Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 mei 2007, 13:44
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 mei 2007, 13:39
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 mei 2007, 13:36
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 mei 2007, 13:34
]]>
Maandag begin ik weer als chauffeur dus moet alles wachten tot september.
Eigenlijk ben ik nieuwsschierig of er uberhaupt 123 ers zijn die roestvrij zijn?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 mei 2007, 13:31
]]>
]]>
Hier word een auto meer gezien als een vervoermiddel dat moet starten ten alle tijden.
Ik heb de auto bekeken en ik moet zeggen er was heel weinig roest te bekennen,eigenlijk de bekende plaatsen onderaan de deuren,enden van de kokers en een klein begin in de wielkuipen,de prijs was 25000kronen,dus iets van 3000 euro en dat vond ik hem niet waard aangezien de kleur en skai aan de binnenkant voormalig taxi.
We hadden de aanhanger mee en dus weer terug naar huis en wat kwamen we onderweg tegen een beurstraktor ofwel een gelande wagen zag er goed uit diesel en van 81 prijs was 20000kronen,ik deed een bod van 20000 en de beste man zei verkocht,dus nu zijn we in het bezir van 3 benzen.
Even terugkomen op het zout in dit land,gestrooid word er in de grote steden,en nu ook een nieuw idee en dat is zeewater warm maken en vermengen met zand,krijg je de auto lekker gezandstraald tijdens de winter!
groetje ron
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 mei 2007, 22:14
]]>
we moeten wel één ding onthouden en dat is dat er in Noorwegen geen zout wordt gestrooid!!!! Dat scheelt enorm omdat onze auto's echt kapot gaan aan dat klote zout hier op de wegen (die met kilo's over de wegen worden gestrooid, mocht Piet Paulesma vorst voorspellen).
Ook kan de auto in een klein gebied gereden hebben, met niet veel klanten dus als Taxi in Noorwegen is het wel mogelijk!! Natuurlijk moet je altijd je ogen goed open hebben
GROETEN
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 mei 2007, 23:45
]]>
-of de verkoper vertelt naar eer en geweten zijn verhaal, zich niet realiserend hoe dom dit over komt
Neem een kenner mee bij de bezichtiging en zeker op de brug zetten is mijn advies!
Ron
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 mei 2007, 23:27
]]>
Wat de roest betreft ik ben vroeger autospuiter en plaatwerker geweest en van de oude stempel dus misschien dat ik wat kan bijdragen met goede raad in een eigen plek op dit forem en natuurlijk ook wat kan leren want men is nooit te oud he!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 mei 2007, 16:28
]]>
Ik kan me voorstellen dat roest, roestschade herstel en roestpreventie een eigen plek krijgt op het forum, net als LPG dat heeft. Maar dan weet ik nog wel wat andere onderwerpen die in techniek kunnen worden afgesplitst.
Overigens loopt er een initiatief om aankoopdocumentatie te gaan produceren binnen de club. Zie topic.
Caspar
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 mei 2007, 16:01
]]>
Ex-taxi, 200000 gereden, zo te zien Noors en geen roest na ongeveer 25 jaar??????
Ik zou toch maar heel goed kijken erop, eronderen en zeker erin in alle hoeken en kanten waar je maar kan!!!
2T voor een ex taxi is toch HEEEEEL erg weinig, mijn coupe is 25jaar en heeft er net 200000 gepasseerd (200052), dit is 8000 per jaar en 666,.. per maand.
Verdacht weinig voor een taxi die dan hetzelfde heeft gereden.
Oppassen jongen,
GTZZ Hans
van ant zeetje
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 04 mei 2007, 15:59
]]>
Ik ben nu bezig met een 123 die ik een paar jaar geleden gekocht had voor weinig geld,deze auto had alles mee kleur diesel en schuifdak!
ik vind hier op dit forem geen vaste plek met betrekking op roest en vooral de slechte plekken waar men als eerste moet kijken of misschien heb ik het over het hoofd gezien .
Ik ga volgende week naar een 123 kijken waarvan word beweerd dat hij zonder roest is ,een voormalige taxi met 2 ton aan kilometers ,helemaal in orginele staat.
Heeft rondgereden in en in de buurt van een klein dorpje waar geen zout gestrooid word.
Dus vol verwachting klopt mijn hart!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 mei 2007, 15:31
]]>