Kort samengevat, als je niet te opzichtig tankt en je van de domme houd bij een controle is de kans dat je gepakt wordt volgens mij nihil!
Reinout
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 sep 2006, 16:13
]]>
Met mijn 240D automaat uit 1980 (72 pk motor) rijdt ik gemiddeld 1:12, gemeten over zo’n 30.000 km, het overgrote deel 120 (130 op de teller) op de snelweg. Als ik veel in de stad en op het platteland rijdt haal ik makkelijk 1:14 .
Ook ik rij regelmatig op plantaardige olie, wat het kostenplaatje totaal anders maakt. De enige aanpassing die ik heb zijn verstuivers van een W124 (op advies van Michel). Mijn oude verstuivers waren nogal gaar, op de vorige technische dag heeft Wiebren dat voor me getest. Na hulp van Wiebren met kleppen stellen loopt mijn motor als een zonnetje. Op diesel maakt hij meer lawaai, vooral stationair, op PPO is hij iets trager maar 120 is nog steeds geen probleem. Het verschil in geluid komt volgens mij doordat diesel een iets krachtigere verbranding heeft.
In de winter rijd ik max 60/40, in de zomer gewoon 100% plantaardig. Soms zit er wel een tankje diesel tussen als er geen supermarkt in de buurt is J.
De laatste tijd rijd ben ik ook begonnen weer wat actiever op afgewerkte olie van de visboer en notenbrander te rijden, soja en arachideolie. Het kost even wat geld (200 e) moeite en gepuzzel om een goede zuiveringsinstallatie te bouwen, maar als je die eenmaal hebt, en je hebt een vast adresje om gebruikte olie te halen heb je het snel terug verdiend. Ik krijg de olie namelijk voor niks!
Je moet het natuurlijk wel leuk vinden om te doen, voor mij is het een hobby om zo goedkoop mogelijk te rijden.
Reinout
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 sep 2006, 15:53
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 sep 2006, 20:22
]]>
]]>
]]>
ook over deze "brandstoffen" worden geen accijns betaald.
een zonnige groet van chicoB)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 sep 2006, 16:33
]]>
]]>
]]>
ik betaal voor een liter rode gasolie ongeveer 65 cent de liter en dan heb je geen gesmeer met literjes zonnebloemolie van de aldi.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 sep 2006, 13:54
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Mikey — 04 sep 2006, 12:26
]]>
Volgens mij heeft Bram het veel-tanken-probleem en het bagage-opslo-probleem opgelost door een onderbouwtank te nemen.
Zoals bij een ieder intussen wel bekend, zou ik wel voor gasinjectie gaan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 sep 2006, 14:20
]]>
Ik merkte toch dat de auto wel iets onregelmatiger loopt en de motor iets meer schudt. Klopt wel dat de motor iets rustiger loopt dan op diesel.
Daarnaast merkte ik nauwelijks verschil in verbruik (heb max op 50-50 gereden) En stoer is het natuurlijk wel helemaal dat onze klassieke autos zeer goed geschikt zijn voor rijden op plantaardige olie.
Van de test tussen zonnebloem, slaolie en sojaolie wint zonnebloem het bij mij qua rijden. slaolie is iets dikker dan zonnebloem en daarom wat stroperiger en idd stolt indien het kouder wordt. Maar goed, zie andere topics in het forum.
Ikzelf heb ook destijds een 280TE gehad en stond voor de keuze voor inbouw LPG of verkopen en een 300TD kopen. Ikzelf heb het laatste gedaan en is zeer goed bevallen. Rijd zo 45-50.000km per jaar, met een dieselversie dus.
Naast de punten die onder al zijn genoemd voor LPG inbouw (gevoelig, eerste aanschaf/inbouw 1000-1500 euro) ook niet vergeten dat je bij meer verbruik toch wel relatief vaak staat te tanken, en een station dan zijn stationvoordeel kwijtraakt doordat de tank achterin ligt. Bij een reserveband formaat tank past relatief weinig gas in zodat je nog vaker tanken moet.
Als laatste ook niet vergeten: een W123 rijdt je ook voor je plezier en mag best wat meer kosten! Je rijdt tenslotte in stijl!
voor 500 euro extra per jaar zou ik graag in die 280TE blijven rijden als ik jou was!
Succes met je keuze!
Mercedennis
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 sep 2006, 13:31
]]>