bizar...maare, ik laat me niet in de luren leggen...ze mogen dan wel op ppo rijden, daarmee komen die hectares regenwoud die ze gekapt hebben voro weilanden voor hun hamburgerkoeien niet mee terug.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 sep 2006, 13:53
]]>
Met een goede voorverwarming moet het geen probleem zijn, ik begrijp niet dat dit nog niet proffesioneel wordt aangepakt in Nederland...
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 29 sep 2006, 08:22
]]>
naast dat het niet erg bevorderlijk voor je pomp is, hoe is het verbruik met PPO?
op het moment is de diesel redelijk goedkoop, ik tank hier in de buurt voor 95 cent, dus ik vind het allemaal wel prima.
nu moet ik wel zeggen dat ik er ook eigenlijk niet veel (bijna niet) in rijd, want mijn vriendin gebruikt onze W123 voor woon-werkverkeer. We wonen (nog niet) samen, ik zit nog in Zeist, zij in Haarlem. Waarschijnlijk ga ik daar ook wonen, maar dan nog...we gebruiken de auto voornamelijk om bij familie (ook in Frankrijk) op bezoek te gaan. en we tanken daarbij gewoon diesel.
groet
Piet
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 sep 2006, 15:25
]]>
ik vind alleen wel, je boft met zo'n mooie wagen, nu kun je wel zeggen die wagens zijn zo ongelooflijk sterk, dat trekken ze wel, maar inderdaad sneuvelt je dieselpomp een stuk eerder, bij rijden op plantaardige olie zonder enige aanpassing.
Wat is dan de winst in geld als je dat tegen elkaar uit zet? ook al is het dan is het ergens een dubbeltje goedkoper ja..
Met PPO is op zich helemaal niets mis, alleen denk ik dat je een voorverwarm systeem of warmtewisselaar moet hebben, omdat het anders zo onzettend dik is.
Ik denk ook niet dat je direct problemen krijgt, eerder na 20.000 a 50.000 km, eerder als het lang koud is...wellicht duurt het langer, als je wat meer diesel bijtankt
De meeste mensen hebben de auto dan alweer weggedaan, en in die context vind ik het niet zo'n tof iets.
Maar ik las eerder dat je LPG in een 230C had gezet, nou als iemand dan een goede warmtewisselaar kan maken ben jij het wel lijkt me..<br><br>Bericht gewijzigd door: majiksimon, op: 2006/09/28 15:20
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 sep 2006, 15:19
]]>
Inderdaad, een C1000 gevonden.... Helaas hanteren de verschillende vestigingen waarschijnlijk andere prijzen, want bij 'mijn' C1000 kost een liter 82 cent. Ik blijf dus maar klant bij Jumbo
Karel, (Goofy.S) <br><br>Bericht gewijzigd door: Goofy.S, op: 2006/09/28 19:54
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 sep 2006, 13:51
]]>
]]>
en zo is het ook weer duidelijk denk ik
groeten Wiebren Nieuwenhuis
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 26 sep 2006, 23:31
]]>
http://mercedesclub.nl/index.php?option ... 43&catid=3
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 sep 2006, 22:58
]]>
Leg ze maar vast op voorraad, wij hebben er ook nog een aantal liggen. Misschien kunnen we een prijsafspaak maken................. O neen dat is kartel vorming krijgen we de nma of zo iets op ons dak.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 sep 2006, 22:55
]]>
]]>
Dat kan met elke Diesel?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 sep 2006, 22:38
]]>
]]>
ik heb mijn afleer wel gehad hoor zonder aanpassingen komt erbij mij niets anders meer in als echte DIESEL
en voor mij is het niet zo aantrekkelijk ik rij hier wat in het rond en van de week even naar Harry in WESTBROEK komt ook wel weer goed ik hou het maar bij gewoon diesel ik was blij met Willem en Boy die verkochten mij een gooie brandstof pomp voor een nette prijs zit er allang op want die oude die de zonnebloem olie moest verwerken word een duure grap om die weer heel te krijgen
groeten Wiebren Nieuwenhuis tel 0620659789
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 26 sep 2006, 17:45
]]>
ook al is de bosch pomp relatief erg sterk...hij gaat w.s kapot op den duur eraan...in ieder geval eerder..
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 sep 2006, 10:31
]]>
Misschien een tip!?
Karel, (Goofy.S) <br><br>Bericht gewijzigd door: Goofy.S, op: 2006/09/28 13:08
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 sep 2006, 07:08
]]>