]]>
oh Jajoh....Ja ik ben er van uit gegaan dat je eventueel voor niets gaat. Maar ja zo´n eind in een 1/2 6 Cylinder Suzuki Alto is geen pretje. Kom je daar mee in het Guinesbook of Records?
Wat de stank van mijn sigaar betreft(frituurvet) zal je wel naast de auto van Jurgen hebben liggen sleutelen:P .
In colonne rijdend reed ik achter hem en kreeg spontaan trek in allerlei friturie:laugh:
en dat smorgens om 1/2 11.Ik nodig je uit om een mooie sigaar te roken op een clubmeeting met uitzicht op een mooie MB;)
Leve de Koningin, Arno ook lid van het RESIDENTIE SIGAREN GENOOTSCHAP.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 nov 2006, 13:44
]]>
Dit zijn van die dingen waar je niet blij van wordt, maar het kan nog vervelender! Ik heb nml een 230TE onder Eindhoven 275 km van mijn huis vandaan wezen kijken. Ik dacht even heen en terug en had er een goed gevoel over dus met z'n 2tjes die kant op! Lekker vroeg de deur uit dus 8.00 die kant op! God we kregen de ene ellende naar de andere op de weg er naar toe! de route zou 2 en half uur duren, maar 4 uur later zaten we nog bij eindhoven vast in het verkeer! Na een lange frustrerende rit, viel de auto ook erg tegen dus nog gefrustreerder naar huis! Om een lang verhaal kort te maken, we waren pas 20.30 uur thuis, door weer allemaal ongelukken op de snelwegen!
Dus 11 uur in een klein kl.t. auto (suzuki) terwijl het maar 550km in het totaal was en geen MB mee! Je kunt raden hoe de sfeer tussen mijn vrouw en mij was op die hele lange trug rit
Met andere woorden, Arno ik leef met je mee en "sterkte";).
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 nov 2006, 13:16
]]>
Ambubenz
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 nov 2006, 12:27
]]>
Beste Simon,
Jij verricht mooi werk man;)
Leve de Koningin, Arno uit de Hofstad(groep)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 nov 2006, 10:04
]]>
nou dat komt niet meer goed, de kans dat zoiets het snel begeeft is erg groot.
ik ben nu in het ziekenhuis, moet werken,dienst doen:)
groeten van een clini-clown:laugh:
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 nov 2006, 11:50
]]>
De vraagprijs was € 3500,- hij wilde niet verder zakken dan €2700,- maar dan ben je er namelijk nog niet. De auto is uit 1984 en dus nog niet uit de wegenbelastnig.
WAt komt er nog bij: Export Kenteken Duitsland, Rest BPM, Keuring RDW, Kenteken aanvragen, Transport kosten.
€1700,-
Aanschaf €2700,-
Kosten €1700,-
Plus de kosten om de auto weer in orde te krijgen.
Remmen rond om € 300,-
Niveau regeling € 700,-
Olie Pomp € ?
Automatenbak € ?
Schokbrekers € ?
Plaatwerk €1500,-
Raamsnorren € 80,-
Plus de rest wat je tegenkomt komt zo'n auto toch op 8 a 9 duizend Euro. Dan kan je beter naar BudgetBenz gaan, MB Klassierker of Nijkamp.
Tot Zo allemaal op de klini kleppen dag.
Leve de Koningin, Arno uit de Hofstad(groep)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 nov 2006, 07:59
]]>
Jammer dat het niet de auto was die je hoopte te vinden.
Ik heb ook al een paar keer zoiets mee gemaakt en baal daar wel van.
Maar wat was de vraagprijs?
Groeten
arie van schie
Statistieken: Geplaatst door 1111 — 18 nov 2006, 01:07
]]>
Lang Leve de Koningin, Arno uit de Hofstad(groep)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 nov 2006, 00:26
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 nov 2006, 00:23
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 nov 2006, 00:22
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 nov 2006, 00:19
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 nov 2006, 00:18
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 nov 2006, 00:17
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 nov 2006, 00:16
]]>