]]>
]]>
Toevoegen van smeermiddelen zoals tweetactolie of motorolie (ook hoor je wel ATF of biodiesel) zou dus niet nodig zijn. Als de zwavelvrije diesel zo schadelijk is, waarom vallen de MB diesels en alle andere oude diesels met lijn- en rotatiepompen dan niet bij bosjes om? MB raadt het toevoegen van allerlei zaken aan de brandstof dan ook af (met uitzondering van petroleum voor het rijden op diesel onder de -20ºC). Het is inderdaad een onderwerp waar je eindeloos over kunt praten. Dat komt omdat maar weinig mensen echt meten of iets werkt of niet en omdat resultaten van toevoegingen of niet meestal pas na vele duizenden kilometers te merken zijn. Tegen die tijd is de Mercedes wel weggeroest… Het kan in ieder geval kwaad voor je portemonnee.
Voor meer lezen kan je kijken op de MB-site voor vloeistoffen:
http://bevo.mercedes-benz.com (ligt er nu even uit)
Hier nog wat Amerikanen die graag dingen willen toevoegen of juist niet:
http://www.benzworld.org/forums/w123-e- ... tives.html
http://www.peachparts.com/shopforum/die ... nyone.html
Voor de naptha-rijders heb je straks de fijne E10-brandstof, daar kan je helemaal niet op rijden.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 26 maart 2012, 21:46
]]>
Daar giet je niets bij 
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 26 maart 2012, 21:33
]]>
]]>
6 ltr cola is te weinig hoor gaat in mijn 5 cylinder wel 9ltr en dan 60 km rijden zonder thermostaat en dan het koelblok door spoelen word de kachel bij de winterdag weer lekker warm van maar hier is al vaker over geschreven
met de groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 26 maart 2012, 19:28
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>