Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 dec 2005, 02:44
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 dec 2005, 02:37
]]>
mb280te@xs4all.nl
sturen?
Bedankt!!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 dec 2005, 02:27
]]>
ik hoor het wel of je wat aan hebt zo niet maak ik er nog een paar.
Arjan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 dec 2005, 02:25
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 dec 2005, 02:04
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 dec 2005, 02:03
]]>
Dat extra ventiel heb ik ook. Aangezien ik op gas rijd sluit ik deze niet aan. Er moet nl. meer veranderd worden dan alleen dat ventiel plaatsen. Als je hier kijkt: http://skinnerbox.steaky.org/Service/W1 ... _3-145.pdf
Zie je het volledige schema. Naar mijn idee zorgt deze schakeling via de injectie voor een verhoging, maat ik heb het nog niet goed bestudeerd.
Mijn e-mailadres is: mb280te@xs4all.nl
Alvast hartelijk dank!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 dec 2005, 05:17
]]>
De vacuum leiding van de bediendings knop gaat naar een tank (die van mij is dubbel uitgevoerd de bovenste gedeelte is voor airco de onderste voor CV)van de tank gaat deze naar de onderdruk systeem (inlaat)
Qua voeding spanning gaan er 2 draaden naar de zekeringkast ,bruin aan de massa en twee draden naar de verlichting schakelaar.
Bij mijn uitvoering hield ik een stekker over ,volgens de werkstatthandboek komt deze op een vacuum ventiel om de onderdruk van de onsteking te onderbreken om tijdens inschakelen meer toeren te maken.
Oke Marcel ik zal maandag een paar foto's voor je maken.
Als je hier in de buurt woont kun altijd even kijken,ik woon in Sleen (Drenthe)
Arjan 280E
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 dec 2005, 05:00
]]>
Bedankt voor je reactie.
De airco die jij hebt heb ik ook! Met de draaiknop waar ook direct de vacuumkleppen mee bediend worden toch?
Deze:
Ik ben erachter hoe de leidingen lopen van de airco het interieur in.
Nu zou ik ook graag willen weten hoe de kabelboom loopt en waar die het interieur in gaat.
Verder zou ik ook willen weten hoe de vacuumleiding die naar de bedieningsknop gaat moet worden aangesloten vanuit de motorruimte oid.
In het WPH staat een extra vacuumtank. Nu heb ik al een joekel van een vacuumtank vanwege CV enzo, dus ben benieuwd of die tank nodig is.
Ik zou enorm geholpen zijn als jij wat digitale foto's hebt van de inbouw of van hoe de kabelboom onder de motorkap ligt. Heb jij die wellicht voor mij?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 dec 2005, 06:02
]]>
Vragen zijn welkom
Groetjes Arjan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 dec 2005, 05:36
]]>
Ik heb wel wat foto's gekregen van een medeclublid die de airco reeds uit een sloopauto heeft gehaald, maar zou graag een 280 met reeds ingebouwde airco willen zien.
Wie helpt? (het zal je slechts een kwartier van je tijd kosten)<br><br>Post edited by: Marcel den Butter, at: 2005/12/16 22:25
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 dec 2005, 23:24
]]>