Inmiddels ben ik erachter gekomen dat de auto in 1984 in Spanje op een tijdelijk kenteken is gezet, en in 1994 op een permanent. Het vermoeden bestaat nu dat de auto een dimplomaten auto is geweest, en dat er dus 10 jaar een CD kenteken op gezeten heeft (niet auto gebonden). Dat verklaard waarschijnlijk ook het feit dat de auto in 1984 ingevoerd is en dat er daarvoor waarschijnlijk ook een diplomaten kenteken opgezeten heeft...
Statistieken: Geplaatst door Thomas2012 — 07 okt 2012, 01:38
]]>
Een origineel in de USA geleverde W123 van na 1980 heeft zowel een VIN als een chassisnummer, daarvoor had je alleen een chassisnummer. Beide nummers (VIN en chassisnummer) zijn gewoon bekend in de EPC. Een USA model heeft het chassisnummer trouwens op de B-stijl bij de linkerportier, ook zit er een plaatje achter de voorruit met het chassisnummer/VIN.
Dat een auto niet bekend is bij een of andere online VIN-checker is niet vreemd, want die zijn vooral gericht op de USA.
De diefstal/omkatting, als dat het geval is, kan ook eerder hebben plaatsgevonden, de huidige eigenaar hoeft van niets te weten.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 03 okt 2012, 00:18
]]>
Andere optie die ik open hou is dat de auto een Mercedes test voertuig geweest is of uit de VS geimporteerd is... maar dan zou hij naar mijn mening toch bekend moeten zijn in het "geboortekaart register".
Maar stel je voor.... ik vindt na 28 jaar een gestolen auto..... Mbt de moeite.... de auto zal dan waarschijnlijk in 1984 gestolen zijn, en toen was zijn waarde waarschijnlijk nog wel de moeite waard om hem 'gelegaliseerd' te krijgen.
Waar het mij omgaat is dat de auto klopt, en dat is voornamelijk voor de registratie bij de RDW dat het chassisnummer op de papieren klopt met de auto.... Anders kan ik een import bij de RDW wel op mijn buik schrijven....
Ik ga morgen wel eens bellen voor een 'bezoekje' van Inspecteur Thomas.... hahahaha
Statistieken: Geplaatst door Thomas2012 — 02 okt 2012, 23:51
]]>
Ik ben redelijk goed van vertrouwen, en kan me moeilijk voorstellen dat er zo'n moeite gedaan wordt als verduistering/ verandering van het VIN etc. om een klassieker van 3000 euro te verkopen.
Don't get lost in the details... kijk gewoon goed naar de auto volgens de koopgids (voor een Spanjaard al een idioot gedetailleerde inspectie, zeker als je hem ook nog op de brug laat zetten en weet waar je moet kijken bij deze auto's) en dan komt het wel goed... mooi samengevat in de 1e reactie van de Boskabouter.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 okt 2012, 23:46
]]>
Het is niet ongewoon voor vroege W123 (van voor 1978–1980) om niet in de EPC opgenomen te zijn, maar van die late types is het vreemd.
Auto's krijgen eigenlijk alleen een nieuw chassisnummer ingeslagen als ze op de een of andere wijze het oorspronkelijke nummer zijn kwijtgeraakt. Dat is in het geval van een W123 erg onwaarschijnlijk, omdat het nummer zowel op een plaatje als op het schutbord zijn aangebracht. Motornummers zijn een ander verhaal: een eventuele ruilmotor kan in bepaalde landen het oorspronkelijke nummer ingeslagen krijgen.
Kan inderdaad ook ordinaire diefstal zijn geweest, met een nieuw vervalst nummer is het moeilijker terug te vinden natuurlijk.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 02 okt 2012, 21:26
]]>
De Boskabouter
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 okt 2012, 21:09
]]>
. Weet nog niet zo goed wat dat betekend, maar het zou kunnen dat de auto in 1984 een ander chassisnummer ingeslagen heeft gekregen.... 
Anyway.... nu ben ik natuurlijk heel erg nieuwsgierig geworden of de auto daadwerkelijk dit chassisnummer heeft, en zo ja, dan maar eens in Stuttgart gaan vragen wat dit voor auto is.....
Wordt vervolgd !!!
Statistieken: Geplaatst door Thomas2012 — 02 okt 2012, 20:37
]]>
De Boskabouter
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 okt 2012, 16:28
]]>
Een Franse wagen begint ook altijd met VF; Voiture Francaise
Kan verkeerd zijn, maar dacht dat ooit eens te hebben gelezen
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 02 okt 2012, 11:55
]]>
Statistieken: Geplaatst door Thomas2012 — 02 okt 2012, 00:17
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>