]]>
ik verdenk ook in 1e instantie de winterbanden?? (is goedkoper dunkt me:whistle: )
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 maart 2007, 10:04
]]>
Dan ga je toch 46 km per uur rijden:P
Statistieken: Geplaatst door Paul Snip — 27 maart 2007, 02:14
]]>
]]>
]]>
Groetjes,
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 26 maart 2007, 16:19
]]>
Ik bedoelde eigenlijk meer de steekassen naar de wielen toe. Hierin kan het vet hard en droog worden. Daardoor gaan de homokineten zwaar lopen en hobbelt de auto.
Een eenvoudige manier om dit op te lossen is door de hoezen aan de kleine kant even los te halen en met een olieklipje er wat versnellingsbakolie in te spuiten. Het vet wordt dan weer soepel.
Bij mijn amerikaan zat er overigens geen vet in, maar al een soort dikke olie-achtig iets. Volgens Wiebren moet er standaard gewoon vet in zitten, dus misschien dat bij die van mij al een keer olie erin gedaan is?
Je Homokineten kunnen ook ingesleten zijn. Daardooor kan de auto ook gaan hobbelen. Omwisselen van de assen links en rechts wil wel eens helpen, dan.
Statistieken: Geplaatst door Paul Snip — 26 maart 2007, 12:15
]]>
]]>
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 26 maart 2007, 10:28
]]>
]]>
Ik vraag me bij het lezen van je verhaal of of je velgen wel goed sporen! Je kunt je banden wel uitbalanceren, maar als er één van je velgen krom zijn krijg je ook deze klachten, die jij beschrijft.
Dus je zul de banden moeten verwijderen en je velgen kunnen controleren of deze goed zijn of niet en deze dan weer bij een bedrijf die dat kunnen, richten!
This maar een gedachte
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 maart 2007, 23:38
]]>
op die manier is hij ook uitgebalanceerd.
aandrijf as schuift goed anders staan je hardy schjven onder spanning.
'het enige wat je nog kan doen is aan de auto balanceren.
Dat kan ik niet maar bij een goede bandenzaak wel. Wiel met aandrijf as balanceren dus het wiel blijft aan de auto dan balanceer je alles mee'
...dus ik ga van de week ff naar een bandentent maar weer
<br><br>Bericht gewijzigd door: Pietje, op: 2007/03/25 23:17Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 maart 2007, 23:16
]]>
Alhoewel er bij zulke lage snelheden vaak sprake is van iets dat hobbelt ipv onbalans. Ik hou 't op je achterwielen. Zo niet, dan zit 't in de aandrijfassen.
Statistieken: Geplaatst door Paul Snip — 25 maart 2007, 11:31
]]>
Toen ik mijn wagen kocht voelde ik al enige onbalans. Ik weet dat aan de winterbanden toen.
Vorig jaar een sset gepoedercoate velgen gekocht met daarop splinternieuwe banden.
Het probleem was er nog steeds. Banden uit laten balanceren, moest wel wat lood bijgezet worden, aldus de machine.
Echter ik bleef tussen de 45 en 90 km p uur trillingen voelen, vooral in mijn kont en in de armsteun.
Daarop baseer ik dat het van de achterwielen moet komen.
Kardan is het niet, het gevoel is er ook als ik de wagen laat uitrollen in zijn vrij.
Bij de APK was de stuurkogel vervangen, dus ook laten uitlijnen. De wagen bleef iets trekken naar rechts, dus een week later nog een keer. De instellingen bleken juist.
Bij het herstellen van een aanrijdschade wéér aan de garage gevraagd naar de onbalans te kijken.
Bleken er behoorlijk wat lood teveel op te zitten op de achterwielen. (blijkbaar had het apparaat van die eerste bandenboer een beetje last van een kater ofzow
)In de banden zat geen breuk aldus de garage.
Nu is de onbalans wel iets verbeterd, ik voel het nu alleen tussen 45 en 50 km per uur.
Héél vervelend, want je gaat dus snel te hard rijden in de stad met de vele pestagentjes en hun laserguns.
Wie weet de oplossing?<br><br>Bericht gewijzigd door: Pietje, op: 2007/03/25 11:01
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 maart 2007, 11:00
]]>