Ik weet niet of een privé zwembad in je coupé de prijd zal opdrijven.
Eigelijk kan het maar op 2 plaatsen lekken, door het rubber van je klep. Maar dat zal je wel onderzocht hebben.
En door het raam rubber. Heb je dat al nagekeken. Dat is nl het meest voorkomende.<br><br>Bericht gewijzigd door: Rob holewijn, op: 2007/03/05 00:58
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 maart 2007, 01:58
]]>
Bril opzetten, dat probleem heb ik niet wegens gebrek aan gasveren, wel mijn linker deel van de koffer, net een prive zwembad:woohoo: , een W123 c met zwembad
Welke prijs zou ik daar voor krijgen Rob??GTZZ H
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 28 feb 2007, 22:06
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 feb 2007, 19:32
]]>
Maar heb vanavond na de zondvloed wel water ontdekt in mij linker deel van de koffer:silly:
, dus ondanks mijn vele reklame voor silicone-kid, zal ik eens een grondig onderzoek doen in de komende weken. Pas (+- 2 maand geleden) een andere antenne gemonteerd, de dader??????I shall play Bond this time, coke coke zeven-up this is my case, het water zal worden verbannen.
Hans, vanop die plek waar er al zo veel water isjuist, daar, van ant zeetje
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 28 feb 2007, 01:30
]]>
Caspar
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 feb 2007, 00:52
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 feb 2007, 20:20
]]>
Mag ik jou mening delen?:P
Leve de Koningin, Arno uit de Hofstad(groep)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 feb 2007, 17:38
]]>
Groet Robert
(Lid van de Boven Alkmaar Groep)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 feb 2007, 16:46
]]>
Wat Jacob omschrijft is een veel voorkomende kwaal. Ik heb heel wat T modellen bekeken voor ik mijn huidige aangeschaft heb en ik heb bij zeker 4 auto's hetzelfde gezien! Ook zag ik bij Dennis zijn project zoiets en 3 weken terug het ook nog bij 2 hele slechte T modelen.
Dat is in mijn ogen geen toeval meer, maar een zwakpunt van het T model!
Gr jeroen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 feb 2007, 23:41
]]>
Dus scheelt het alleen maar tijd als je als sedan rijder dit bericht niet hoeft te openen(zeker op een site zoals deze niet echt verkeerd!)
Maar,ik zal de volgende keer beter nadenken over het te schrijven onderwerp..
En ik ga voortaan ook eerst alle topics nazoeken om te kijken of mijn probleem daar tussen gevoegd kan worden..
Excusses.......
Jacob.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 feb 2007, 23:39
]]>
Ik heb nog nooit gehoord van roestvorming bij de gasveren van de achterklep. Behandeling lijkt me niet makkelijk dus succes daarmee. Wat de intrede van water betreft: ik al vaker gehoord dat na demontage/vervanging van de achterklep deze niet meer goed sluitend te krijgen was en op de rubbers lekte. Is het mogelijk dat dit bij jouw het geval is?
Succes ermee in ieder geval.
Groeten
John
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 feb 2007, 21:24
]]>
]]>
Toevallig net vandaag de gasveren vervangen van de achterklep. Het valt mij op dat in deze koker makkelijk water blijft staat. Bij mij kan het nog net weg (wagen staat achter laag in de veren, zoals het 'hoort'), maar als je van een 'sportieve' look houdt en de wagen achter wat hoger op z'n poten hebt gezet dan blijft er geheid een mooie voorraad water in staan.
Als je wat aan de roest wilt doen moet de achterdeur eruit, want anders kan je er niet bij (deur hoeft niet gedemonteerd te worden voor het wisselen van de gasveren). En dan zal je die deur er uiteindelijk ook weer netjes in moeten krijgen, anders heb je direct weer een nieuwe lekkage.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 feb 2007, 02:37
]]>
Waait het vocht naar binnen toe of lekt het door het het laatste bevestigingspunt van de dakreling naar binnen toe?
En hoe dit te behandelen,de veren moeten toch vervangen worden die hebben hun kracht verloren dus een gelegenheid dit aan te pakken.
Heeft iemand dit al eerder aangepakt?
Jacob.<br><br>Bericht gewijzigd door: jacob2, op: 2007/02/25 22:44
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 feb 2007, 02:26
]]>