Mazout is geen probleem, vroeger zat er ook veel zwavel in de diesel, dat is wellicht voor de motor zelfs beter (maar minder voor de uitlaat denk ik door de vorming van H2SO4).
Met elk ritje verslijt je motor (vooral bij de koude start trouwens). Bij het ene gebruik meer als het andere afhankelijk van rijgedrag, olieconditie, soort brandstof, stoffige lucht etc.
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 07 maart 2007, 12:32
]]>
En nogmaals voor de duidelijkheid. Hoef je helemaal niets aan te passen aan je motor? Je kan gewoon gaan mengen met diesel een plantaardige olie?
Nathan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 maart 2007, 16:00
]]>
]]>
Er is al het nodige geschreven over het rijden op ppo en/of andere brandstoffen dan diesel, zowel door diegenen die het gebruiken als door de mensen die er hun bedenkingen bij hebben. Met zoeken op het forum kom je een heel eind.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 04 maart 2007, 15:16
]]>
En nogmaals voor de duidelijkheid. Hoef je helemaal niets aan te passen aan je motor? Je kan gewoon gaan mengen met diesel een plantaardige olie?
Nathan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 maart 2007, 14:57
]]>
]]>
Het moet ıdd ook duidelijk goedkoper kunnen. Denk aan minder verpakking (1000 liter tanks of vıa tankstatıons) en minder zuıvering en controle om het tot levensmiddelenkwalıteıt te brengen!
Maar ja ze willen er niet aan bij de politiek...
Die spreken met gespleten tong!
Een vriend van me heeft wel een bon gehad, hij gaf ınderdaad toe dat hij zonnebloemolie erin had gegooıd. Stom want hij kwam zelfs net uit duitsland vandaan...
Ä°k ben nog wat terughoudend om het nu weer te gaan gebruiken bij mijn 240D, ik wil namelijk deze auto voor JAaaaren behouden en hij moet straks 100% bedrijfszeker zijn.
Als ik de 200D had gehouden was ik weer eens serieus gaan experimenteren.
Succes allemaal
Groetjes Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 02 maart 2007, 12:46
]]>
Job 06 47 252 474
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 maart 2007, 10:13
]]>
Lijnpompen zijn ongelofelijk sterk en verpompen echt alles, bijna tot vast vet. Ik heb al eens een batch slaolie erin gedaan die bijna niet meer uit de fles stroomde, zo dik. De pomp gaat dan wat zagen en heeft er moeite mee, maar voor een keer kan dit geen kwaad. Een paar minuten stationair laten bollen zodat de warmtewisselaar z´n werk kan doen en rijden maar. Je krijgt alleen problemen met starten omdat alles dan koud is. Vanochtend ook weer 100km puur gereden omdat ik te lui was geweest om er diesel bij te doen, maar eigenlijk maakt het allemaal niet uit.
Gr. Michel
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 maart 2007, 09:10
]]>
]]>
Of het echt milieu vriendelijk is met die liter flessen vraag ik me af.
Kun je echt in de zomer 100%ppo tanken zonder problemen? En blaas je de brandstof pomp niet op met die dikke prut?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 maart 2007, 18:09
]]>
]]>
Maar voor controle moet je echt geen schrik hebben! Zeker niet in een grensstreek. Er rijden er hier ook een aantal op Belgische stookolie, die is ook kleurloos en kost ook ongeveer 0.60 per liter.
Gr.Michel
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 jan 2006, 05:24
]]>
Ik zal eens kijken naar de prijs en eventuele merken.
Gr John
Statistieken: Geplaatst door JohndeWinger — 12 jan 2006, 01:19
]]>
]]>