Ik zal dit goed duidelijk maken voordat er rare dingen gebeuren:
Ik heb inderdaad mijn 300D 3,5 jaar terug gekocht bij JantjeV8, maar laat 1 ding duidelijk zijn:
Ik trek Jan ZEKER niet in twijfel, als ik iemand moet vertrouwen in deze wereld hoef ik niet lang na te denken!
Mijn reactie over het in twijfel trekken van kmstanden was in het algemeen bedoeld.
Groet,
Peter
oefff, dat moest er ff uitStatistieken: Geplaatst door PeDe — 26 feb 2013, 09:36
]]>
Ik geloof niet dat daarmee is gerommeld, integendeel.
Je moet ook zo denken, echte handelaren knappen zo min mogelijk op, kopen zo laag mogelijk in en doen
zo min mogelijk om de prijs zo hoog mogelijk te krijgen. In dat kader moet je dat km gerommel ook zien.
Dat alles is bij jouw auto helemaal niet gebeurd, integendeel,
daar is vrij veel aan gedaan, allemaal dingen die een handelaar echt totaal niet zou doen...
Dat herinner ik me wel.
Alleen het gros van de echte autohandelaren, daar is het een heel ander verhaal helaas.
Jaren terug las ik ook advertenties op mobile.de waar een duitse sloperij klaagde over
de wagens die voor bijkans schrootprijzen bij hem vandaan gingen en die hij later terug zag op de
nederlandse markt bij bepaalde aanbieders...Dat waren geen kruimel praktijken.
Ikzelf heb jarenlang nooit om de km standen gegeven, iedereen om me heen vond de km stand erg belangrijk
maar ik tufte rond met +/- 4 ton of meer. Ik had ook geen zin in de prijzen die in het algemeen
bij echt bij 1-2 ton hoorden. Dat ging altijd gepaard met een zodanige vanzelfsprekend hoge prijs dat ik niet eens keek naar dat soort wagens. Het is een beetje analoog aan de huizenmarkt he, maar dan wat anders
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 feb 2013, 00:23
]]>
Als je kijkt naar hoe je auto er uit ziet kan je ook een 'beetje'zien of hij 1 ton of 5 ton heeft gelopen. Of hij binnen heeft gestaan of buiten.
Bij mij auto zat ook een aankoop boekje van een persoon, een oudere dame geboren 1913........
Ze was 71
ja 71 toen zij hem kocht en 90 jaar toen je hem of liever waarschijnlijk haar erven de mobiel van de hand deden. Ik neem aan dat ze de auto inpandig bewaarde en dat ze op heer 90 ste geen autobahn razer meer was !
Boekje
er staan idd ook stempels in het boekje.
En er is ook een inreis document naar nederland.
Er is een Gas certificaat met datum en km stand.
Tot 2005 is denk ik mijn verhaal redelijk te geloven, vooral van die oudere dame.....
Daarna wordt het onduidelijker met olie label en nederlandse garages.
Maar goed, 2 ton km op LPG haalt het m110 blok niet lekker
2 ton km op bezine prijzen vanaf 2005 haalt de bestuurder niet financieel.
Dusss conclusie misschien is de Km onder ton gedrukt om te verkopen. maar dat schroevedraaiertje heeft niet een 3 op 0 gezet bij mij.
Zalig zijn zij die niet zien en toch geloven
Zalig zijn de simpelen van geest
Ik sluit me bij PeDe aan.....genieten
Statistieken: Geplaatst door Heino280CE — 25 feb 2013, 14:56
]]>
Hahaha, de mijne heeft 3,2 ton en die mijn schoonvader (W124 300D) 2,7 ton.
Misschien ook wel teruggedraaid.......wie zal het zeggen...........zo blijft het.
Belangrijkste is, wij zijn er i.i.g. blij mee!
Overigens ben ik nog steeds van mening dat er zeker onverprutste, originele exemplaren bestaan....
Leerpunt van dit alles: een gedegen onderzoek v.t.v. bij aanschaf is aan te bevelen.
Groet,
Peter
Statistieken: Geplaatst door PeDe — 25 feb 2013, 12:22
]]>
(In Rusland en Oekraine 5 ton is niks....En men is niet bang om zo auto te kopen)
Dus voor NL markt wordt teller zeker teruggedraaid.
Statistieken: Geplaatst door SiGG — 24 feb 2013, 20:37
]]>
Echte handelaren, daar was dat wel standaard hoor. Ok wellicht is 2 a 5 ton wel erg veel, Ik heb tijden lang heel erg veel op mobile en autoscout bijgehouden en heel veel wagens zag ik terugkomen in NL met heel andere standen bij sjacheraars, op marktplaats en zo nu en dan ook bij al dan niet 'gerenommeerde' handelaren. je moet het ook zo zien, 95% van de mensen wilden ook jarenlang geen wagens met meer dan ca 2 ton benzine, 3 ton diesel kopen..
Ik heb maandenlang een prima wagen met 5,5 ton te koop gehad voor echt heel weinig en geloof me _niemand_ wilde hem. De wagen is uiteindelijk niet verkocht. Wees je ervan bewust dat handelaren in 80% van de gevallen in zo'n geval even ca 2-3 ton terugzetten omdat de mensen dan de advertentie niet meteen wegklikken. En geloof me die letten wel even op de pedaalrubbertjes, stuurtje etc en zorgen dat het allemaal niet teveel uit de pas loopt.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 feb 2013, 20:18
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Mercedes 240D van '76 met 4.6 miljoen km op de teller. Niet toevallig ook van een Griekse taxichauffeur!!
Statistieken: Geplaatst door Staespieter — 19 apr 2012, 21:15
]]>
]]>
]]>
]]>