Ik lig weer plat van het lachen, Pierrevolgende week vrijdag ben ik in Limburg ergens vlak bij Echt het is prive en niet voor mijn werk. Dan kom ik met de 230E om te kijken hoe hij zich gedraagt na de operatie.
groet,
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 maart 2007, 14:15
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 maart 2007, 13:08
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 maart 2007, 13:07
]]>
Nou die Verstappen bakt ze wel erg bruin hoor.
En over dat gezicht gesproken Verstappen in een 200D, nou dat wilde ik ook wel eens zien.Ik denk dat een gezicht als een zure pruim er niets bij zou zijn.
Groet van Pierre oet Ech. <br><br>Bericht gewijzigd door: Mercedes W123D, op: 2007/03/16 00:43
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 maart 2007, 01:39
]]>
B.. B.. B.. Bedankt, de dag komt steeds dichter bij.
Hoe is het in echt maakt Jos Verstappen het dorp nog wel eens onveilig? Geef 'm een 200D, kan die rustig aan gaan doen:P
Zou zijn gezicht wel eens willen zien als je 'm daar in zet:woohoo:
Groet,
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 maart 2007, 21:01
]]>
Suc6 met de operatie.
Groet van Pierre oet Ech.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 maart 2007, 13:42
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 maart 2007, 21:23
]]>
<br><br>Bericht gewijzigd door: Trouwkoets, op: 2007/03/14 15:01
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 maart 2007, 16:00
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 maart 2007, 12:10
]]>
]]>
Als je leest in het topic "sleutelruimte in Pijnacker "
Dan had je kunnen lezen dat ik de kleppen inmiddels heb gesteld samen met Casper Trouwkoets ( alleen had ik het niet gekund hoor, ben een beetje motorisch gestoord hahaha:laugh:
) Toen zijn ons de klere geschrokken en moest Casper Trouwkoets mij ondersteunen en bijna reanimeren pfffffffff:pinch: wat was ik geschrokken.Groet, Arno
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 maart 2007, 22:06
]]>
Dan zal de verbranding ook al een stuk beter zijn, en zal de sludge ook afnemen.
De W123 ers hebben volgens mij niet een van allen hydraulische klepstoters.
Dat is pas bij de W124 ingevoerd, maar dan niet bij de eerste types, die hadden de zelfde 102 motoren als in de W123.
Maar hopen dat er niet te veel schade is aangericht, en dat na een goede beurt alles weer lekker loopt.
je zult merken als de kleppen weer goed gesteld zijn dat ie weer heerlijk soepel loopt.
Geeft hij nu niet zo nu en dan plofjes in de uitlaat, daardoor kun je vaak al horen dat je moet klepstellen.
Sterkte met de patient, en gort uit het MCD te Fryslän.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 maart 2007, 21:58
]]>
Die ontsteking is een goeie. Arie heeft zo'n disco licht waar je dat mee kunt afstellen:woohoo:
Het rare is dat het luchtfilterhuis op wat vette aanslag geen sludge gewoon schoon was. Dat zou natuurlijk kunnen komen dat het bakje wat met 3 schroeven aan het kleppendekselvast zit helemaal vol zat. Die is inmiddels schoon hoor!:blush:
Bij mij heeft hij altijd wel zijn beurten gehad. Ik heb alleen bij de aankoop ( 4 jaar terug ) me wijs laten maken dat de M102 motor hydrolische klepstoters had:ohmy:
Dus niet:blush: 
en nu voor het eerst de klepdeksel er af, Ja dat wa schrikken:S Leve de M102 motor, Arno uit de Hofstad(groep)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 maart 2007, 21:50
]]>
Doktertje spelen heb ik altijd al leuk gevonden:P
Je gaat nu wel de verschijnselene te lijf, maar controleer even je onstekingstijdstip.
Wanneer deze te laat is krijg je een lagere bedrijfs temperatuur, daardoor ontstaat weer condens vorming en deze condens vermengt zich met de motorolie.
Dit vormt de sludge, doordat deze sludge verbrand krijg je de beruchte blacksluge, de aangekoekte verbrande sludge.
Ook op tijd verversen van je minerale olie is belangrijk, als je te lang blijft doorrijden met de zelfde motorolie zal zich condensvocht vermengen met de motorolie, met dezelfde verschijnselen.
Ook het goed op temperatuur laten komen van de motor is zeer belangrijk, dus korte ritjes zijn zeer schadelijk, en vormen veel condens.
Controleer ook even je sludgebakje in je luchtfilter.
Hier komt via het vacuumslangetje de sludge in terecht, als dit vol is, of dat de vacuumslang verstopt zit blijft dit onder je kleppendeksel zitten met de bekende gevolgen.
Graag had ik het inwendig onderzoek voor u gedaan, maar wegens de grote afstand, en klinische drukte alhier, zal dat vandaag niet meer lukken.
Het is bij u in vertrouwde handen.
Medische groet uit het Friesche land.
Oh ja lees dit artikel ook even, gesmeerde groetjes, Jan. <br><br>Bericht gewijzigd door: janbenz1, op: 2007/03/13 20:08
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 maart 2007, 21:01
]]>
Tja een SCHOUWARTS hebben we ook nog nodig voor Dokter Arie zijn gele 240TD die is namelijk terminaal en daarom heeft Dokter Arie en zijn verloskundige de baby blauwe 240TD in de coufeuse een waardige opvolger.
Dus bij deze de volgende advertentie:
Gezocht voor Hospitaal in Pijnacker een Patoloog anatoom en een Schouw arts.
Zet Uw C.V. hier maar in het topic
De Dokter uit de Hofstad(groep)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 maart 2007, 20:57
]]>