze een Nederlander bij de club hebben
Saludos ovetenses,
Bart
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 mei 2011, 20:47
]]>
mooi man , nog mooier was het als het een T modelleke was
, om even iets negatievers te zeggen.geniet ervan !!
gr
Maikel
Statistieken: Geplaatst door Maikel — 10 mei 2011, 15:43
]]>
http://www.flickr.com/photos/61012729@N ... 564612325/
Statistieken: Geplaatst door Laurens123 — 10 mei 2011, 14:14
]]>
gr
Maikel
Statistieken: Geplaatst door Maikel — 10 mei 2011, 08:52
]]>
]]>
Caspar
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 mei 2011, 06:36
]]>
Zoals bekend ben ik voortdurend op zoek naar mijn droomauto, een 300TD, maar tot dusver ben ik alleen mooie sedans tegengekomen. Zo ook afgelopen weekend. In Spanje zag ik een ogenschijnlijk erg mooie 300D, in Silberdistel met een prachtig Sienna interieur. Foto's volgen! Met raad eens hoeveel kilometers? zesentwintigduizendzeshonderdachtentachtig. Dat is dus een kwart ton. Dat is 700 kilometer per jaar. Dat is 27.688 kilometer! Voor een W123! Een 300D!!!
Dat bestaat niet. Jawel, het was echt zo. Afgelopen zaterdag een ticket geboekt, zaterdagmiddag de auto bekeken en gekocht. Via de Spaanse versie van onze club, ben ik na de aanschaf met twee Spanjaarden, Diethelm en Jezus, de auto bij een garage gaan klaarmaken voor de reis naar huis. De afgelopen 18 jaar stond de auto droog en donker in een garage, dus uiteraard de olie vervangen en allerhande fiilters. En de banden, want dat waren de originele Michelins van 30 jaar oud! En tja, je moet wel een beetje veilig door die péage.
Het duurde even voordat de correcte maat banden gevonden was, dus tijd om wat te eten. Zij hebben mij veel verteld over hun club. Een relatief kleine club, ik meen 150 leden, en ik zat aan tafel met de harde kern. De 'president' en een actief club lid. Daar zat ik dan als Fresh Boarder van de W123 club Nederland, hehe.
Anyhow, wij zijn, met zijn allen, uitgenodigd op de Spaanse meeting van de W123 Club Espana komende oktober. Details volgen later.
Terug naar de auto. Na het eten was de garage voor mijn auto nieuwe aanwinst geopend. En zijn we vanaf 20.00 uur tot 24.00 uur gaan werken aan de auto. Ik zelf heb de olie verwisseld en de retour en ontluchtingsleiding van de diesel. Goh, wat is zo een brug toch fijn. Luchtfilter was niet aan vervanging toe, en het dieselfilter heb ik ook laten zitten. Alleen het (originele!!) voorfilter heb ik vervangen, want die oude diesel is natuurlijk lekker gaan gisten...!
Op zich viel het mee, tijdens de rit heb ik twee voorfilters verbruikt. Van de week weer een tank om schoon te maken dus! Maar wat een auto. Waarom ik haast had weet ik niet, maar ik heb een behoorlijk stuk 150 als koerssnelheid gehad, en had nog voldoende pedaal over, onvoorstelbaar. De auto rijd ook helemaal niet als een W123. Niet soepel, eerder stroef. Moet echt nog ingereden worden...
Op mijn fotostream plaatst ik in de loop van de komende dagen foto's van de nieuwe schone, dus houd die link in de gaten! Ze heeft wel een paar plekjes Spaanse schade rondom, maar verder kan je zien dat de auto 20 jaar niets heeft gedaan. Goed. Search goes on. Ja, de auto is te koop...!
En nu ik ingeburgerd ben in de Spaanse club, ben ik ook wel benieuwd naar wanneer wij weer een meeting hebben, want op het internet is het toch zo anoniem!
http://www.flickr.com/photos/61012729@N ... 564612325/
Adios, Laurens
Statistieken: Geplaatst door Laurens123 — 09 mei 2011, 22:37
]]>